 |
 |
|
|
|
||||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.07.2012, 12:00
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 27.07.2012
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4752
Закачек: 0
Репутация: 0
|
Тема: БКТ
Доброго времени суток, коллеги.
В общем суть проблемы: Есть станция, р.ц. постоянного тока с наложением кодирования. По специфике работы станции имеются долгостоящие составы, что вызывает подгар контактов на ТШ-65, сбой кодов и как следствие, преждевременную замену приборов, что создаёт определённые неудобства. Имеется возможность заменить ТШ-65 на БКТ, но тут возникает вопрос - как? (схему выложу чуть позже) Просто в схеме задействован тыловой контакт ТШ-65, а как это реализовать с БКТ - ума не приложу. Скажу сразу: контуры искрогашения для ТШ не предлагать.  Всё это не помогает. Спасибо всем заранее |
|
0
|
| Объявления | |
| Поблагодарили: |
Wingis (14.09.2012)
|
|
27.07.2012, 18:53
|
#3 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,331
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
 |
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
|
|
1
|
|
28.07.2012, 13:39
|
#5 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Попробуйте поискать на форуме "БКТ" много чего найдете. Например, Админ выкладывал рекомендации по включению. http://scbist.com/pribory-i-napolnoe...-00-00-dr.html
|
|
|
0
|
|
28.07.2012, 14:06
|
#6 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Была бумага, к сожалению источник не помню, об изъятии БКТ в схемах реализованных на постах ЭЦ.
PS: Никогда не слышал о БКТ в схемах кодирования станционных участков. |
|
|
0
|
|
28.07.2012, 14:19
|
#7 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
У нас на входном задействовано БКТ с ТШ-65. Раньше менял ТШ раз в два месяца через подгар контактов. Сейчас проблемы подгара контактов нет
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] |
|
|
0
|
|
28.07.2012, 14:32
|
#8 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 22.08.2009
Адрес: Ленинградская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 946
Поблагодарил: 136 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 43
Закачек: 2
Репутация: 81
|
Цитата:
|
|
|
|
0
|
|
28.07.2012, 14:47
|
#9 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 25.03.2010
Сообщений: 2,462
Поблагодарил: 1349 раз(а)
Поблагодарили 1960 раз(а)
Фотоальбомы:
118
Загрузки: 24
Закачек: 0
Репутация: 381
|
Цитата:
__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр] |
|
|
|
0
|
| Поблагодарили: |
IGOR77 (28.07.2012)
|
|
28.07.2012, 14:53
|
#10 (ссылка) | ||
|
Super V.I.P.
Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 346 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 26
Закачек: 0
Репутация: 476
|
Меня смущает
Цитата:
Ждем когда Цитата:
|
||
|
|
0
|
|
28.07.2012, 15:21
|
#11 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
Вам еще не нужно ,чтобы Ёмкость заряжалась. |
|
|
|
0
|
|
28.07.2012, 17:21
|
#12 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 807
Поблагодарил: 350 раз(а)
Поблагодарили 347 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 188
|
может, придираюсь к словам, но фраза
Цитата:
|
|
|
|
0
|
| Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
|
28.07.2012, 17:54
|
#13 (ссылка) |
|
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,910
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
|
Читал, читал - не выдержал - решил написать.
Первое - РЦ постоянного тока, следовательно, участок на автономной тяге. Следовательно, никакого супервовышенного искрения и износа контактов ТШ не должно быть. Следовательно - что-то смонтировано неправильно и нужно разбираться. В части БКТ. Применить БКТ на РЦ постоянного тока не удастся, можно и не мечтать. Применять БКТ в РЦ переменного тока мы "умеем" только при кодировании с питающего конца. Следовательно, вариантом решения поставленной задачи путем применения БКТ может быть разделение приемо-отправочного пути на 2 отдельные РЦ, ориентация этих новых РЦ таким образом, чтобы у выходных светофоров находились питающие концы - и тогда на здоровье... Но - узаконенных технических решений по применению БКТ на станционных РЦ, насколько мне известно, нет. Хотя такой опыт существует достаточно давно и была поставлена задача при корректировке соответствующего альбома это узаконить. |
|
|
0
|
|
28.07.2012, 18:19
|
#14 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 18.05.2012
Сообщений: 2,088
Поблагодарил: 642 раз(а)
Поблагодарили 1771 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 7731
Закачек: 0
Репутация: 700
|
Цитата:
А то ,чуть ТШ заново не изобрели. |
|
|
|
0
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Справочник
Почта
