Труды ВНИИЖТ, выпуск 84.
В книге описываются устройства, аппаратура и схемы кодовой автоблокировки, а также приведена методика проектирования рельсовых цепей постоянного и переменного токов.
Эта книга найдена в релейке одной из станций Юго-Восточной железной дороги при следовании к месту, где сейчас оказался очень нужен. Книга отснята телефоном на коленке и оставлена там, где её нашёл. В ней не хватает страниц 141 - 149, оторванных кем-то очень давно.
Скачать книгу можно по ссылке:
http://scbist.com/scb/uploaded/1_1670650900.pdf
https://cloud.mail.ru/public/1kD7/seiTgbsGS
ОГЛАВЛЕНИЕ
Предисловие
Введение
Глава I. Схемы кодовой автоблокировки
1.Схемы кодовой автоблокировки переменного тока
2.Схемы извещения о приближении пбезда к станции
3.Схема увязки числовой кодовой автоблокировки со станционными устройствами
4.Двусторонняя кодовая автоблокировка с линейной цепью изменения направления движения
5.Принципиальная схема четырёхзначной кодовой автоблокировки переменного тока
6.Числовая кодовая автоблокировка постоянного тока
Глава II. Аппаратура
1.Трансмиттеры
2.Трансмиттсрное реле
3.Путевое реле
4.Путевые трансформаторы
5.Релейный трансформатор
6.Путевые реакторы
7.Конденсаторный блок КБ-2
8.Релейный защитный дроссель
9.Дешифраториая ячейка типа ДЯ-1
10.Сигнальные реле
Глава III.Выбор оптимальных параметров приборов рельсовых цепей
1.Величины сопротивлений по концам рельсовой цепи
2.Выбор оптимальных параметров приборов на питающем (выходном) конце рельсовой цепи
3.Выбор оптимальных параметров приборов на релейном (входном) конце рельсовой цепи
Глава VI.Работа кодовых рельсовых цепей переменного тока
1.Работа рельсовых цепей в регулировочном режиме при изменении состояния балласта
2.Мощности рельсовых цепей разных длин при сопротивлении ограничителя, обеспечивающем номинальную шунтовую чувствительность 0,06 Ом
3.Шунтовая чувствительность в разных точках рельсовой цепи при разных значениях коэфициентов fр, f3 и fкн
4.Зависимость шунтовой чувстпителыюстн и чувствительности к повреждённому рельсу от аргумента сопротивления на питающем конце рельсовой цепи
5.Чувствительность к повреждению рельса в зависимости от величины модулей сопротивлений по концам рельсовой цепи
6.Работа рельсовых цепей в режиме короткого замыкания
7.Снижение общей и активной мощности в рельсовых цепях в зависимости от модуля и аргумента сопротивления нагрузки
8.Рельсовые цепи переменного тока без путевых дросселей
9.Влияние индуктивной отдачи рельсовой цепи на работу импульсных путевых реле
10.Искажение импульсов и интервалов кода
11.Рельсовые цепи при подключении к одной из нитей металлических опор контактной сети
Глава V.Методика проектирования рельсовых цепей постоянного и переменного тока
1.Методика проектирования рельсовых цепей постоянного тока
2.Общая методика проектирования и разработки рельсовых цепей переменного тока
3.Развернутая методика проектирования и разработки рельсовых цепей переменного тока
