СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Описание темы:Обратный тяговый ток

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.01.2019, 12:29   #61 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 638
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 134 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Тёмный ты чувак!
Правильно говорить: "афросцбист"

Rustmaker добавил 23.01.2019 в 13:29
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да - возможно потому, что появилась ЦЭ-191 и эта тема ушла туда.
Нет, канализация обратных токов в 191-й практически не отражена. Там те же слова, что и 518-й. Интересно, куда ушло составление схем соединителей из ЦЭ-3551 (на которые 191 кое-где ссылается в редакции 93-го года). Вероятно, актуализированный вариант 191-й я ешё не видел.

Комментарии к сообщению (репутация)
Николай Николаевич, положительно: Пять баллов!!!
Витос, положительно: ))))
Просто инженер АиТ, положительно: Отлично!

Последний раз редактировалось Rustmaker; 23.01.2019 в 12:29. Причина: Добавлено сообщение
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 12:42   #62 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Нет, канализация обратных токов в 191-й практически не отражена. Там те же слова, что и 518-й. Интересно, куда ушло составление схем соединителей из ЦЭ-3551 (на которые 191 кое-где ссылается в редакции 93-го года). Вероятно, актуализированный вариант 191-й я ешё не видел.
Интересное мнение (в хорошем смысле слова ).
ЦЭ-191 - по названию - "Инструкция по заземлению...".
П.2.1.2. Конструкции или устройства, ....., должны иметь электрическое соединение с тяговой рельсовой сетью (заземление на тяговую рельсовую сеть).
П. 2.1.3. Заземлению на тяговую рельсовую сеть подлежат .....
Таким образом - как я понимаю - практически вся Инструкция ЦЭ-191 - про устройство тяговой рельсовой сети, т.е. - про организацию канализации тягового тока.

ЦЭ-3551 - я до сегодняшнего дня не видел, обязуюсь ознакомиться!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 14:08   #63 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
АфроСЦБист
Аль Оша?:

__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]



Последний раз редактировалось Витос; 24.01.2019 в 08:11.
Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 14:38   #64 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 638
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 134 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Таким образом - как я понимаю - практически вся Инструкция ЦЭ-191 - про устройство тяговой рельсовой сети, т.е. - про организацию канализации тягового тока.
Ну, лично я понимаю 191-ю как руководство по обеспечению надёжной работы защиты от токов короткого замыкания в системе тягового электроснабжения. И чуть-чуть об обеспечении нормального функционирования рельсовых цепей автоблокировки и СЦБ. Когда каждый, кому не лень, подключает к рельсам что попало.

А про рабочий обратный тяговый ток - пока никто толком ни гу-гу. Я про тот, что проходит сквозь ЭПС и дальше ломится на тяговую подстанцию всеми доступными ему способами. Сначала по рельсам. Желательно, параллельно соединённым. Как можно чаще. Но.
Вот на эти параллельные соединения господам СЦБистам и нужно обращать внимание.

Последний раз редактировалось Rustmaker; 23.01.2019 в 15:36.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 15:57   #65 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
Желательно, параллельно соединённым. Как можно чаще. Но. Вот на эти параллельные соединения господам СЦБистам и нужно обращать внимание.
Долой РЦ! Даёшь датчики осей!:
1. С шунтом СЦБисты не бегают, короткое не ищут, за чистотой головки не следят, за стыками не смотрят, в карманах стружку не таскают - эксплуатация датчиков дешевле;
2. Не нужны дроссели, соединители - опять удешевление эксплуатации;
3. На фиг подрезку балласта- опять удешевление эксплуатации;
4. Тяговый ток не лезет в релейку - экономия на восстановлении ЭЦ после пожаров;
5. Шаблон у путейцев в идеале (соединили все стяжками и забыли) - опять же экономия на эксплуатации.
А уж как довольны энергеты вообще описать сложно, потери в цепях обратного тягового тока стремятся к нулю,
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
z_line (27.01.2019)
Старый 23.01.2019, 16:55   #66 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для shl52


Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 843
Поблагодарил: 231 раз(а)
Поблагодарили 268 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 131
По умолчанию

Я останусь без работы с твоими датчиками. Дай 5 лет, отставить уже 10 доработать. А вообще счетчики осей туговато работают. Не очень приживаются, да и люди их недолюбливают.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 16:58   #67 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shl52 Посмотреть сообщение
Дай 5 лет
Даю, будешь должен.
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 16:59   #68 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 638
Поблагодарил: 81 раз(а)
Поблагодарили 134 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
А уж как довольны энергеты вообще описать сложно, потери в цепях обратного тягового тока стремятся к нулю
Да энергетам начхать: ни рельсы, ни ДТР, ни междупутные соединители не в их епархии. Для них это лишь цифры при расчете токов короткого замыкания. Правильно, чем меньше, тем лучше.
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.01.2019, 21:57   #69 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
А про рабочий обратный тяговый ток - пока никто толком ни гу-гу.
А зачем делать гу-гу, на всё есть инструкции, думать не надо! Только читай и заучивай их наизусть!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 04:12   #70 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 14.09.2018
Сообщений: 19
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Спасибо всем кто помог , есть формула для расчета таких контуров это раз . и в мое случае там нельзя так сделать формула есть в документе который скидывал тюбик
Хворост вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 09:13   #71 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 1,813
Поблагодарил: 153 раз(а)
Поблагодарили 191 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 113
По умолчанию

Ебятки, от аналитики большинства инструкций подванивает....

Legon добавил 24.01.2019 в 10:13
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Аль Оша?:

соратник??

Последний раз редактировалось Legon; 24.01.2019 в 09:13. Причина: Добавлено сообщение
Legon на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 09:20   #72 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,754
Поблагодарил: 146 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Ебятки, от аналитики большинства инструкций подванивает....
Так надо свежими пользоваться
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 09:25   #73 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2270 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Ебятки, от аналитики большинства инструкций подванивает....
Так никакой великой аналитики в Инструкциях и не должно содержаться...
Иначе это будет не Инструкция, а некий другой "документ", да еще и с элементами провокации!
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 11:20   #74 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,041
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1138 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
соратник??
Мы с Аль Ошей не одну сто грамм выпили.
__________________
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 24.01.2019, 11:33   #75 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,036
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 811 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1497
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Мы с Аль Ошей не одну сто грамм выпили.
Потому и вумные.
А то придумали институты какие-то...

tyubik добавил 24.01.2019 в 12:33
Пей, гуляй, еби гусей, и вуаля: вот они, опыт и знания!

Последний раз редактировалось tyubik; 24.01.2019 в 11:33. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу руководство по тяговым электродвигателям Николай Антипин Поиск документации 2 20.08.2018 17:50
Специалист по тяговым подстанциям Витос Поиск работы 28 24.09.2014 13:03
[Новости БЧ] Усилят током Анонимный Новости на сети дорог 0 01.04.2014 00:04
[РЖД ТВ] Часы с обратным ходом открыли на слете производственных отрядов старейшего инженерного ВУЗа страны rzd.ru Новости на сети дорог 0 31.10.2013 14:48
=Курсовая работа= Автоматизированная система управления тяговым электроснабжением Admin Студенту-энергетику 0 13.12.2011 16:50

Ответ

Метки
РЖД, СЦБ, фпк, Тяговый


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4