СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Старые книги (до 1960 г.)

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2022, 22:31   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster


Регистрация: 19.10.2012
Адрес: перегон в Черноземье
Сообщений: 1,758
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 2320 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 633
По умолчанию

Числовая кодовая автоблокировка переменного тока. Брылеев А.М, Фонарёв Н.М, Шишляков А.В. – Москва : Трансжелдориздат, 1953


Труды ВНИИЖТ, выпуск 84.

В книге описываются устройства, аппаратура и схемы кодовой автоблокировки, а также приведена методика проектирования рельсовых цепей постоянного и переменного токов.
Эта книга найдена в релейке одной из станций Юго-Восточной железной дороги при следовании к месту, где сейчас оказался очень нужен. Книга отснята телефоном на коленке и оставлена там, где её нашёл. В ней не хватает страниц 141 - 149, оторванных кем-то очень давно.



Скачать книгу можно по ссылке:

https://cloud.mail.ru/public/1kD7/seiTgbsGS


ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловие
Введение

Глава I. Схемы кодовой автоблокировки
1.Схемы кодовой автоблокировки переменного тока
2.Схемы извещения о приближении пбезда к станции
3.Схема увязки числовой кодовой автоблокировки со станционными устройствами
4.Двусторонняя кодовая автоблокировка с линейной цепью изменения направления движения
5.Принципиальная схема четырёхзначной кодовой автоблокировки переменного тока
6.Числовая кодовая автоблокировка постоянного тока

Глава II. Аппаратура
1.Трансмиттеры
2.Трансмиттсрное реле
3.Путевое реле
4.Путевые трансформаторы
5.Релейный трансформатор
6.Путевые реакторы
7.Конденсаторный блок КБ-2
8.Релейный защитный дроссель
9.Дешифраториая ячейка типа ДЯ-1
10.Сигнальные реле

Глава III.Выбор оптимальных параметров приборов рельсовых цепей
1.Величины сопротивлений по концам рельсовой цепи
2.Выбор оптимальных параметров приборов на питающем (выходном) конце рельсовой цепи
3.Выбор оптимальных параметров приборов на релейном (входном) конце рельсовой цепи

Глава VI.Работа кодовых рельсовых цепей переменного тока
1.Работа рельсовых цепей в регулировочном режиме при изменении состояния балласта
2.Мощности рельсовых цепей разных длин при сопротивлении ограничителя, обеспечивающем номинальную шунтовую чувствительность 0,06 Ом
3.Шунтовая чувствительность в разных точках рельсовой цепи при разных значениях коэфициентов fр, f3 и fкн
4.Зависимость шунтовой чувстпителыюстн и чувствительности к повреждённому рельсу от аргумента сопротивления на питающем конце рельсовой цепи
5.Чувствительность к повреждению рельса в зависимости от величины модулей сопротивлений по концам рельсовой цепи
6.Работа рельсовых цепей в режиме короткого замыкания
7.Снижение общей и активной мощности в рельсовых цепях в зависимости от модуля и аргумента сопротивления нагрузки
8.Рельсовые цепи переменного тока без путевых дросселей
9.Влияние индуктивной отдачи рельсовой цепи на работу импульсных путевых реле
10.Искажение импульсов и интервалов кода
11.Рельсовые цепи при подключении к одной из нитей металлических опор контактной сети

Глава V.Методика проектирования рельсовых цепей постоянного и переменного тока
1.Методика проектирования рельсовых цепей постоянного тока
2.Общая методика проектирования и разработки рельсовых цепей переменного тока
3.Развернутая методика проектирования и разработки рельсовых цепей переменного тока
relsamaster вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Adagumer (01.04.2022), ASVITH (01.04.2022), bmu (01.04.2022), E69 (30.04.2022), Игорь Данилин (01.04.2022), Механик 123 (01.04.2022), TrainMania (11.04.2022)
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Отчет по практике= Числовая кодовая автоматическая блокировка переменного тока Владимир1232 Курсовое и дипломное проектирование 4 02.03.2022 13:36
числовая кодовая АБ переменного тока вад Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 66 16.11.2017 19:22
=ТМП= Двухпутная кодовая автоблокировка переменного тока 50 Гц АБ-3 Admin Автоблокировки 0 20.04.2012 13:12
=ТМП= Однопутная кодовая автоблокировка переменного тока с автономной тягой 25 Гц - АБ-1-К-25-АТ-80 Admin Автоблокировки 0 24.04.2011 15:07

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:25.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4