Тема: изолирующий стык в бесстыковом

Анонимный · 26.10.2014, 18:48

Добрый вечер, занимаюсь проектированием ж.д.пути и один момент меня вводит в затруднение:ввариваем высокопрочный изолирующий стык в плеть бесстыкового пути, есть ли ограничения по его устройству в подвижном участке плети, есть ли минимальные расстояния от конца плети, где его можно устроить?, или на то он и высокопрочный, все выдержит

**Asp** · 27.10.2014, 08:08

Выдержит

Светлый · 29.10.2014, 20:13

Цитата:

Сообщение от Asp

Выдержит

а приварить к рельсу с высокопрочным из. стыком рельс 25,0 м и на этом плеть закончить можно?

**Asp** · 30.10.2014, 13:38

Цитата:

Сообщение от Светлый

а приварить к рельсу с высокопрочным из. стыком рельс 25,0 м и на этом плеть закончить можно?

Можно, но что это будет, плеть длиной 50 м?

Светлый · 30.10.2014, 18:40

да нет конечно, не 50 м. Картина такая: плеть длиной с перегон,на подходе или выходе со станции, где нет приварки к стрелочным переводам, от выходной (входной) стрелки до из.стыка около 70 м. Если отделить стрелку от бесстыкового уравнительными рельсами, останется метров 30-50 до из.стыка, уложить звеньевой или приварить к изостыку эти 50 м, тогда из.стык находится в подвижном участке плети...

**Reilion** · 30.10.2014, 19:09

вот

Светлый · 30.10.2014, 21:36

что-то не поняла чертеж...

stotten · 20.03.2015, 16:54

Цитата:

Сообщение от Анонимный

Добрый вечер, занимаюсь проектированием ж.д.пути и один момент меня вводит в затруднение:ввариваем высокопрочный изолирующий стык в плеть бесстыкового пути, есть ли ограничения по его устройству в подвижном участке плети, есть ли минимальные расстояния от конца плети, где его можно устроить?, или на то он и высокопрочный, все выдержит

Не всегда выдерживает. Концевые участки сварной плети должны быть не менее 7 метров от конца плети до первого сварного стыка, то бишь, МКС надо проектировать по таким же параметрам. Это для того если его придется вырезать, можно сварные и обычные стыки перекрыть 8-ми метровой рубкой. Из опыта - проектируйте МКС ближе к концам плети, их легче укладывать в створ. И старайтесь что бы концы плетей попадали на прямой участок.

**Lamaks** · 28.05.2015, 14:18

А есть фото такого стыка?

**Reilion** · 28.05.2015, 14:45

**Lamaks** · 28.05.2015, 15:55

Что-то не могу найти материал по этим стыкам(нашел только то, что он собирается на заводе и вваривается на месте как готовое изделие) и в чем преимущества перед сборкой на месте? Есть у кого-нибудь информация?

**Николай Николаевич** · 28.05.2015, 16:04

Цитата:

Сообщение от Lamaks

Что-то не могу найти материал по этим стыкам(нашел только то, что он собирается на заводе и вваривается на месте как готовое изделие) и в чем преимущества перед сборкой на месте? Есть у кого-нибудь информация?

Ну, положим, вваривается на месте конструктив, состоящий из двух рельсов длиной 12,5 м, между которыми в заводских условиях уже вварен металлокомпозитный изостык.

**Reilion** · 28.05.2015, 16:58

"Технические указания по монтажу и содержанию изолирующих стыков АпАТэК" ЦПТ-82/9
да и в инете много про них

**Lamaks** · 28.05.2015, 17:09

Цитата:

Сообщение от Reilion

"Технические указания по монтажу и содержанию изолирующих стыков АпАТэК" ЦПТ-82/9
да и в инете много про них

Так это обычный АпАТэК? Только собран на заводе с рельсами и вварен на месте?
П.С.: Преимущества, как я понимаю, в использовании на месте только алюмо-термитной сварки, без разметки, сверления рельс и т.п.

**Asp** · 28.05.2015, 19:40

Цитата:

Так это обычный АпАТэК? Только собран на заводе с рельсами и вварен на месте?
П.С.: Преимущества, как я понимаю, в использовании на месте только алюмо-термитной сварки, без разметки, сверления рельс и т.п.

Насколько помню, для того чтобы клей хорошо схватился стык необходимо выдерживать при температуре около 100 гр. Поэтому раньше их изготавливали на заводе, сейчас есть технология изготовления в пути. Заводское изготовление считается более качественным, да и в пути работы меньше

26.10.2014, 18:48	#1 (ссылка)
Анонимный Banned Регистрация: 07.05.2009 Сообщений: 6,419 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 243 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: -28	Тема: изолирующий стык в бесстыковом Добрый вечер, занимаюсь проектированием ж.д.пути и один момент меня вводит в затруднение:ввариваем высокопрочный изолирующий стык в плеть бесстыкового пути, есть ли ограничения по его устройству в подвижном участке плети, есть ли минимальные расстояния от конца плети, где его можно устроить?, или на то он и высокопрочный, все выдержит
	0

28.05.2015, 14:18	#9 (ссылка)
Lamaks лентяй Регистрация: 25.10.2012 Адрес: Чукчино Сообщений: 631 Поблагодарил: 44 раз(а) Поблагодарили 86 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 434 Закачек: 1 Репутация: 133	А есть фото такого стыка? __________________ Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
	0

28.05.2015, 15:55	#11 (ссылка)
Lamaks лентяй Регистрация: 25.10.2012 Адрес: Чукчино Сообщений: 631 Поблагодарил: 44 раз(а) Поблагодарили 86 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 434 Закачек: 1 Репутация: 133	Что-то не могу найти материал по этим стыкам(нашел только то, что он собирается на заводе и вваривается на месте как готовое изделие) и в чем преимущества перед сборкой на месте? Есть у кого-нибудь информация? __________________ Избыток пищи мешает тонкости ума (с)
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Негабаритный стык что это?!!!	Lavryx	Разговоры обо всем	151	05.02.2016 19:07
Изолированный стык	Наталья_89	Путейцы	10	27.08.2014 05:54
Изолирующий стык с металлокомпозитными накладками	cyracs	Путейцы	2	27.03.2014 07:34
=Указание= № С-1483у от 22 декабря 1998 г. - О введении в действие ТУ по применению щебнеочистительных машин на бесстыковом пути	Admin	До 2000 года	0	27.07.2013 07:03
[ОМ] Преобразится стык	Admin	Газета "Октябрьская магистраль"	5	19.06.2013 11:46

27.10.2014, 08:08	#2 (ссылка)
Asp V.I.P. Регистрация: 16.10.2010 Адрес: Хабаровск Сообщений: 351 Поблагодарил: 70 раз(а) Поблагодарили 71 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 105 Закачек: 2 Репутация: 29	Выдержит
	0

30.10.2014, 18:40	#5 (ссылка)
Светлый Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.10.2014 Сообщений: 3 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: 0	да нет конечно, не 50 м. Картина такая: плеть длиной с перегон,на подходе или выходе со станции, где нет приварки к стрелочным переводам, от выходной (входной) стрелки до из.стыка около 70 м. Если отделить стрелку от бесстыкового уравнительными рельсами, останется метров 30-50 до из.стыка, уложить звеньевой или приварить к изостыку эти 50 м, тогда из.стык находится в подвижном участке плети...
	0

30.10.2014, 19:09	#6 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 45 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 79 Закачек: 27 Репутация: 332	вот
	0

30.10.2014, 21:36	#7 (ссылка)
Светлый Кандидат в V.I.P. Регистрация: 25.10.2014 Сообщений: 3 Поблагодарил: 1 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 0 Закачек: 0 Репутация: 0	что-то не поняла чертеж...
	0

28.05.2015, 14:45	#10 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 45 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 79 Закачек: 27 Репутация: 332
	0

28.05.2015, 16:58	#13 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 45 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: 0 Загрузки: 79 Закачек: 27 Репутация: 332	"Технические указания по монтажу и содержанию изолирующих стыков АпАТэК" ЦПТ-82/9 да и в инете много про них
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)