СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.12.2010, 21:23   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 25.12.2010
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Рельсовые цепи


Коллеги! Пришлите пожалуйста нормативный документ МПС или ОАО РЖД, где записано за какой службой закрепляны установка и обслуживание межпутевая тяговая обвязка отсоса электроотопления пассажирских вагонов на путях без рельсовых цепей.
Василий К вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 09.04.2011, 18:16   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Не хотелось создавать новую тему, пишу в этой. Коллеги нужна информация по данным ДТ перемычкам. У кого такие стоят? Получали года 3 назад, очень хорошо себя зарекоменндовали. Мягкие, хоть в узел вяжи, не поддаются коррозии. Хотелось бы знать, где изготавливались и изготавливаются сейчас.
И еще, разрешили к эксплуатации новые соединители СРСП, вместо шаберных, кто устанавливал, отпишитесь об эксплуатации, как ведут себя. Указания НГ вплоть до того, что при их установке не нужно устанавливать приварных и штепсельных.
Миниатюры
Рельсовые цепи-foto041.jpg  Рельсовые цепи-foto043.jpg  
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 18:30   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

Цитата:
И еще, разрешили к эксплуатации новые соединители СРСП, вместо шаберных, кто устанавливал, отпишитесь об эксплуатации, как ведут себя. Указания НГ вплоть до того, что при их установке не нужно устанавливать приварных и штепсельных.
На станционных рц испытания не прошли... А на перегонных при кодовой АБ 25 Гц стояли, вроде неплохо, первое время мерили ИСРС, замечаний не было, потом прошел капитальный ремонт пути,на этом испытания закончились...
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 18:37   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lion 55 Посмотреть сообщение
На станционных рц испытания не прошли... А на перегонных при кодовой АБ 25 Гц стояли, вроде неплохо, первое время мерили ИСРС, замечаний не было, потом прошел капитальный ремонт пути,на этом испытания закончились...
Про шаберные скажу, что сняли с эксплуатации в связи с механическим воздействием на шейку рельса и дальнейшей выбраковкой самого рельса, а к этим какие претензии?
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 18:45   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

На станции стояли почти год, потеря контакта по разным причинам-где болты слабые, где шейка рельсов ржавая, особенно если накладки на четыре отверстия, даже графитная смазка не помагала, как итог куча сбоев АЛС и ложная занятость рц... Приезжали представители разработчика и прочие заинтересованные, слушать ничего не хотели, однако на станциях ставить перестали...
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 18:53   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

У нас в телеге указано, что только ставить под шестидырные накладки.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 18:57   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

А на каких рц собираются ставить?
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 19:10   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Указания НГ - приобрести на дорогу 50000 шт., у нас поставили на одной станции, на участке соседнего ШНС, я звонил интересовался, что и как. Сказал, что все равно приварной заставил устанавливать. Время покажет.
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 09.04.2011, 19:17   #9 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55


Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 41
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 5
По умолчанию

у нас надеюсь время всяческих экспериментов закончилось, практически везде поставили штепсельные соединители 1500 мм и вот уже 2 зимы проблем с рц из-за переходного не знаем! А для чего и кому нужны всякие СРШП и СРСП ? Ответ думаю знают все...
lion 55 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.05.2011, 16:34   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Мужики, поднимаю тему снова , неужели никто не устанавливал такие ДТ перемычки? Расшиваются легко, благодаря маркировки ГЭТЗ СД 85х2 - 3600 для длинных, можно понять изготавливаются в Гатчинском ЭТЗ. Или все сидят на ДМС?
Миниатюры
Рельсовые цепи-foto040.jpg  Рельсовые цепи-foto041.jpg  Рельсовые цепи-foto046.jpg  
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.05.2011, 17:00   #11 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Про СРСП. Приварные или штепсельные ставить не нужно. Аргументация следующая. Первое - СРСП в единственном (без дублирующих) виде обладают антивандальными или антитеррористическими свойствами. Снятие стыковых болтов, хищение стыковых накладок - сегодня не исключение, такие факты ежегодно имеют место. Во всех остальных вариантах мы продолжает ехать с установленной скоростью "по проволочкам". При СРСП - немедленно ложная занятость со всеми вытекающими. Второе - сразу "задел" для передачи обслуживания соединителей на станции братьям - путейцам. Третье - прикасаться к рельсу сварочным электродом или сверлом на 22мм - это варварство. Рельс сразу (если сверлить) или не сразу (если приваривать) становится ОД.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.05.2011, 17:06   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Igorun


Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Небольшой городок в Сибири
Сообщений: 1,025
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 43
Репутация: 89
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Второе - сразу "задел" для передачи обслуживания соединителей на станции братьям - путейцам.
Еще бы официально передать станционные стыки с СРСП путейцам, красота была бы, а там пускай экспериментируют. А то получается, путейцы экспериментируют в "нашем огороде".
__________________
Каждому человеку свойственно ошибаться, но никому, кроме глупца, не свойственно упорствовать в ошибке.
Аристотель - (384 -322 гг. до н. э.)

Последний раз редактировалось Igorun; 06.05.2011 в 17:10.
Igorun вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.05.2011, 17:18   #13 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 58
Сообщений: 13,701
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2269 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igorun Посмотреть сообщение
Еще бы официально передать станционные стыки с СРСП путейцам, красота была бы, а там пускай экспериментируют. А то получается, путейцы экспериментируют в "нашем огороде".
Ну, это тоже неплохо. Попытки передать были уже. На Горьковской, Забайкальской, Приволжской ж.д. по многу лет стыковые соединители были за путейцами. Потом - под нажимом надзирающих структур и под соусом приведения к единым требованиям (приказ 27Ц) - на двух дорогах руководители дорог дрогнули и вернули. На Приволжской, насколько я помню,так и остались. Но отношение путейцев (по крайней мере, на уровне ЦП) к этому вопросу постепенно изменяется в "нашу" пользу. Возможно, что с созданием центральной дирекции инфраструктуры этот вопрос удастся решить побыстрее. Не зря же на 5 дорогах Ш перешли в ДИ на должность зама по техническим вопросам, а еще на 4 дорогах - зам.Ш или ШГи.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2011, 19:19   #14 (ссылка)
НЕзнайка
 
Аватар для VIC


Регистрация: 04.03.2009
Сообщений: 1,292
Поблагодарил: 569 раз(а)
Поблагодарили 143 раз(а)
Фотоальбомы: 80
Репутация: 282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Я болты на серьгах остряков не могу привыкнуть, что они наши, СЦБинные.
точно наши? и закрутки значит наши?...
VIC вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.05.2011, 19:46   #15 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для НиколайМ


Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,452
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1956 раз(а)
Фотоальбомы: 118
Репутация: 381
По умолчанию

Да, Бог миловал нас от такого добра. Алексей, если так дальше пойдет, путейцу на стрелке делать будет нечего. Вы и шаблон перешьете, отжим устраните, башмаки смажете. Какая благодать.
НиколайМ вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Рельсовые цепи miitovets Курсовое и дипломное проектирование 7 05.09.2012 13:44
Рельсовые цепи korhyn Ищу/Предлагаю 12 17.01.2012 19:09
Рельсовые цепи NoRd Ищу/Предлагаю 2 01.02.2010 13:00
Бесстыковые рельсовые цепи СЦБист Рефераты 0 10.11.2009 16:19
Рельсовые цепи Artemmen Программное обеспечение и визуальные материалы 1 06.05.2009 19:20

Ответ

Метки
рельсовые, цепи


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:20.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4