СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.08.2013, 18:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный


Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,413
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 243 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -28

Тема: Причина схода – излом боковой рамы


Причина схода – излом боковой рамы


20 августа 2013 года в 16 часов 04 минуты на станции Караганозек Карагандинского отделения дороги при следовании грузового поезда №2947 допущен сход двадцати вагонов с последующим возгоранием одного крытого вагона, гружённого сухим клеем.

Пожар локализован силами и средствами ДЧС ГУ аварийной службы пожаротушения города Караганда в составе шести единиц пожарных автомашин АЦ и пожарного поезда станции Караганда-Сортировочная. Жертв и пострадавших нет.

Для расследования причин на место выехала специально созданная экспертная комиссия КТЖ. В результате схода задержаны 4 пассажирских поезда на 2 часа.

Причиной схода явился излом боковой рамы вагона, некачественно изготовленной ПАО «Кременчугский сталелитейный завод», г. Кременчуг, Украина.

Данная деталь вагона имеет заводской гарантийный срок эксплуатации. Весь нанесенный ущерб будет установленным порядком предъявлен заводу-изготовителю.

Пресс-служба АО «НК «азастан темір жолы»

 







Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ
Анонимный вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 28.01.2016, 22:41   #2 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для akkirikov


Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 7
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 11933
Закачек: 0
Репутация: 0
Поломки рамы ходовой тележки это не единичный аварийный случай, при этом излом рамы может иметь и другие причины, например, высокие осевые и боковые нагрузки на раму ходовой тележки, особенно, на радиусных участках ж.д. пути и более высокие величины скоростей, чем расчетные.Как мы знаем, что именно на радиусных участках пути более всего происходит и износ гребней колесных пар и рельсов при повороте и ориентации ходовых тележек по рельсовому пути и сход их с рельсового пути, что тормозит возможность повышения скорости транспортных средств, повышенному износу гребней колес и рельсов и увеличенному расходу топлива до 40% и более. Многими железнодорожными учеными предлагается исключит раму ходовой тележки, как основной источник недостатков и закрепить колесные пары непосредственно на раме ж.д. транспорта с элементами установки их относительно ж.д.пути с сохранением двухступенчатого рессорного подвешивания. Я предлагаю конструкцию такой колесной пары и систем подвески и управления на радиусных участках для 2-х осной и 3х-осной
конструкции. Прошу рассмотреть мое предложение по-существу.
akkirikov вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Очередной излом боковой рамы тележки. toshka Нарушения безопасности на сети дорог 13 18.10.2013 15:28
04.03.12г. перегон Казачий-Ядрин Дальневосточная ж.д. Вынужденная остановка поезда на перегоне - излом боковой рамы тележки Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 10.03.2012 08:07
14.02.12г. перегон Ярцево-Кардымово Московская ж.д. сход вагона в грузовом поезде по причине излома боковой рамы Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 5 16.02.2012 17:37
25.01.12г. перегон Новообразцовое-Балашейка Куйбышевская ж.д. остановка грузового поезда по срабатыванию УКСПС. Причина - излом боковой рамы тележки со сходом вагона Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 10 12.02.2012 22:18
[Гудок] [20 апреля 2011] Полвека качества. В 2010 году в США произошёл всего один сход из-за излома боковой рамы Admin Газета "Гудок" 0 24.04.2011 08:43

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4