Карточка учета выполненных работ
 

Карточка позволяет увидеть какие проверки и когда производились на стрелочном приводе.Находится в электроприводе.А какие у Вас карточки?:)

У нас до этого еще не додумались. Работать некому, а тем более дополнительные бумаги рисовать.

она ж там сгниет

Она в обложке.

Интересно, а в ШУ-64, ШУ-2А вы не пишите о проведенных проверках, или же, там дублируете записи.

В карточке пишим по 3.1.3. А вообще основная цель карточки для начальства,когда ты был в электроприводе-число тобишь.Любимый пунктик ШЧ,зазор в муфте электродвигателя и лакоткань.

У нас тож такие карточки вводят,только они от руки нарисованные теперь приходится открывать привода чтобы в карточке запись сделать,а то некоторые не сознательные механы раз в полгода внутреннюю делают и то только из-за объезда:d

Значит карточки всё же полезны, и ложить их нужно во все напольные устройства:mad:

Не мешало бы,может люди будут более ответственно относится к работе,хотя я думаю что совесть лутьший ревизор.

В каждую головку светофора по книжке, чтоб смену ламп записывать :mad:
Если прикинуть график тех процесса и кол-во механиков, то обычно это не в пользу последних. А еще если заводить книжки учета, то вообще ничего сделать не успеешь.
Это идиотизм для ревизоров, на работе никак не скажется, если даже механик будет туда что то записывать, то это не значит что он это сделал, лишний раз только крышку откроет, попадет вода, перетрется изоляция и т.п. в общем только один вред без дела в напольные устройства лезть, да еще там макулатуру разбрасывать.
Лучшая мотивация труда это з/п и премия, а не бумажки. За деньги у механика и совесть проснется и руки будут расти из того места.

У нас давно уже это введено, указание было....только вид карточки не такой. Там карточка внутренней проверки устройства. Т.е ставиться число, тип устройства и подпись ШН. Карточки эти лежат во всех напольных устройствах. А сгнить она не сгниет, ну во первых она влаживается в файлик, а во вторых влага она просто не допустима внутри устройства.
Зато в любой момент можно открыть и посмотреть когда механик последний раз там был. Чтоб формалистикой не занимались тупо отписывая в ШУ

У нас тоже карточки везде лежат и в головках,муфтах,коробках а в приводах типа ведомостей где записывают ток фрикции напряжение и даже шаблон,так что раз в квартал приходится путейцев с собой брать шаблон мерить и подпись ставить

Нет,мы все измерения пишим как и положено в журналах проверок ШУ-64, в карточке только ставим дату проверки и кто проверял. Шаблон пишем мелом на другой стороне козырька электропривода.

Мы и в ШУ-64 тоже пишем и еще в муфтах схемы лежат в файлы завернутые

Ну схема в муфте(т.е её монтажка) это вообще то обязательное требование. И еще на ней должен стоять два штампа сверки. Штам ШНС " соответствует действующим устройствам" и штамп тех документации " Сверено с экземпляром дистанции"