СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Системы централизации и блокировки > Релейные централизации

Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.12.2010, 11:49   #16 (ссылка)
Копченый
 
Аватар для Углев Дмитрий


Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 41
Сообщений: 3,245
Поблагодарил: 780 раз(а)
Поблагодарили 843 раз(а)
Фотоальбомы: 49
Записей в дневнике: 1
Загрузки: 277
Закачек: 3
Репутация: 490

Тема: Схемы кодирования станционных путей ЭЦ-11-87 (корректировка)


ТМП 410811 Схемы кодирования станционных путей ЭЦ-11-87 (корректировка)


http://scbist.com/scb/uploaded/21_tmp_410811.rar
Углев Дмитрий вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 30.09.2013, 00:04   #17 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
Аналогично: электрическую цепь сможете нарисовать ?
А Вы ?
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 10.12.2017, 20:38   #18 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,809
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 995 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 29
Закачек: 0
У кого есть ЭЦ11-87 в pdf-е? ДеЖавю плохо с выводом на печать.
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2017, 20:42   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,118
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 411 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13374
Закачек: 75
Репутация: 536
в тифе
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2017, 21:58   #20 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,809
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 995 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 29
Закачек: 0
В тифе, тож жорошо. Как пердать мне?
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2017, 22:11   #21 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Узник Абакана


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 2,118
Поблагодарил: 95 раз(а)
Поблагодарили 411 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 13374
Закачек: 75
Репутация: 536
так они же в самом начале
Узник Абакана вне форума   Цитировать 0
Старый 10.12.2017, 22:59   #22 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,809
Поблагодарил: 790 раз(а)
Поблагодарили 995 раз(а)
Фотоальбомы: 47
Загрузки: 29
Закачек: 0
Ой! Ща....на картонке нет архиваторов....скачиваем....пересылаем....зовем половинку....вощем гемор.... Ща

tiksi добавил 10.12.2017 в 23:59
Узник Абакана, спасибо. Разобрался.

Последний раз редактировалось tiksi; 10.12.2017 в 22:59. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Цитировать 0
Старый 07.02.2018, 10:29   #23 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Поручик


Регистрация: 06.05.2010
Возраст: 46
Сообщений: 1,345
Поблагодарил: 271 раз(а)
Поблагодарили 389 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 83
Закачек: 2
Репутация: 259
Вот ПЗ п.3.13. Подача кодового тока в рельсовые цепи данного маршрута осуществляется от кодовых трансформаторов, напряжение на вторичной обмотке которых устанавливается в соответствии с регулировочной таблицей режима АЛСН нормалей рельсовых цепей. Напряжение выбирается по наибольшему значению ТРЦ, входящих в группу, питаемую от одного кодового трансформатора. При этом следует выполнять условие, чтобы минимальное и максимальное напряжение ТРЦ, входящих в группу, не отличались относительно дуг друга более чем в 2 раза.
Ситуация: обычный приём на путь с питающим концом посередине приёмо-отправочного пути. Эта РЦ пути состоит из двух частей по 800м. Напряжение на кодовом ПОБСе 121В по нормали. А на коротких РЦ в горловине 49В. До этого такой записи не было и они питались (кодировали) чередуясь от двух ПОБСов. Теперь надо не 2, а 4 кодовых транса делать, что бы напряжение не выходило за пределы?
И чем опасен большой кодовый ток?
__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт
Поручик вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Техн. решения= ТПР 501-0-30 Унифицированные схемы кодирования путей на станциях с ЭЦ (ЭЦ-6) Углев Дмитрий Релейные централизации 0 18.05.2010 21:10
=Техн. решения= ТПР 501-05-88.87 Схемы кодирования станционных путей ЭЦ-11-87 Углев Дмитрий Релейные централизации 0 14.05.2010 08:57
=Техн. решения= ТПР 501-0-88 Схемы кодирования путей на станциях ЭЦ (ЭЦ-11) Углев Дмитрий Релейные централизации 0 14.04.2010 20:13
=ТМП= Схемы кодирования станционных путей электрической централизации ЭЦ-11 - 501-05-88.87 СЦБист Релейные централизации 0 10.05.2009 13:57
=ТМП= Схемы кодирования путей на станциях ЭЦ-11 - ТР 501-0-88 СЦБист Релейные централизации 0 17.04.2009 20:48

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com