СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: изолирующий стык в бесстыковом
Старый 28.05.2015, 20:40   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Asp

Регистрация: 16.10.2010
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 351
Поблагодарил: 70 раз(а)
Поблагодарили 71 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 29
Цитата:
Так это обычный АпАТэК? Только собран на заводе с рельсами и вварен на месте?
П.С.: Преимущества, как я понимаю, в использовании на месте только алюмо-термитной сварки, без разметки, сверления рельс и т.п.
Насколько помню, для того чтобы клей хорошо схватился стык необходимо выдерживать при температуре около 100 гр. Поэтому раньше их изготавливали на заводе, сейчас есть технология изготовления в пути. Заводское изготовление считается более качественным, да и в пути работы меньше
Asp вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика