СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.09.2009, 12:05   #16 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 276
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Монтажные схемы муфт вместе со всеми схемами в релейке лежат а это получается второй экзекпляр
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 12:09   #17 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
По умолчанию

)) Не в релейке они должны лежать, а у старшего механика.
В любом случае схема должна быть сверена и отштампована.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 12:23   #18 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 276
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Так и есть сверены и отштампованы. Только непонятно почему у старшего механика должны лежать? Схемы только старшый должен смотреть чтоли?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 12:40   #19 (ссылка)
ПАРОМЩИК
 
Аватар для vovka


Регистрация: 07.08.2009
Адрес: одесса
Возраст: 34
Сообщений: 28
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
)) Не в релейке они должны лежать, а у старшего механика.
В любом случае схема должна быть сверена и отштампована.
Та нет у ШНС должны быть,и у ШН на каждой станции.
vovka вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 13:17   #20 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Схемы только старшый должен смотреть чтоли?
Ну вообще это требует инструкция))) да и зачем механикам схемы муфт? они в муфте есть если что)))) Так же как и кабельные сети, однотитка, двунитка, таблица зависимостей-все это у ШНСа. Не спорю, копии для работы всегда есть в запасе)).
Цитата:
у ШН на каждой станции
не спорю, если на этой станции нет ШНСа, и она входит в обслуживаемый участок.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 05.09.2009, 21:13   #21 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для yant


Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Псков
Возраст: 60
Сообщений: 171
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 33
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юлец
Так же как и кабельные сети, однотитка, двунитка, таблица зависимостей-все это у ШНСа.
Интересно, с какой это радости?! Весь комплект схем (экземпляр околотка) должен быть в релейной!
__________________
...Все мы - судьбы комедианты. А с масками не так уж видно слез...
yant вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 06:51   #22 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 276
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yant Посмотреть сообщение
Интересно, с какой это радости?! Весь комплект схем (экземпляр околотка) должен быть в релейной!
Мне тоже кажется что в релейке должны быть но и у них наверное другие заморочки раз старший у себя всё хранит-не доверяет
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 11:00   #23 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Мне тоже кажется
Когда кажеться нужно креститься)) на все есть инструкция.
3.3. На участке старшего электромеханика или электромеханика принципиальные схемы станционных устройств должны храниться на посту электрической централизации в комнате электромеханика или в релейном помещении, монтажные схемы станционных устройств - в релейных помещениях, будках или шкафах станции. Принципиальные и монтажные схемы устройств обслуживаемых перегонов хранятся в релейных шкафах перегонов, а второй экземпляр - в отдельной папке на рабочем месте электромеханика.
В релейном помещении или комнате электромеханика на станционные устройства должен быть экземпляр принципиальных и монтажных схем в полном объеме. В релейных шкафах входных, выходных светофоров, переездов рекомендуется хранить второй экземпляр принципиальных и монтажных схем этих устройств. Вторые экземпляры схем включают в опись и они должны соответствовать основному экземпляру, а также иметь штамп "Второй экземпляр участка".
Схематические планы станций с таблицей взаимозависимостей стрелок, сигналов и маршрутов или перечнем маршрутов и двухниточные планы с привязкой устройств СЦБ должны храниться в соответствии с указаниями и перечнями МПС России. Место их хранения устанавливается начальником дистанции сигнализации и связи железной дороги.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 11:17   #24 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 276
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

Схематические планы станций с таблицей взаимозависимостей стрелок, сигналов и маршрутов или перечнем маршрутов и двухниточные планы с привязкой устройств СЦБ должны храниться в соответствии с указаниями и перечнями МПС России. Место их хранения устанавливается начальником дистанции сигнализации и связи железной дороги.[/qu

Наше место хранения определили в релейном помещении
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 17:45   #25 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

в казахстане тоже кладут карточки в напольные устройства.и если в муфтах, коробках,тя просто пишут дату проверки шнц, то в приводах они скорее для контроля за путейцами: пишем шаг пера,шаблон у острия ,роспись мастера обязательно, проверка ежемесячно

гарвик добавил 06.09.2009 в 18:45
кстати на счёт влаги: был отказ, в отсыревшей муфте из-за влаги скопившейся на файле со схемой лежавшей поверх шпилек муфты занимались рельсовые цепи. так что теперь ни каких пакетиков

Последний раз редактировалось гарвик; 06.09.2009 в 17:45. Причина: Добавлено сообщение
гарвик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 17:47   #26 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
По умолчанию

Пакетик слаживается несколько раз и ложиться вдоль края муфты, не задевая ни один контакт на колодке. Либо в спец кармашек на крышке больших муфт. В приводе под электродвигатель. В коробках между досточкой и бортом) или вообще под досточку... По верх никогда не ложили и не ложим.
Размер карточке Лист формата А4 пополам, так что умещается везде

Последний раз редактировалось Юлец; 06.09.2009 в 17:50.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 17:48   #27 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 05.09.2009
Адрес: Чудесный край
Сообщений: 276
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 27 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 23
Отправить сообщение для шч-3 с помощью ICQ
По умолчанию

[quote=гарвик;4160]в казахстане тоже кладут карточки в напольные устройства.и если в муфтах, коробках,тя просто пишут дату проверки шнц, то в приводах они скорее для контроля за путейцами: пишем шаг пера,шаблон у острия ,роспись мастера обязательно, проверка ежемесячно

А ты из Казахстана?
шч-3 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 17:54   #28 (ссылка)
Мимо проходила
 
Аватар для Юлец


Регистрация: 31.03.2009
Адрес: Чита
Сообщений: 867
Поблагодарил: 222 раз(а)
Поблагодарили 446 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 85
Отправить сообщение для Юлец с помощью ICQ Отправить сообщение для Юлец с помощью Skype™
По умолчанию

Еще обычно делаем так, слаживаем обе карточки в один файл. Т.е монтажная схема муфты и карточка проверки, так чтобы с одной была схема, с другой проверка. Когда нужно схемой воспользоваться, то лишний раз не мажется. И ревизорам не нужно шиньгать карточку доставая её. Посмотрел и всё.
Юлец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 18:28   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Ivan


Регистрация: 26.02.2009
Адрес: г. Минск
Сообщений: 150
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 114
Отправить сообщение для Ivan с помощью ICQ
По умолчанию

У нас все схемы в релейке. Даже потому, что ШЧУ иногда сам приезжает и у него нет ключа от кабинета ШНС. И механикам обязательно надо.
Что же касается карточек в приводах - по-моему это лишнее. Настоящий хозяин должен итак знать, что он где делал и в каком всё состоянии без всяких карточек (говоря о малых санциях). Писать надо меньше, а работать больше.
__________________
С уважением, Ivan.
Ivan вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2009, 19:55   #30 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 31.03.2009
Сообщений: 11
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

да , из казахстана

гарвик добавил 06.09.2009 в 20:55
Цитата:
Сообщение от Юлец Посмотреть сообщение
Пакетик слаживается несколько раз и ложиться вдоль края муфты, не задевая ни один контакт на колодке. Либо в спец кармашек на крышке больших муфт. В приводе под электродвигатель. В коробках между досточкой и бортом) или вообще под досточку... По верх никогда не ложили и не ложим.
Размер карточке Лист формата А4 пополам, так что умещается везде
телеграфное указание есть- так что будь добр выполняй и пофигу проверяющему куда ты его засунул, потом так распишет ,что усама бен ладен по сравнению с тобой ангелом окажется

Последний раз редактировалось гарвик; 06.09.2009 в 19:55. Причина: Добавлено сообщение
гарвик вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заготовки эксплуатационных документов (журналы, карточки, бланки и др.) Admin Документация 7 25.05.2015 21:45
[Статья] Организация ремонтно-путевых работ Admin Ж/д статьи 0 19.01.2011 15:15
Контрольные карты на производство работ Igorun Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ 0 21.12.2010 14:21
Карточка проверки устройств Igorun Постовое и напольное оборудование 3 11.06.2010 19:01
карточка форми ШУ-62 Николай Разговоры обо всем 6 10.03.2010 21:23

Ответ

Метки
выполненных, работ., Карточка, учета


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4