СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.01.2010, 08:17   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 1
Репутация: 1

Тема: не удобное место ввода монтажа в сп-6к


в поступивших к нам сп-6к в отличее от старых приводов в месте ввода монтажа просто просверлено отверстие и прикручен ершик для закрепления резиновой трубки.и при замене эл.привода возникает необходимость полного отсоединения монтажных проводов в стрелочной коробке или муфте с последующим пропусканием через это отверстие и шланг.что увеличивает время замены привода!из каких соображений это сделано не понятно!пришлось нам изобретать велосипед.прорезать щель толщиной 2см и по обе стороны сверлить отверстия с резьбой подходящей под старые болты патрубка от старого привода.потратили пол дня(хорошо хоть чугун легко сверлиться!)а потом легко по старому быстро заменили электропривода без отключения монтажа!см. рисунок новые прорезь и отверстия красным цветом.
Миниатюры
не удобное место ввода монтажа в сп-6к-bezymyannyi.png  не удобное место ввода монтажа в сп-6к-bezymyannyi2.png  
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2010, 11:08   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Зря вы это!
В случае чего (не дай бог корпус треснет, пусть даже из-за заводского брака или т.п.) все с радостью спишут на вас.
К тому же при замене привода вы все равно выключаете стрелку. Перекинуть десяток проводов все таки проще, чем пилить чугуний.
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2010, 11:38   #3 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от Ануар Посмотреть сообщение
заменили электропривода без отключения монтажа
извините за тупой вопрос (ну не менял я привода, разбирать и промывать доводилось, а в монтаж практикантов не пустили): " а привод на замену приходит уже с монтажом или без?"
потому как если "без" то подключать надо от старого - значит с монтажем, а если "с" то его наверное и так всегда не отключают... вообщем запутался ... _%(
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2010, 12:38   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для IGOR77


Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
Цитата:
привод на замену приходит уже с монтажом или без?"
Стрелочные привода к нам приходят без монтажа.
Если монтаж на заменяемом приводе нормальный (или как обычно в дистанции нет провода) , то при замене привода, переносим старый монтаж (как правило вместе с контактными колодками, так быстрей, ведь как правило при интенсивном движении время окна ограничено).
Если мы хотим новый монтаж, то заказываем его в КИПе, сажаем его на новый привод, устанавливаем новый привод, подцепляем новый монтаж в стрелочной коробке (УПМке).
УЗПэшные привода приходят с монтажом (к нам по крайней мере).
IGOR77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2010, 05:55   #5 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 1
Репутация: 1
да нет не треснет ведь патрубок(или как он там называется-флянец?)своими болтами надежно держит обе стороны от разреза.а пилить не трудно-болгарка,дрель,мечик и 5минут на один привод!У нас все жгуты новые.движение как вы заметили-интенсивное так что этот путь был наиболее выгоден нам.

Ануар добавил 28.01.2010 в 03:55
Цитата:
Сообщение от IGOR77 Посмотреть сообщение
Зря вы это!
В случае чего (не дай бог корпус треснет, пусть даже из-за заводского брака или т.п.) все с радостью спишут на вас.
К тому же при замене привода вы все равно выключаете стрелку. Перекинуть десяток проводов все таки проще, чем пилить чугуний.
У вас может и проще перекинуть десяток проводов,но у нас провода после ввода в стрелочную коробку или муфту проходят через отверстия в декоративных пластиковых панелях и концы либо забританены либо заделаны в металические наконечники и потом только посажены на штыри.так что перекидывание проводов это целая история т.к. эти концы обратно через пластик уже не вылезут и необходимо все отрезать а потом заново разделывать!

Последний раз редактировалось Ежик; 19.03.2011 в 07:54. Причина: Добавлено сообщение
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2010, 09:14   #6 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,384
Поблагодарил: 628 раз(а)
Поблагодарили 190 раз(а)
Фотоальбомы: 83
Загрузки: 125
Закачек: 0
Репутация: 405
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
как правило вместе с контактными колодками
а тут случается не порядок не случается... наверное колодки то трутся и вы вместо новых (проверенных) ставите опять старые ... или один хрен если что случится самим менять колодки ?
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2010, 10:50   #7 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 1
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от VIC Посмотреть сообщение
а тут случается не порядок не случается... наверное колодки то трутся и вы вместо новых (проверенных) ставите опять старые ... или один хрен если что случится самим менять колодки ?
колодочки новые пришли вместе с приводом,они и стоят.но и старые были в хорошем состоянии.
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2010, 15:09   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Линейный


Регистрация: 24.12.2009
Сообщений: 27
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 0
Репутация: 0
а у нас привода меняет специальный цех, монтаж идет вместе с приводом, так что отключать линейные провода приходится. Говорят, что в других дистанциях уже нет таких цехов и привода будут приходить с Вяземска. Кргда я работал в цехе по замене эл.приводов, то мы меняли в один день до десяти приводов.
Линейный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2010, 16:16   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для шч-3


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 277
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 1
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
Кргда я работал в цехе по замене эл.приводов, то мы меняли в один день до десяти приводов.[/quote]

Да уж,что то многовато
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2010, 07:09   #10 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 1
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Линейный Посмотреть сообщение
а у нас привода меняет специальный цех, монтаж идет вместе с приводом, так что отключать линейные провода приходится. Говорят, что в других дистанциях уже нет таких цехов и привода будут приходить с Вяземска. Кргда я работал в цехе по замене эл.приводов, то мы меняли в один день до десяти приводов.
ну наверное у вас либо поездов совсем нэт.либо у вас отжим после замены невероятно быстро регулировали!мы макс. в день 4 привода!
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2010, 12:00   #11 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Линейный


Регистрация: 24.12.2009
Сообщений: 27
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 23
Закачек: 0
Репутация: 0
Выезжали на трассу, бывало работали с 6 утра, работали двумя бригадами по три человека одни меняют другие подготавливают, движение не большое примерно 16-18 пар поездов в сутки

Последний раз редактировалось Линейный; 29.01.2010 в 12:03.
Линейный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 29.01.2010, 19:18   #12 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Ежик


Регистрация: 30.12.2009
Сообщений: 120
Поблагодарил: 29 раз(а)
Поблагодарили 40 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 329
Закачек: 1
Репутация: 1
Цитата:
Сообщение от Линейный Посмотреть сообщение
Выезжали на трассу, бывало работали с 6 утра, работали двумя бригадами по три человека одни меняют другие подготавливают, движение не большое примерно 16-18 пар поездов в сутки
понятно!спасибо!молодцы оперативно работаете!побольше бы на железку таких энтузиастов!
Ежик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.04.2010, 21:27   #13 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для tomas


Регистрация: 29.03.2010
Сообщений: 17
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
При замене привода при подключению монтажа в новом приводе очень желательно не перепутать концы и посадить на нужные клеммы. Вопрос: кто какие применяет методы от перепутывания, особенно если монтаж увязан не аккуратно? При замене эл.двигателя постоянного тока перепутывание проводов, тем более, что их там садится не по одному на вывод, так же может привести к не хорошим последствиям. Может есть более эффективная "защита от дураков", кроме увязки.
tomas вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.04.2010, 22:51   #14 (ссылка)
статус
 
Аватар для Кабанбай Батыр


Регистрация: 20.10.2009
Сообщений: 3,227
Поблагодарил: 579 раз(а)
Поблагодарили 817 раз(а)
Фотоальбомы: 92
Записей в дневнике: 10
Загрузки: 143
Закачек: 1
Цитата:
Сообщение от tomas Посмотреть сообщение
....Может есть более эффективная "защита от дураков", кроме увязки.
Биркование или косоплёт.

Последний раз редактировалось Кабанбай Батыр; 02.04.2010 в 23:12.
Кабанбай Батыр вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.04.2010, 01:02   #15 (ссылка)
СЦБист
 
Аватар для YMI


Регистрация: 27.02.2010
Сообщений: 358
Поблагодарил: 49 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 38
Загрузки: 8383
Закачек: 0
Репутация: 24
всегда монтаж биркуем правда кто как кто маркером наносит надпись на проводах или кембрике, кто использует бирки из белой ткани -(как на меня это лучший вариант). Но при отсоединении старых проводов обязательно сверяем путём прозвонки каждый провод на соответствие варианта. эта занимает несколько минут но в итоге вылавливаются все хомуты о которых бывает и не подозревали.
YMI вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Автоматизированное рабочее место поездного диспетчера Андрей13 Сетунь 6 18.01.2017 13:41
Варианты монтажа для стрелочных приводов itr Поиск документации 6 27.05.2013 10:39
Увязывание монтажа в электроприводе вад Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 1 23.05.2010 12:31
Двунаправленная схема портов ввода/вывода Alex507 Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 0 16.03.2010 21:56
Стандарт ввода устройств СЦБ. Андрей13 Рефераты 0 07.10.2009 20:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:24.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4