СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки

Системы централизации и блокировки Документация по системам ЭЦ, МПЦ, РПЦ, АБ, ДЦ и ДК

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2014, 07:02   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 38
Сообщений: 26,514
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5497 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 396
Репутация: 126067
По умолчанию

Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки


Инструкция по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки

УТВЕРЖДЕНА
распоряжением ОАО «РЖД»
от «17» апреля 2014 г. № 939р

Скачать

Скачать в формате ворд

Цитата:
1. Общие положения
1.1. Основными задачами технической эксплуатации устройств и
систем сигнализации, централизации и блокировки (далее – СЦБ) являются:
обеспечение их бесперебойного функционирования, поддержание
исправного (работоспособного) состояния, своевременное устранение
нарушений нормальной работы устройств при безусловном обеспечении
безопасного движения поездов.
1.2. Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает в
себя в общем случае организацию и проведение работ по контролю
технического состояния, в том числе, средствами технического
диагностирования и мониторинга (далее – ТДМ), техническому
обслуживанию и ремонту этих устройств и систем, а также хранение,
транспортирование и утилизацию оборудования и аппаратуры СЦБ.
1.3. Настоящая Инструкция устанавливает перечень работ по
техническому обслуживанию, а также порядок технической эксплуатации
устройств и систем СЦБ железнодорожной автоматики и телемеханики
(далее – ЖАТ) открытого акционерного общества «Российские железные
дороги» (далее – ОАО «РЖД»).
К основным системам СЦБ относятся:
электрическая централизация стрелок и светофоров;
системы интервального регулирования движения поездов на перегонах;
диспетчерская централизация и диспетчерский контроль за движением
поездов;
переездная сигнализация и сигнализация на искусственных
сооружениях;
системы контроля состояния участков пути на основе счета осей;
путевые устройства автоматической локомотивной сигнализации и
автоматического управления торможением.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1

Последний раз редактировалось Admin; 07.11.2014 в 13:10.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
Adagumer (23.04.2014), Александра Гребенщикова (28.05.2015), Алексей Зориев (16.09.2014), gal (18.03.2015), heavy (23.04.2014), ivanezzz 18664 (23.04.2014), Juliaigorevna (24.04.2014), lestat (15.01.2016), NikoS (23.04.2014), Углев Дмитрий (23.04.2014), Евгений002 (23.04.2014), Жэка (23.04.2014)
Старый 23.04.2014, 12:04   #2 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS


Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,435
Поблагодарил: 974 раз(а)
Поблагодарили 356 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 726
По умолчанию

А называется-то как? ЦШ-720-2014?
NikoS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:25   #3 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
По умолчанию

Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:31   #4 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
Интересно после утверждения новой инструкции стрелки так и будут "гонять" по 10 раз в месяц?
А что - в этом есть какая-то проблема?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:40   #5 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
По умолчанию

Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 12:51   #6 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
Проблем нет! Только чел/часы потом не сходятся, которые должны получится и которые реально отработали!
Так Вы не о переводе стрелок с пульта (в Вашей терминологии "гонять"), а о проверке стрелок? Проверки нужно производить с периодичностью, установленной нормативными документами. И на эту периодичность считать трудозатраты.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 13:05   #7 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
По умолчанию

В реале стрелки проверяются чаще чем с периодичностью установленной нормативными документами.
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 14:22   #8 (ссылка)
лентяй


Регистрация: 25.10.2012
Адрес: Чукчино
Сообщений: 631
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 86 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

А есть у кого-нибудь информация по разработкам в плане автоматической проверки стрелок на 4мм? Что-нибудь типа выезжающих планок между рамным рельсом и остряком и т.п.?
__________________
Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
Lamaks вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 16:47   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ivanezzz 18664 Посмотреть сообщение
В реале
Мадридском?
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 20:24   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,235
Поблагодарил: 2537 раз(а)
Поблагодарили 3576 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Страница 47.
Написано, что напряжение питания путевого генератора 35+-10%.
+10% - это уже 38,5 В будет. У ГП3 выше 36,8 В не рекомендуется, могут транзисторы выйти из строя, у ГП31 - 38 В максимум, а тут больше получается можно. То же про приемники.
Страница 55
Приборы с продленным сроком службы имеют желтую этикетку и дату следующей проверки. Приборы комплекта ЗИП имеют маркировку голубого цвета на этикетке.
Вопрос: А если в запас поставлю прибор с продленным сроком службы. В запас как раз постарее приборы и отправляю. Какую этикетку лепить: голубую или желтую? Или желтую с голубым?
Страница 66
Для удобства замены рекомендуется ввести цветовую маркировку предохранителей. И написано какой как маркировать. Про 15А, правда, забыли.
Вопрос: во всех дистанциях раскрашено по-своему. Что, перекрашивать всё? Или рекомендуется - это не значит, что надо как в инструкции?

ШНС КРП добавил 23.04.2014 в 21:25
Страница 77
Результаты входного контроля оформляют в журналах входного контроля.
А в новом положении по РТУ написано, что оформляют в обычных журналах с пометкой входной контроль.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 23.04.2014 в 20:24. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2014, 21:39   #11 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 13.09.2009
Сообщений: 2,610
Поблагодарил: 632 раз(а)
Поблагодарили 305 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 165
По умолчанию

Недавно возился с перечнями пломбируемых устройств на переездах. Вот глянул в новой ЦШ-720. В старой (изм. №2 на основании расп. ОАО "РЖД" №1593Р от 20.07.11) перечни составляет ШЧУ, в новой ШНС. В старой (возможно опечатка), самое интересное для дилетантов и ревизоров согласовывает ДС без оговорки где находится переезд, в новой без оговорок согласовывает ПЧ.
__________________
Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
ШНС СЦБ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 12:36   #12 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для ivanezzz 18664


Регистрация: 13.07.2013
Адрес: Кемерово
Сообщений: 176
Поблагодарил: 78 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 14
Отправить сообщение для ivanezzz 18664 с помощью ICQ
По умолчанию

Такое ощущение складывается, что для лучшей жизни всех взаимодействующих работников на сети дорог при составлении и дальнейшем утверждении той или иной инструкции нужно создать совет состоящий из работников всех предприятий инфраструктуры (хотя бы по одному грамотному специалисту с каждого предприятия).
ivanezzz 18664 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 15:04   #13 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.02.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Возраст: 45
Сообщений: 210
Поблагодарил: 27 раз(а)
Поблагодарили 35 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 49
По умолчанию

как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?
Жэка вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 16:26   #14 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 22.04.2014
Сообщений: 158
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 33 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: -6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС КРП Посмотреть сообщение
Про 15А, правда, забыли.
ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?
Валера Ко вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.04.2014, 19:38   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП


Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 50
Сообщений: 3,235
Поблагодарил: 2537 раз(а)
Поблагодарили 3576 раз(а)
Фотоальбомы: 30
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Жэка Посмотреть сообщение
как я понял, проект Инструкции видели и рецензировали только проектные организации?
НЕт, помнится присылали в ШЧ, чтобы все высказали свои замечания и пожелания.

ШНС КРП добавил 24.04.2014 в 20:38
Цитата:
Сообщение от Валера К Посмотреть сообщение
ну если 10А, 20А и 30 А не маркируются цветом, то 15А почему должен ?
Это понятно. Я просто пишу, что про 15А забыли написать. На остальные вопросы ответите?
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 24.04.2014 в 19:38. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= № 1512р от 1 июля 2013 г. - О внесении изменений в Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ Admin 2013 год 0 13.08.2013 16:32
Ищу Основные технические требования и нормы содержания устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) Sanek Поиск документации 0 22.03.2013 10:44
=Методические указания= М-994у - Методические указания по оценке состояния систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и их элементов SergVW Системы централизации и блокировки 0 26.04.2012 07:29
=Курсовая работа= Организация технического обслуживания и ремонта устройств в дистанции сигнализации, централизации и блокировки Mikhail Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 08.01.2012 12:06
МЕТОДИКА РАСЧЕТА СТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МИКРОПРОЦЕССОРНЫХ СИСТЕМ И УСТРОЙСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ ОАО «РЖД» Андрей13 Системы централизации и блокировки 4 22.10.2010 17:32

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:41.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4