Тема: Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки

**Admin** · 23.04.2014, 07:02

Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки

УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от «17» апреля 2014 г. № 939р

Скачать

Скачать в формате ворд

Цитата:

1. Общие положения
1.1. Основными задачами технической эксплуатации устройств и
систем сигнализации, централизации и блокировки (далее – СЦБ) являются:
обеспечение их бесперебойного функционирования, поддержание
исправного (работоспособного) состояния, своевременное устранение
нарушений нормальной работы устройств при безусловном обеспечении
безопасного движения поездов.
1.2. Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает в
себя в общем случае организацию и проведение работ по контролю
технического состояния, в том числе, средствами технического
диагностирования и мониторинга (далее – ТДМ), техническому
обслуживанию и ремонту этих устройств и систем, а также хранение,
транспортирование и утилизацию оборудования и аппаратуры СЦБ.
1.3. Настоящая Инструкция устанавливает перечень работ по
техническому обслуживанию, а также порядок технической эксплуатации
устройств и систем СЦБ железнодорожной автоматики и телемеханики
(далее – ЖАТ) открытого акционерного общества «Российские железные
дороги» (далее – ОАО «РЖД»).
К основным системам СЦБ относятся:
электрическая централизация стрелок и светофоров;
системы интервального регулирования движения поездов на перегонах;
диспетчерская централизация и диспетчерский контроль за движением
поездов;
переездная сигнализация и сигнализация на искусственных
сооружениях;
системы контроля состояния участков пути на основе счета осей;
путевые устройства автоматической локомотивной сигнализации и
автоматического управления торможением.

**NikoS** · 23.04.2014, 12:04

А называется-то как? ЦШ-720-2014?

ivanezzz 18664 · 23.04.2014, 12:25

Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?

**Николай Николаевич** · 23.04.2014, 12:31

Цитата:

Сообщение от ivanezzz 18664

Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?

А что - в этом есть какая-то проблема?

ivanezzz 18664 · 23.04.2014, 12:40

Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!

**Николай Николаевич** · 23.04.2014, 12:51

Цитата:

Сообщение от ivanezzz 18664

Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!

Так Вы не о переводе стрелок с пульта (в Вашей терминологии "гонять"), а о проверке стрелок? Проверки нужно производить с периодичностью, установленной нормативными документами. И на эту периодичность считать трудозатраты.

ivanezzz 18664 · 23.04.2014, 13:05

В реале стрелки проверяются чаще чем с периодичностью установленной нормативными документами.

**Lamaks** · 23.04.2014, 14:22

А есть у кого-нибудь информация по разработкам в плане автоматической проверки стрелок на 4мм? Что-нибудь типа выезжающих планок между рамным рельсом и остряком и т.п.?

**T1000** · 23.04.2014, 16:47

Цитата:

Сообщение от ivanezzz 18664

В реале

Мадридском?

**ШНС КРП** · 23.04.2014, 20:24

Страница 47.
Написано, что напряжение питания путевого генератора 35+-10%.
+10% - это уже 38,5 В будет. У ГП3 выше 36,8 В не рекомендуется, могут транзисторы выйти из строя, у ГП31 - 38 В максимум, а тут больше получается можно. То же про приемники.
Страница 55
Приборы с продленным сроком службы имеют желтую этикетку и дату следующей проверки. Приборы комплекта ЗИП имеют маркировку голубого цвета на этикетке.
Вопрос: А если в запас поставлю прибор с продленным сроком службы. В запас как раз постарее приборы и отправляю. Какую этикетку лепить: голубую или желтую? Или желтую с голубым?
Страница 66
Для удобства замены рекомендуется ввести цветовую маркировку предохранителей. И написано какой как маркировать. Про 15А, правда, забыли.
Вопрос: во всех дистанциях раскрашено по-своему. Что, перекрашивать всё? Или рекомендуется - это не значит, что надо как в инструкции?

ШНС КРП добавил 23.04.2014 в 21:25
Страница 77
Результаты входного контроля оформляют в журналах входного контроля.
А в новом положении по РТУ написано, что оформляют в обычных журналах с пометкой входной контроль.

**ШНС СЦБ** · 23.04.2014, 21:39

Недавно возился с перечнями пломбируемых устройств на переездах. Вот глянул в новой ЦШ-720. В старой (изм. №2 на основании расп. ОАО "РЖД" №1593Р от 20.07.11) перечни составляет ШЧУ, в новой ШНС. В старой (возможно опечатка), самое интересное для дилетантов и ревизоров согласовывает ДС без оговорки где находится переезд, в новой без оговорок согласовывает ПЧ.

ivanezzz 18664 · 24.04.2014, 12:36

Такое ощущение складывается, что для лучшей жизни всех взаимодействующих работников на сети дорог при составлении и дальнейшем утверждении той или иной инструкции нужно создать совет состоящий из работников всех предприятий инфраструктуры (хотя бы по одному грамотному специалисту с каждого предприятия).

**Жэка** · 24.04.2014, 15:04

как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?

Валера Ко · 24.04.2014, 16:26

Цитата:

Сообщение от ШНС КРП

Про 15А, правда, забыли.

ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?

**ШНС КРП** · 24.04.2014, 19:38

Цитата:

Сообщение от Жэка

как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?

НЕт, помнится присылали в ШЧ, чтобы все высказали свои замечания и пожелания.

ШНС КРП добавил 24.04.2014 в 20:38

Цитата:

Сообщение от Валера К

ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?

Это понятно. Я просто пишу, что про 15А забыли написать. На остальные вопросы ответите?

23.04.2014, 12:04	#2 (ссылка)
NikoS Мимо проползал Регистрация: 11.06.2010 Сообщений: 1,734 Поблагодарил: 1707 раз(а) Поблагодарили 503 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 249 Закачек: 33 Репутация: 1006	А называется-то как? ЦШ-720-2014?
	Цитировать 0

23.04.2014, 12:25	#3 (ссылка)
ivanezzz 18664 Старший участник Регистрация: 13.07.2013 Адрес: Кемерово Сообщений: 176 Поблагодарил: 78 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 9839 Закачек: 1 Репутация: 14	Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?
	Цитировать 0

23.04.2014, 12:40	#5 (ссылка)
ivanezzz 18664 Старший участник Регистрация: 13.07.2013 Адрес: Кемерово Сообщений: 176 Поблагодарил: 78 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 9839 Закачек: 1 Репутация: 14	Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!
	Цитировать 0

23.04.2014, 13:05	#7 (ссылка)
ivanezzz 18664 Старший участник Регистрация: 13.07.2013 Адрес: Кемерово Сообщений: 176 Поблагодарил: 78 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 9839 Закачек: 1 Репутация: 14	В реале стрелки проверяются чаще чем с периодичностью установленной нормативными документами.
	Цитировать 0

23.04.2014, 14:22	#8 (ссылка)
Lamaks лентяй Регистрация: 25.10.2012 Адрес: Чукчино Сообщений: 631 Поблагодарил: 44 раз(а) Поблагодарили 86 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 434 Закачек: 1 Репутация: 133	А есть у кого-нибудь информация по разработкам в плане автоматической проверки стрелок на 4мм? Что-нибудь типа выезжающих планок между рамным рельсом и остряком и т.п.? __________________ Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
	Цитировать 0

23.04.2014, 20:24	#10 (ссылка)
ШНС КРП Super V.I.P. Регистрация: 23.12.2010 Адрес: РФ Возраст: 55 Сообщений: 3,397 Поблагодарил: 2659 раз(а) Поблагодарили 3711 раз(а) Фотоальбомы: 30 Записей в дневнике: 1 Загрузки: 177 Закачек: 107 Репутация: 1379	Страница 47. Написано, что напряжение питания путевого генератора 35+-10%. +10% - это уже 38,5 В будет. У ГП3 выше 36,8 В не рекомендуется, могут транзисторы выйти из строя, у ГП31 - 38 В максимум, а тут больше получается можно. То же про приемники. Страница 55 Приборы с продленным сроком службы имеют желтую этикетку и дату следующей проверки. Приборы комплекта ЗИП имеют маркировку голубого цвета на этикетке. Вопрос: А если в запас поставлю прибор с продленным сроком службы. В запас как раз постарее приборы и отправляю. Какую этикетку лепить: голубую или желтую? Или желтую с голубым? Страница 66 Для удобства замены рекомендуется ввести цветовую маркировку предохранителей. И написано какой как маркировать. Про 15А, правда, забыли. Вопрос: во всех дистанциях раскрашено по-своему. Что, перекрашивать всё? Или рекомендуется - это не значит, что надо как в инструкции? ШНС КРП добавил 23.04.2014 в 21:25 Страница 77 Результаты входного контроля оформляют в журналах входного контроля. А в новом положении по РТУ написано, что оформляют в обычных журналах с пометкой входной контроль. __________________ Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда. © Далай Лама Последний раз редактировалось ШНС КРП; 23.04.2014 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

23.04.2014, 21:39	#11 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,119 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 98 Закачек: 4 Репутация: 299	Недавно возился с перечнями пломбируемых устройств на переездах. Вот глянул в новой ЦШ-720. В старой (изм. №2 на основании расп. ОАО "РЖД" №1593Р от 20.07.11) перечни составляет ШЧУ, в новой ШНС. В старой (возможно опечатка), самое интересное для дилетантов и ревизоров согласовывает ДС без оговорки где находится переезд, в новой без оговорок согласовывает ПЧ. __________________ Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
	Цитировать 0

24.04.2014, 12:36	#12 (ссылка)
ivanezzz 18664 Старший участник Регистрация: 13.07.2013 Адрес: Кемерово Сообщений: 176 Поблагодарил: 78 раз(а) Поблагодарили 16 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 9839 Закачек: 1 Репутация: 14	Такое ощущение складывается, что для лучшей жизни всех взаимодействующих работников на сети дорог при составлении и дальнейшем утверждении той или иной инструкции нужно создать совет состоящий из работников всех предприятий инфраструктуры (хотя бы по одному грамотному специалисту с каждого предприятия).
	Цитировать 0

24.04.2014, 15:04	#13 (ссылка)
Жэка V.I.P. Регистрация: 15.02.2011 Адрес: Комсомольск-на-Амуре Возраст: 50 Сообщений: 211 Поблагодарил: 27 раз(а) Поблагодарили 35 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 5593 Закачек: 1 Репутация: 49	как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1512р от 1 июля 2013 г. - О внесении изменений в Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ	Admin	2013 год	0	13.08.2013 16:32
Ищу Основные технические требования и нормы содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)	Sanek	Поиск документации	0	22.03.2013 10:44
=Методические указания= М-994у - Методические указания по оценке состояния систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и их элементов	SergVW	Системы централизации и блокировки	0	26.04.2012 07:29
=Курсовая работа= Организация технического обслуживания и ремонта устройств в дистанции сигнализации, централизации и блокировки	Mikhail	Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ	0	08.01.2012 12:06
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ОАО «РЖД»	Андрей13	Системы централизации и блокировки	4	22.10.2010 17:32

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)