СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ

Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2012, 21:19   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: Дефектоскопы и стружка на стыках


Кто и как обеспечивает работу вагона-дефектоскопа на станциях со стороны ПЧ и ШЧ во избежании попадания металлической окалины/стружки на изолирующие стыки?
В каких документах это прописано?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:24   #2 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Кто и как обеспечивает работу вагона-дефектоскопа на станциях со стороны ПЧ и ШЧ во избежании попадания металлической окалины/стружки на изолирующие стыки?
В каких документах это прописано?
Интересно, а как знатоки с Северо-Кавказской ж.д. связывают вагоны-дефектоскопы с окалиной/стружкой в изостыках?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:39   #3 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Интересно, а как знатоки с Северо-Кавказской ж.д. связывают вагоны-дефектоскопы с окалиной/стружкой в изостыках?
Принцип действия многих машин не знаю и сюда можно добавить вагоны-рельсосмазыватели и так далее...
Вопрос:Могут ли подобные путевые машины влиять на нормальную работу рельсовых цепей,а особенно оставлять металлическую окалину на изолирующих стыках своими агрегатами?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:43   #4 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Принцип действия многих машин не знаю и сюда можно добавить вагоны-рельсосмазыватели и так далее...
Вопрос:Могут ли подобные путевые машины влиять на нормальную работу рельсовых цепей,а особенно оставлять металлическую окалину своими агрегатами?
Влиять на работу - в буквальном смысле - не могут. А "оставлять" стружку/окалину - вполне могут. Особенно этим отличаются машины для шлифовки рельсов.
Только причина - не в машинах, а в конструкции изостыка.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:49   #5 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
А "оставлять" стружку/окалину - вполне могут.
А конкретнее можно?
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:55   #6 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
А конкретнее можно?
Конкретнее - что именно?
Есть постоянный магнит - изостык. У него два полюса. Мимо проезжает железяка, на которой висят мелкие металлические фрагменты. Естественно, что значительная их часть - если не все - останутся на полюсах магнита. Школьная физика...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 21:58   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Есть постоянный магнит - изостык
Это определение точное - "постоянный магнит - изостык"?
Или магнит - рельс?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.02.2012, 22:00   #8 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Это определение точное - "постоянный магнит - изостык"?
Или магнит - редьс?
Изолирующий стык не был постоянным магнитом, пока в его конструкции применялись металлические объемлющие накладки. Магнитное поле этими накладками элементарно шунтировалось.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 22:03   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Изолирующий стык не был постоянным магнитом, пока в его конструкции применялись металлические объемлющие накладки. Магнитное поле этими накладками элементарно шунтировалось.
Два конца рельса в изостыке могут быть одноименноного полюса?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.02.2012, 22:03   #10 (ссылка)
Отважный

Автор темы
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Мимо проезжает железяка, на которой висят мелкие металлические фрагменты
Спасибо Николай Николаевич,но хотелось бы знать в общем не физику процесса,а можно сказать регламент взаимодействия ПЧ и ШЧ при работе подобной техники.Например после прохода подобной путевой техники рельсовая цепь показывает ложную занятость и как тут быть.Самое главное кто виноват и как это предотвратить???
__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 22:04   #11 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Два конца рельса в изостыке могут быть одноименноного полюса?
Не могут.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 22:05   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не могут.
А заставить ни как невозможно?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.02.2012, 22:09   #13 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Андрей13 Посмотреть сообщение
Спасибо Николай Николаевич,но хотелось бы знать в общем не физику процесса,а можно сказать регламент взаимодействия ПЧ и ШЧ при работе подобной техники.Например после прохода подобной путевой техники рельсовая цепь показывает ложную занятость и как тут быть.Самое главное кто виноват и как это предотвратить???
Как предотвратить: уменьшать количество изостыков (внедрять ТРЦ), применять конструкции изостыков с магнитным сердечником внутри накладок, применять магнитопроводные торцевые изолирующие прокладки.
Из "народного творчества" - самодельные торцевые дополнительные прокладки, увеличенные на 2-3 см по всем возможным сторонам, вырезанные из полиэтиленовых бутылок-"полторашек".
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 22:21   #14 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,090
Поблагодарил: 853 раз(а)
Поблагодарили 1156 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Загрузки: 106
Закачек: 12
Репутация: 1334
Для размагничивания кинескопов телевизоров была придумана катушка вокруг экрана, через которую при каждом включении телевизора пропускался переменный ток, уменьшающийся по амплитуде до нуля. Никому в голову не приходила идея что-то подобное придумать для изостыков?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.02.2012, 22:23   #15 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 62
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2361 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 97
Закачек: 0
Репутация: 1516
Цитата:
Сообщение от Витос Посмотреть сообщение
Для размагничивания кинескопов телевизоров была придумана катушка вокруг экрана, через которую при каждом включении телевизора пропускался переменный ток, уменьшающийся по амплитуде до нуля. Никому в голову не приходила идея что-то подобное придумать для изостыков?
Ценой больших усилий удалось открыть НИОКРовскую тему во ВНИИЖТе. Особых надежд нет, но все же...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Металическая стружка на изостыках Андрей13 Рельсовые цепи, счетчики осей 14 18.02.2014 22:42
=Лабораторная работа= Дефектоскопия. Методы обнаружения дефектов рельсов. Рельсовые дефектоскопы Admin Студенту-путeйцу 0 22.08.2011 12:19
[Гудок] [14 июля 2011] Дефектоскопы нового поколения выполняют комплексную диагностику Admin Газета "Гудок" 0 16.07.2011 10:06
[Московский железнодорожник] Там, где пестуют дефектоскопы Admin Газеты и журналы железных дорог 0 20.05.2011 19:10

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:58.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4