Анонимный

срочно надо!!! подскажите коллеги есть ли какое-то определение автовозвратной стрелки, должно же где-то прописано работа автовозвратной стрелки, определение, назначение и задача! если есть возможность сбросьте ссылку! заранее благодарю! всем удачи! срочно надо!!!

Rafa

А какое тут может быть определение.

Стрелка с АВ (сбрасывающая стрелка, остряк), после размыкания данной стрелочной секции + выдержка времени, переводится в охранное плюсовое или минусовое положение.
Как правило устраивается на подъездных путях.

Анонимный

благодарю за ответ!но автовозврат ставиться и на станциях на тупиках, на выходе из депо, подъездных путей, а через какое время должен срабатывать автовозврат- это должно же быь где-то регламентировано! ... места установки, где должны быть обязательно а где нет! полюбому где-то в цш это есть!
...коллеги!!! прошу помощи! очень-очень надо!

Rafa

Согласно МРЦ-15-78 автовозврат сработает через 15,2 с после освобождения стрелочной секции.

Анонимный

а места установки?! ведь в если это не прописано то ревизоры могут потребовать установить ав на все стрелки по главным путям! и сбрасывающим стрелкам! и подскажи пожалуйста
микрорел централ. 15 от 78 года?! это указано в схемах?

Суховерша Алексей

Забудьте МРЦ-15-78 для стрелок с АВ.
Пользуйтесь И-311-07 и дополнениям к ним.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Luke

может быть ПТЭ
приложение 3
27. Устройства электрической централизации должны обеспечивать:...

управление устройствами, обеспечивающими предотвращение самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на маршруты приема, следования и отправления поездов на железнодорожных путях общего пользования и контроль их положения.
Сбрасывающие стрелки, сбрасывающие остряки и сбрасывающие башмаки должны автоматически возвращаться в исходное (охранное) положение после проследования поезда и размыкания маршрута (секции маршрута) с требуемой по условиям безопасности движения выдержкой времени...

Александр

Давно эти нормы ИЗМЕНЕНЫ!!!
Раньше было 60 сек, теперь 60 сек, если по минусовому положению нет поездных маршрутов, 180 сек - если есть.
Время считается от размыкания И освобождения секции. Т.е. если секция "моргнёт" во время отсчёта, отсчёт пойдёт заново после освобождения

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Анонимный

спасибо большое буду искать! особо благодарю "Luke"! и всем остальным! удачи нам всем и ржд!

Rafa

У кого изменены, а у кого нет!!!

TrainMania

Тогда вопрос вдогонку: если секция освобождается, но она не была в маршруте (напр., ездили по приказам), то отстчёт идёт от освобождения? Или отсчёт запускается ТОЛЬКО размыканием секции маршрута?

Rafa

Если по приказам при (незамкнутой стрелки), то ДСП переводит стрелку коммутатором. На табло будет мигать красная лампочка.
При занятии стрелочной секции медленнодействующее стрелочное путевое реле выключится.
После освобождения составом участка СП - пойдет отсчет.
Реле МСП сработает с выдержкой времени и замкнет пусковую цепь стрелки.
При повороте коммутатора в среднее положение, стрелка переведется в охранное положение.
На табло включится белая лампочка.

Александр

То-то я думаю, почему из-за АВ так много сходов

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Поручик

места установки самих сбрасывающих стрелок и т.п. тут: СТНЦ Железные дороги колеи 1520 мм п.11.3

Суховерша Алексей

Посмотрите на красавицу с автовозвратом!

[IMG][/IMG]

Это в Англии

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.