Старик Хоттабыч

если одним словом- то ручками в рукавичках...

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

Torquato Tasso

быстро

молча

Евгений002

Можно на время переключения (чтобы сохранить маршрутки) подключить на стойке питания что-нибудь "полуживое"-пару VE-90+2,3 ОР, отключить старую АБ, подключить новую, убрать "времянку", где то так.....

IgorM@g

Или соответственно глухое окошко, а потом поднять полуживую станцию)

Александр

Почитай мануалы к зарядному устройству, может ли оно работать без батареи. Если не может - гаси станцию, может - выбери окошко (время на переключение + 20 минут) и меняй.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Mёtra

Всем спасибо! Буду подготавливаться, а потом менять.

Кабанбай Батыр

Походу ни кто не менял станционную батарею ....
Печалька.

Mёtra

Что Вы можете посоветовать? Как заменить так, чтобы последствий меньше было?

Николай Николаевич

Ну так уж и никто...

Николай Николаевич добавил 06.01.2014 в 21:49
Принципиальных моментов на мой взгляд два:
- новая батарея должна быть полностью заряжена;
- после замены нужно скрупулезно (практически не отходя от питающей панели) следить за величиной тока заряда до момента стабилизации зарядного тока.
А технология замены зависит от того, какая питающая панель и насколько напряженный график движения поездов по Вашей станции.

Admin

уж проще найти и поставить выпрямитель на 15В, ватт на 500
цена вопроса 3 тыс. руб. Потом отдать обратно в магазин, сказать что не подошел

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com

Torquato Tasso

доводилось менять не раз
всегда играли по принципу: ловкость рук или кто не заховался- я не виноват.
а лучше брать и новую сажать на удлиненные концы.
удлиненные концы сажают параллельно старой.
потом старую извлекают, а новую ставят на место и по-одному извлекают удлиненные концы

T1000

Сгоревший не возьмут

Евгений Панин добавил 06.01.2014 в 23:26
Не путать полярность. Больше там нечего советовать.

Adagumer

Это смотря у кого какая рожа, у меня товарищ, на моих глазах, испытывал только что купленное зарядное устройство. Нагрузку ему дал как для сварочника, знамо дело девайс не выдержал. Он тут-же поехал и сдал устройство обратно, сказав что сгорело при первом включении. Видели бы Вы его фейсу, ещё никто ему не отказывал в возврате товара!

Кабанбай Батыр

Николай Николаевич, в отличии от некоторых..., я в Вашем опыте не сомневался.

1) Я бы сказал, батарея должна быть подвержена формовке (приведение к рабочему состоянию (или рабочей емкости) аккумуляторных батарей). Если правильно выполнить формовку, для АБН-80 у меня ушла неделя, батарея не подведет. Где-то встречал в документации, что АБН необходимо ежегодно "прогонять формовкой", но это из прошлой жизни.

2) внешнее состояние как самих аккумуляторов, так и клемм после формовки должно быть без нареканий.
Перед соединением в батарею, клеммы на аккумуляторах и перемычки должны быть ровно зачищены мелким напильником до блеска.

3) безукоризненное соблюдение условий техники безопасности. Спецодежду, в которой производилась формовка и замена батареи, скорее всего придется выбросить. У меня с трех раз не получилось сохранить робу.

4) Технология замены. Всё зависит от местных условий и сноровки. Теоретически возможно и параллельно включить новую батарею, а затем отключить старую. Если есть нагрузка на выпрямитель 24В, а она должна быть, можно отключить старую, а затем подключить новую батарею. Конечно необходимо учитывать:

Цитата:

Сообщение от Александр Почитай мануалы к зарядному устройству, может ли оно работать без батареи.

Если стремно, или в первый раз - лучше потушить станцию. Только необходимо помнить, что при отключении напряжения - аккумулятор отключается от нагрузки в последнюю очередь (выключаем первый и второй фидера, а затем отключаем батарею). А при включении напряжения - аккумулятор подключается первым к нагрузке, а затем включаются фидера.

5) после успешной замены батареи необходимо произвести регулировку тока содержания аккумуляторов зарядным устройством при минимальной, максимальной нагрузке и при форсированном заряде.

ШВП

Переходи на резервный выпрямитель и меняй сколько душе угодно.На внеклассной станции был залёт,как говорит Михалыч надо было что-нибудь подцепить.БКР поввзрывались.