Admin

26 сентября отмечают свой профессиональный праздник работники машиностроительной отрасли. К этой дате коллектив Астраханского тепловозоремонтного завода сделал большой подарок себе и всем российским железным дорогам. На заводе выпустили новый тепловоз, первенец этого предприятия.

Семь основных и пять вспомогательных цехов обеспечивают слаженную и продуктивную работу всего предприятия. При этом 93% всей продукции завода используется на железных дорогах нашей страны. А заказы на ремонт локомотивов поступают со всей России и из стран ближнего зарубежья. Юрий Чеботарев, главный инженер АТРЗ, отмечает: «Мы – единственный завод в России, который на сегодняшний день производит ремонт тепловозов ТЭМ-18, единственный локомотиворемонтный завод в ЮФО, который ремонтирует маневровые тепловозы».

Новый тепловоз ТГМ50 – первенец Астраханского ТРЗ. Он представляет собой улучшенный вариант дизельных локомотивов с гидропередачей. Внутри кабины довольно уютно. Установлены современные удобные кресла, а большие окна, расположенные со всех сторон кабины, гарантируют хорошую видимость. Однако имя будущему покорителю железных дорог еще не придумали. Поэтому администрация завода объявила конкурс на лучшее название, связанное с Астраханским регионом.

Предприятие заботится о своих сотрудниках и поэтому проводит соответствующую кадровую политику, ведь на заводе трудятся около полутора тысяч человек, при этом треть из них – младше 30 лет. А 43% руководителей также еще не достигли 30-летнего возраста. Кроме того, около 60 молодых сотрудников обучаются в высших учебных заведениях за счет завода. Сегодня Астраханский ТРЗ – это многопрофильное и динамично развивающееся промышленное предприятие. Изготовление собственного тепловоза, его последующая сертификация и серийное производство – большой рывок вперед. На достигнутом коллектив останавливаться не собирается.

Наталья Колиева

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Gildorsnab940

Красиво рассказано о ТГМ50 и как его выпустил Астраханский ТРЗ .Только вот беда больше никому нет до него дела, он с 12 года стоит и пылиться в цеху им никто не занимается по той простой причине что его никто не разрабатывал на заводе ,а просто бывший деятель г. Дьяченков купил данный тепловоз притащил на завод и выдал за разработку завода, а на самом деле на заводе не выпускают ни одну деталь для данной машины. Одним словом как дурили у нас на Руси так и дурят, а корреспонденту что так красочно рассказал о данном событии следует потом проверять свои репортажи вот такие деятели и разваливают нашу промышленность для собственного пиара. Данному господину даже не надо было это замыливать одно то что завод ремонтирует электрическую тягу вообще ведь никто не понимает так давай сунем сюда гидравлику смешно и грустно ,что такой завод в области а влачит жалкое существование и работают там одни люди которым уже и податься некуда просто от безысходности