Тема: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ЭЦ С МАРШРУТНЫМ НАБОРОМ

**ШНС СЦБ** · 01.06.2011, 23:12

Коллеги, кто сталкивался с данной проверкой в системе БМРЦ по типовому альбому МРЦ-13, а самое главное ТР-47? Как проверять при ТР-47? Интересно в МРЦ-13 все нормально проверяется согласно технологии? Конкретизирую вопрос: как сделать неисправность в ТР-47 при которой начальное реле не будет возбуждаться без нажатия кнопки УРК? в чем собственно и заключается проверка.

**led** · 02.06.2011, 04:51

Я попробую вот так, просто, по памяти.
Вроде и неисправность создавать никакую не нужно, просто выставляем стрелки ручками, жмём ВУ, жмём начальную кнопку (при МРЦ задаётся маршрут по положению стрелок независимо от того, какого выходного кнопка нажата).

**Андрей13** · 02.06.2011, 21:52

Цитата:

Сообщение от ИЛЬЯШОВ АНДРЕЙ

как сделать неисправность в ТР-47

Там наборная группа на реле КДРШ и там должны отдельно быть предохранители.

**tyubik** · 02.06.2011, 22:05

Ой, а ведь несколько дней пользовались. Правда было сие 15 лет тому, подробностей не помню, но однозначно, при замене у какого-то блока (простите за забывчивость) плата развалилась. Несколько дней под поездами плату эту мерзкую собирал, да перемычил (молоденьким был, да станция на главном ходу и помощи ждать не от кого). Спасибо ДСП - безропотно стрелки по маршруту выгоняли.

**Андрей13** · 02.06.2011, 22:27

Схема действий ДСП при неисправности наборной группы выглядит примерно так:
Ели при нажатии начальной и конечной кнопок не загорается зеленая ячейка у повторителя открываемого светофора и ячейки рода и направления устанавливаемого маршрута, необходимо включить резервный блок НН кнопкой "Резерв НН".
При повреждении наборной группы и невозможности автоматического набора ДСП обязан нажать кнопку "Отмена набора", повернуть индивидуальные стрелочные рукоятки в положение, соответствующее маршруту и оставить их в таком положении, и открыть светофор обычным порядком.

Если при правильно установленных стрелках на светофоре не включилось разрешающее показание, необходимо воспользоваться кнопкой "Вспом. упр.". После нажатия кнопки "Вспом. упр." последовательно нажимаются начальная и конечная кнопки, и на светофоре должно включиться разрешающее показание. При включении вспомогательного управления мигает красная ячейка "Вспом. упр.", которая гаснет при отпускании кнопки.
При вспомогательном управлении перед открытием светофора ДСП обязан убедиться в правильности установки стрелок по контрольным лампочкам стрелок или нажав кнопку подсветки табло.

**led** · 03.06.2011, 04:44

Это Вы для какой системы описали?

**Андрей13** · 03.06.2011, 11:48

Цитата:

Сообщение от led

Это Вы для какой системы описали?

МРЦ-13

**shtcran** · 06.06.2011, 23:18

Изучи Методические указания по проверке зависимостей электрической централизации блочного типа ( Таблица 4) и не мути народу ....

shtcran добавил 06.06.2011 в 23:18
Указания от 1 августа 1972 года

**tyubik** · 06.06.2011, 23:20

Цитата:

Сообщение от shtcran

Изучи Методические указания по проверке зависимостей электрической централизации блочного типа ( Таблица 4) и не мути народу ....

shtcran добавил 06.06.2011 в 23:18
Указания от 1 августа 1972 года

)))))))) и какую величину записывать в ячейку "величина... в линейных цепях"? В момент смены? В нормальном режиме? Сия таблица весьма посредственна)))

**shtcran** · 07.06.2011, 17:33

А при чём тут параметры ВУ???АЛЁША это МРЦ!!!!!

**tyubik** · 07.06.2011, 17:50

Цитата:

Сообщение от shtcran

А при чём тут параметры ВУ???АЛЁША это МРЦ!!!!!

таблички-то одинаковые.

**shtcran** · 07.06.2011, 18:42

Алёша мы говорим на разных языках. О чём заговорил этот любопытный ПАРЕНЬ???? Посморти в начало!

shtcran добавил 07.06.2011 в 18:42
Он вообще постивил вопрос о ТР47????, а там ВУ совсем нет , РУ появилась после 1986 года на нашей _____знамённой дороге, для раз---ев которые не могли и не успевали за развитием технических средств.

**ШНС СЦБ** · 07.06.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от shtcran

Алёша мы говорим на разных языках. О чём заговорил этот любопытный ПАРЕНЬ???? Посморти в начало!

shtcran добавил 07.06.2011 в 18:42
Он вообще постивил вопрос о ТР47????, а там ВУ совсем нет , РУ появилась после 1986 года на нашей _____знамённой дороге, для раз---ев которые не могли и не успевали за развитием технических средств.

Привет от любопытного парня! По-моему вы более любопытны, если заявляете о том, что при ТР-47 нет кнопки ВУ, да нет. Она у нас называется УРК...

**tyubik** · 07.06.2011, 20:33

Да, виноват! Подумал, будто речь об исключении наборной группы.
А ляп о линейных цепях - перепутал тему о вспомогательной смене направления. Извините.

Олесечка · 12.03.2013, 17:05

Народ,помогите ответить на вопрос,(как выполняется отмена набора)

01.06.2011, 23:12	#1 (ссылка)
ШНС СЦБ Super V.I.P. Регистрация: 13.09.2009 Сообщений: 3,122 Поблагодарил: 1042 раз(а) Поблагодарили 377 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 299	Тема: ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ В ЭЦ С МАРШРУТНЫМ НАБОРОМ Коллеги, кто сталкивался с данной проверкой в системе БМРЦ по типовому альбому МРЦ-13, а самое главное ТР-47? Как проверять при ТР-47? Интересно в МРЦ-13 все нормально проверяется согласно технологии? Конкретизирую вопрос: как сделать неисправность в ТР-47 при которой начальное реле не будет возбуждаться без нажатия кнопки УРК? в чем собственно и заключается проверка. __________________ Ничто и никто не изменит внутреннего существа моей души, я пойду своим прямым путем, буду делать все, что сочту полезным и честным не только для себя, но и для окружающих, и передам это знамя потомкам...
	Цитировать 0

02.06.2011, 04:51	#2 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Я попробую вот так, просто, по памяти. Вроде и неисправность создавать никакую не нужно, просто выставляем стрелки ручками, жмём ВУ, жмём начальную кнопку (при МРЦ задаётся маршрут по положению стрелок независимо от того, какого выходного кнопка нажата).
	Цитировать 0

02.06.2011, 22:05	#4 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Ой, а ведь несколько дней пользовались. Правда было сие 15 лет тому, подробностей не помню, но однозначно, при замене у какого-то блока (простите за забывчивость) плата развалилась. Несколько дней под поездами плату эту мерзкую собирал, да перемычил (молоденьким был, да станция на главном ходу и помощи ждать не от кого). Спасибо ДСП - безропотно стрелки по маршруту выгоняли.
	Цитировать 0

02.06.2011, 22:27	#5 (ссылка)
Андрей13 Отважный Регистрация: 24.06.2009 Адрес: квартира №13 Сообщений: 3,088 Поблагодарил: 435 раз(а) Поблагодарили 1399 раз(а) Фотоальбомы: 587 фото Записей в дневнике: 232 Репутация: 172	Схема действий ДСП при неисправности наборной группы выглядит примерно так: Ели при нажатии начальной и конечной кнопок не загорается зеленая ячейка у повторителя открываемого светофора и ячейки рода и направления устанавливаемого маршрута, необходимо включить резервный блок НН кнопкой "Резерв НН". При повреждении наборной группы и невозможности автоматического набора ДСП обязан нажать кнопку "Отмена набора", повернуть индивидуальные стрелочные рукоятки в положение, соответствующее маршруту и оставить их в таком положении, и открыть светофор обычным порядком. Если при правильно установленных стрелках на светофоре не включилось разрешающее показание, необходимо воспользоваться кнопкой "Вспом. упр.". После нажатия кнопки "Вспом. упр." последовательно нажимаются начальная и конечная кнопки, и на светофоре должно включиться разрешающее показание. При включении вспомогательного управления мигает красная ячейка "Вспом. упр.", которая гаснет при отпускании кнопки. При вспомогательном управлении перед открытием светофора ДСП обязан убедиться в правильности установки стрелок по контрольным лампочкам стрелок или нажав кнопку подсветки табло. __________________ Книги по СЦБ \| Книги путейцам \| Книги машинистам \| Книги движенцам \| Книги вагонникам \| Книги связистам \| Путеводитель на различные ветки форума
	Цитировать 0

03.06.2011, 04:44	#6 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	Это Вы для какой системы описали?
	Цитировать 0

06.06.2011, 23:18	#8 (ссылка)
shtcran V.I.P. Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Москва ШТЦ Возраст: 73 Сообщений: 21 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 7	Изучи Методические указания по проверке зависимостей электрической централизации блочного типа ( Таблица 4) и не мути народу .... shtcran добавил 06.06.2011 в 23:18 Указания от 1 августа 1972 года Последний раз редактировалось shtcran; 06.06.2011 в 23:18. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

07.06.2011, 17:33	#10 (ссылка)
shtcran V.I.P. Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Москва ШТЦ Возраст: 73 Сообщений: 21 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 7	А при чём тут параметры ВУ???АЛЁША это МРЦ!!!!!
	Цитировать 0

07.06.2011, 18:42	#12 (ссылка)
shtcran V.I.P. Регистрация: 19.12.2010 Адрес: Москва ШТЦ Возраст: 73 Сообщений: 21 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 1 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 7	Алёша мы говорим на разных языках. О чём заговорил этот любопытный ПАРЕНЬ???? Посморти в начало! shtcran добавил 07.06.2011 в 18:42 Он вообще постивил вопрос о ТР47????, а там ВУ совсем нет , РУ появилась после 1986 года на нашей _____знамённой дороге, для раз---ев которые не могли и не успевали за развитием технических средств. Последний раз редактировалось shtcran; 07.06.2011 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

07.06.2011, 20:33	#14 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 50 Сообщений: 13,217 Поблагодарил: 477 раз(а) Поблагодарили 847 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 1601	Да, виноват! Подумал, будто речь об исключении наборной группы. А ляп о линейных цепях - перепутал тему о вспомогательной смене направления. Извините. Последний раз редактировалось tyubik; 07.06.2011 в 20:37.
	Цитировать 0

12.03.2013, 17:05	#15 (ссылка)
Олесечка Кандидат в V.I.P. Регистрация: 21.02.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Народ,помогите ответить на вопрос,(как выполняется отмена набора)
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[ОМ] Олег Дудкин: «Кафетерий» войдёт в привычку. Значимые категории персонала определяются с набором для своего компенсируемого социального пакета	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	0	07.04.2011 22:19
[Статья] НОВЫЙ ЭТАП В РАЗРАБОТКЕ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ	Admin	Ж/д статьи	0	13.03.2011 12:20
ОБРАЗОВАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СТРУКТУР УПРАВЛЕНИЯ КОММУНИКАЦИЯМИ. ВЕДОМСТВО, КОРПУС И ИНСТИТУТ КОРПУСА ИНЖЕНЕРОВ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ	Толян	Экскурс в историю железных дорог	0	11.04.2010 08:51
ИМИТАЦИОННЫЕ МОДЕЛИ В ОТЛАДКЕ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ РОСПУСКОМ СОСТАВОВ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ	Толян	Статьи по СЦБ	0	10.02.2010 17:25
КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СХЕМ УПРАВЛЕНИЯ СТРЕЛОЧНЫМИ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ	СЦБист	Рефераты	0	21.06.2009 08:25

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)