СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Старые книги (до 1960 г.)

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.07.2021, 10:58   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для relsamaster


Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,216
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 3071 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12318
Закачек: 1
Репутация: 713

Тема: Об установлении нормальных типов верхнего строения пути для русских железных дорог. Оппенгейм К.А. 1918


Исследование оснований проектирования и опыт установления нормальных типов пути при параллельном обзоре верхнего строения пути разных устройств, осуществленных и предложенных в России и за границей. Книга будет интересна изучающим историю развития устройства железнодорожного пути.

https://goo.su/6pP2



ОГЛАВЛЕНИЕ

Предисловіе....................................... ..................................1
Глава I.Дѣленіе желѣзнодорожныхъ линій на разряды, для которыхъ должны быть установлены нормальные типы верхняго строенія пути .................................................. ................................. б
Глава II.Нормальные типы составныхъ элементовъ верхняго строенія пути.
§ 1. Шпалы.
а. Родъ шпалъ .................................................. .................................. 20
б. Типы шпалъ .................................................. .................................. 34
в. Длина шпалъ .................................................. .................................. 39
г. Сводка данныхъ о намѣченныхъ шпалахъ................................ 43
§ 2. Рельсы.
а. Форма рельсовъ .................................................. ......................... 45
б. Типы рельсовъ .................................................. .............................. 52
в. Длина рельсовъ.................... . ............................................. 72
г. Сводка данныхъ о намѣченныхъ рельсахъ ......................... 88
д. Стыки рельсовъ.
1. Типы стыковъ........................................... ............................. 88
2. Родъ стыковъ........................................... ....................... . . 94
§ 3. Скрѣпленія.
а. Стыки обыкновенные...................................... ....................... ... 98
1. Накладки......................................... ... .......................... 99
2. Болты .................................. .................................................. III
3. Подкладки .................................................. .......................... 127
4. Костыли и шурупы .................................................. ...... 134
б. Стыки мостовые .................................................. .......................... 147
в. Сводка данныхъ о намѣченныхъ скрѣпленіяхъ..................... 157
г. Необходимость устройства опытнаго участка . . . . . . . 157
§ 4. Балластный слой .................................................. ...................... 158
а. Качества и родъ балласта .............................. ... 159
б. Размѣры балластнаго слоя............... .................................. 165
Глава III.Рассчётныя данныя для проектированія нормальныхъ типовъ верхняго строенія пути.
§ 1. Коэффиціентъ постели шпалъ .....................................172
§ 2. Давленія паровозныхъ осей ( статическія ) .......................176
§ 3. Скорости двіженія . . . .................................................. ......................183
§ 4. Сводк намѣчаемыхъ разсчетныхъ данныхъ . . . . .194
Глава IV.Способъ разсчета верхняго строенія пути нормальныхъ типовъ
§ 1. Опредѣленіе величины для различныхъ типовъ верхняго строенія пути .................................................. ........... 195
§ 2. Опредѣленіе наибольшаго нагибающаго момента, дѣйствующаго на рельсъ .................................................. ........ соо
§ 3. Опредѣленіе наибольшаго давленія на шпалу . . . . 209
§ 4. Опредѣленіе напряженій въ рельсѣ ........................ 212
§ 5. Опредѣленіе напряженій въ шпале ......................... 223
§ 6. Опредѣленіе давленія на балластъ . . .. 226
Глава V.Допускаемыя статическія давленія паровозныхъ осей
§ 1. Допускаемыя давленія осей въ зависимости отъ напряженій въ рельсах .................................................. .................... 230
§ 2. Допускаемыя давленія осей въ зависимости отъ давленія на балластъ .................................................. ...................... 236
§ 3. Въ общемъ допускаемыя давленія осей ....................... 242
Глава VI.Нормальная укладка верхняго строенія пути.
§ 1. Число шпалъ на рельсовомъ звенѣ .......................................... 243
§ 2. Расположеніе шпалъ:
а. вдоль п у т и ...................................... ............................................. ... 252
б. поперекъ пути .................................................. ............................... 253
§ 3. Расположеніе рельсовыхъ стыковъ .......................................... 255
§ 4. Расположеніе подкладокъ на промежуточныхъ шпалахъ .................................................. .................................................. .......... . 259
§ 5. Спеціальныя устройства пути въ кривыхъ ....................... 262
§ 6. Мѣры противъ угона пути.............................................. ............ 266
Глава VII.Перечень положеній, высказанныхъ и принятыхъ при установленіи нормальныхъ типовъ верхняго строенія пути, и сводка данныхъ, касающихся этихъ типовъ .................... 272
Гпава VIII.Вѣсъ верхняго строенія пути нормальныхъ типовъ для магистральныхъ желѣзныхъ дорогъ ............................ 287
Добавленія и замѣченные пропуски ............... ЗІ5
relsamaster вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проектирование железных дорог. Оппенгейм К.А. relsamaster Старые книги (до 1960 г.) 1 12.08.2020 12:50
Нормы покилометрового запаса материалов верхнего строения пути для главных путей железных дорог Admin Путь, путевое хозяйство 0 19.01.2013 22:17
=Распоряжение= № 33р от 12 января 2009 г. - Об утверждении Норм покилометрового запаса материалов верхнего строения пути для главных путей железных дорог и Инструктивных указаний о порядке их применения Admin 2009 год 0 19.01.2013 22:16
[Статья] Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути Admin Ж/д статьи 0 06.06.2011 16:04
Учет материалов верхнего строения пути Admin Путейцы 0 28.12.2010 20:53

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:38.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4