СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Дефектоскопы и стружка на стыках (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/13406-defektoskopy-i-struzhka-na-stykah.html)

Андрей13 04.02.2012 21:19

Дефектоскопы и стружка на стыках
 
Кто и как обеспечивает работу вагона-дефектоскопа на станциях со стороны ПЧ и ШЧ во избежании попадания металлической окалины/стружки на изолирующие стыки?
В каких документах это прописано?

Николай Николаевич 04.02.2012 21:24

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 80527)
Кто и как обеспечивает работу вагона-дефектоскопа на станциях со стороны ПЧ и ШЧ во избежании попадания металлической окалины/стружки на изолирующие стыки?
В каких документах это прописано?

Интересно, а как знатоки с Северо-Кавказской ж.д. связывают вагоны-дефектоскопы с окалиной/стружкой в изостыках?

Андрей13 04.02.2012 21:39

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 80531)
Интересно, а как знатоки с Северо-Кавказской ж.д. связывают вагоны-дефектоскопы с окалиной/стружкой в изостыках?

Принцип действия многих машин не знаю и сюда можно добавить вагоны-рельсосмазыватели и так далее...
Вопрос:Могут ли подобные путевые машины влиять на нормальную работу рельсовых цепей,а особенно оставлять металлическую окалину на изолирующих стыках своими агрегатами?

Николай Николаевич 04.02.2012 21:43

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 80536)
Принцип действия многих машин не знаю и сюда можно добавить вагоны-рельсосмазыватели и так далее...
Вопрос:Могут ли подобные путевые машины влиять на нормальную работу рельсовых цепей,а особенно оставлять металлическую окалину своими агрегатами?

Влиять на работу - в буквальном смысле - не могут. А "оставлять" стружку/окалину - вполне могут. Особенно этим отличаются машины для шлифовки рельсов.
Только причина - не в машинах, а в конструкции изостыка.

Андрей13 04.02.2012 21:49

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
А "оставлять" стружку/окалину - вполне могут.

А конкретнее можно?

Николай Николаевич 04.02.2012 21:55

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 80540)
А конкретнее можно?

Конкретнее - что именно?
Есть постоянный магнит - изостык. У него два полюса. Мимо проезжает железяка, на которой висят мелкие металлические фрагменты. Естественно, что значительная их часть - если не все - останутся на полюсах магнита. Школьная физика...

Суховерша Алексей 04.02.2012 21:58

Цитата:

Есть постоянный магнит - изостык
Это определение точное - "постоянный магнит - изостык"?
Или магнит - рельс?

Николай Николаевич 04.02.2012 22:00

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 80543)
Это определение точное - "постоянный магнит - изостык"?
Или магнит - редьс?

Изолирующий стык не был постоянным магнитом, пока в его конструкции применялись металлические объемлющие накладки. Магнитное поле этими накладками элементарно шунтировалось.

Суховерша Алексей 04.02.2012 22:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 80544)
Изолирующий стык не был постоянным магнитом, пока в его конструкции применялись металлические объемлющие накладки. Магнитное поле этими накладками элементарно шунтировалось.

Два конца рельса в изостыке могут быть одноименноного полюса?

Андрей13 04.02.2012 22:03

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич
Мимо проезжает железяка, на которой висят мелкие металлические фрагменты

Спасибо Николай Николаевич,но хотелось бы знать в общем не физику процесса,а можно сказать регламент взаимодействия ПЧ и ШЧ при работе подобной техники.Например после прохода подобной путевой техники рельсовая цепь показывает ложную занятость и как тут быть.Самое главное кто виноват и как это предотвратить???

Николай Николаевич 04.02.2012 22:04

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 80547)
Два конца рельса в изостыке могут быть одноименноного полюса?

Не могут.

Суховерша Алексей 04.02.2012 22:05

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 80549)
Не могут.

А заставить ни как невозможно?

Николай Николаевич 04.02.2012 22:09

Цитата:

Сообщение от Андрей13 (Сообщение 80548)
Спасибо Николай Николаевич,но хотелось бы знать в общем не физику процесса,а можно сказать регламент взаимодействия ПЧ и ШЧ при работе подобной техники.Например после прохода подобной путевой техники рельсовая цепь показывает ложную занятость и как тут быть.Самое главное кто виноват и как это предотвратить???

Как предотвратить: уменьшать количество изостыков (внедрять ТРЦ), применять конструкции изостыков с магнитным сердечником внутри накладок, применять магнитопроводные торцевые изолирующие прокладки.
Из "народного творчества" - самодельные торцевые дополнительные прокладки, увеличенные на 2-3 см по всем возможным сторонам, вырезанные из полиэтиленовых бутылок-"полторашек".

Витос 04.02.2012 22:21

Для размагничивания кинескопов телевизоров была придумана катушка вокруг экрана, через которую при каждом включении телевизора пропускался переменный ток, уменьшающийся по амплитуде до нуля. Никому в голову не приходила идея что-то подобное придумать для изостыков?

Николай Николаевич 04.02.2012 22:23

Цитата:

Сообщение от Витос (Сообщение 80555)
Для размагничивания кинескопов телевизоров была придумана катушка вокруг экрана, через которую при каждом включении телевизора пропускался переменный ток, уменьшающийся по амплитуде до нуля. Никому в голову не приходила идея что-то подобное придумать для изостыков?

Ценой больших усилий удалось открыть НИОКРовскую тему во ВНИИЖТе. Особых надежд нет, но все же...


Часовой пояс GMT +3, время: 00:48.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot