СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Постовое и напольное оборудование

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.09.2011, 06:28   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Г.М.В.


Регистрация: 05.03.2010
Сообщений: 8
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Соединение строительных длин кабеля СЦБ.


При проектировании строительная длина напольного кабеля СБЗПУ принимается 300м.При большей длине предусматриваются соединительные муфты.В проектах каким муфтам отдавать предпочтение:наземным (МГУ,РМГ) или подземным (МСБ-П)?
Г.М.В. вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 24.09.2011, 19:02   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Цитата:
Сообщение от Г.М.В. Посмотреть сообщение
При проектировании строительная длина напольного кабеля СБЗПУ принимается 300м.При большей длине предусматриваются соединительные муфты.В проектах каким муфтам отдавать предпочтение:наземным (МГУ,РМГ) или подземным (МСБ-П)?
Уточнить у заказчика/эксплуатационников будущего объекта.
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.09.2011, 19:16   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
Существует негласное положение - на станции надо ставить наземные муфты, а на перегоне все прятать под землю. Ну а если заказчик в техусловиях напишет, то их надо выплнять.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2011, 12:32   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr


Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
[quote=Yakovlev;61847]Существует негласное положение - на станции надо ставить наземные муфты, а на перегоне все прятать под землю.


Вы хотите, чтобы по этому негласному положению, на кабеле до входного светофора (например длинной 6км) ставить 20 муфт наземных? Так мы любую крупную станцию заставим таким количеством муфт, что придеться отдельного механика заводить на обслуживание этих муфт. Наземные ставить только в местах разветвления кабельной сети.
Shystr вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2011, 13:16   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Понимая, что мнение рядового механика мало кому интересно, всё же наберусь наглости озвучить своё мнение. Если муфта СМ - однозначно под землю (сверху столбик с названием). Если разветвиловка, то надземная. И никаких передач по коробкам и муфтам светофоров. А то при ремонте или замене одного устройства, приходится выключать несколько.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.11.2011, 14:38   #6 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
И никаких передач по коробкам и муфтам светофоров. А то при ремонте или замене одного устройства, приходится выключать несколько.
Здесь, наверное, надо проявлять гибкость. Один маневровый в УПМке другого не мешает, лишнюю муфту из-за этого ставить нецелесообразно.
Вот на моей бывшей станции на двухпутном участке питающую коробку в середине рц проектировщики поставили по второму пути, разместив в ней трансы и второго пути, и первого пути через длиииииннные троса под вторым путём
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.11.2011, 14:58   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
Здесь, наверное, надо проявлять гибкость
Не, я за гибкость. Только если строители и проектировщики не прогнутся под мои нужды, то мне придётся прогибаться под нужды движков. Я думаю, не проблема (при нужде) завести в один патрубок разветвиловки и три, и четыре мелких кабеля.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

Последний раз редактировалось Василич; 22.11.2011 в 15:04.
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 22.11.2011, 15:11   #8 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Василич
завести в один патрубок разветвиловки и три, и четыре мелких кабеля.
В старых МУ И-81-77 были таблицы, сколько кабелей можно заводить в одну трубу
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.11.2011, 15:59   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shystr


Регистрация: 15.02.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 27
Закачек: 0
Репутация: 1
В И-81-77 в приложении 3 указано, что в защитную трубу ТЯ и кабельных муфт вводится, как правило, один кабель.
В таблицах указано не сколько кабеля вводить, а какой по жильности в какое устройство допустимо.
Shystr вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 22.11.2011, 16:06   #10 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Да, пардон, недоглядел. Это в шкаф до 4-х штук в одну трубу помещается
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 22.11.2011, 16:11   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
как правило
Оч широкое поле для творчества масс.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2011, 03:52   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для led


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,961
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Загрузки: 9
Закачек: 0
Репутация: 107
Василич, я согласен в плане соединительных муфт - под землю. Только не понял про столбик с названием... "СМ-название кабеля"?
А вот с тем, что кабель не транслировать - согласиться не могу. Например есть группа выходных светофоров с пяти путей. Ну неужели будет удобно вскрывать все эти переходы для замены уса до дальнего светофора?
Да, забыл. Про рядового механика... Как только рядовой ШН (ШНС) узнает, что на его устройствах планируется реконструкция, он должен всеми путями продавливать свои хотелки, попытаться выйти на проектировщиков и держать с ними связь. Я понимаю, что это утопия, и никто так не делает. Но эксплуатация 100% заинтересована в таком подходе к реконструкциям.

Последний раз редактировалось led; 23.11.2011 в 03:56.
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2011, 11:39   #13 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Yakovlev


Регистрация: 27.10.2010
Сообщений: 233
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 80
Закачек: 1
Репутация: 15
Цитата:
Как только рядовой ШН (ШНС) узнает, что на его устройствах планируется реконструкция, он должен всеми путями продавливать свои хотелки
Полностью согласен, когда проектировщики приезжают выбирать трассу кабеля и свободные места в релейной, то они акт составляют и в этот акт надо все и вписать. Иногда помогает.
Yakovlev вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2011, 14:06   #14 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 66
Сообщений: 4,043
Поблагодарил: 2075 раз(а)
Поблагодарили 1814 раз(а)
Фотоальбомы: 403
Записей в дневнике: 5
Загрузки: 51
Закачек: 1
Цитата:
я согласен в плане соединительных муфт - под землю. Только не понял про столбик с названием... "СМ№-название кабеля"?
А вот с тем, что кабель не транслировать - согласиться не могу. Например есть группа выходных светофоров с пяти путей. Ну неужели будет удобно вскрывать все эти переходы для замены уса до дальнего светофора?
Да, забыл. Про рядового механика... Как только рядовой ШН (ШНС) узнает, что на его устройствах планируется реконструкция, он должен всеми путями продавливать свои хотелки, попытаться выйти на проектировщиков и держать с ними связь. Я понимаю, что это утопия, и никто так не делает. Но эксплуатация 100% заинтересована в таком подходе к реконструкциям.
Ну со столбиком, эт я может и лишнего, хотя как посмотреть. А вот с трансляцией, тут я буду стоять на своём. Один из последних примеров - надо менять монтаж и муфту на св-ре Ч2, через его муфту трансляция на Ч4. Прошу окно на Ч2, а выключаю оба - движки не соглашаются. Пришлось от разветвиловки кидать кабеля до Ч2 и Ч4, преключать Ч4 и только потом Ч2. А сколько раз, меняя коробку по одному из главных путей, приходилось выключать секции и по другому. А оконные дни даются только по одному из путей, вот и распинаешся перед организаторами движения, пока втолкуешь. В некоторые коробки забивалось до десятка передач (соединиловка а не путевая коробка).
А по второму вопросу согласен. Неважно ШН,ШНС или ШЧУ, важно чтобы хотелки были грамотными.
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2011, 14:17   #15 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
Цитата:
Сообщение от Василич
Пришлось от разветвиловки кидать кабеля до Ч2 и Ч4, преключать Ч4 и только потом Ч2
Поездные сигналы последовательно включать-это конечно извращение.
В старых картах по монтажу светофоров монтаж сажался через штырь, чтобы наконечники не коротили, то есть четыре провода на семиштырку. При двухнитевых лампах вся УПМка и занимается.
Два-три маневровых последовательно включить, плюс рц туда же- не вижу проблемы
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прокладка кабеля Sama Y Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 16 03.04.2023 08:13
Расчет изоляции кабеля СЦБ zhuravlev Изоляция кабеля и монтажа 74 31.12.2015 16:17
=Курсовая работа= Таблицы Excel, для расчёта длин кабеля в КС по Казакову Ivan Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 10 08.12.2012 04:44
=Реферат= Цистерны для перевозки строительных растворов Admin Студенту-вагоннику 0 27.03.2011 11:24
=Методичка= Организация технических обслуживаний и ремонтов путевых и строительных машин Admin Студенту-путeйцу 0 10.03.2011 22:21

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
кабеля, соединение, строительных, СЦБ., длин


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:43.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4