|
Читал, читал - не выдержал - решил написать.
Первое - РЦ постоянного тока, следовательно, участок на автономной тяге. Следовательно, никакого супервовышенного искрения и износа контактов ТШ не должно быть. Следовательно - что-то смонтировано неправильно и нужно разбираться.
В части БКТ. Применить БКТ на РЦ постоянного тока не удастся, можно и не мечтать. Применять БКТ в РЦ переменного тока мы "умеем" только при кодировании с питающего конца. Следовательно, вариантом решения поставленной задачи путем применения БКТ может быть разделение приемо-отправочного пути на 2 отдельные РЦ, ориентация этих новых РЦ таким образом, чтобы у выходных светофоров находились питающие концы - и тогда на здоровье...
Но - узаконенных технических решений по применению БКТ на станционных РЦ, насколько мне известно, нет. Хотя такой опыт существует достаточно давно и была поставлена задача при корректировке соответствующего альбома это узаконить.
|
