Admin

На Брянском машиностроительном заводе готов к серийному выпуску новый маневровый тепловоз ТЭМ18В

На Брянском машиностроительном заводе готов к серийному выпуску новый маневровый тепловоз. ТЭМ18В сейчас проходит сертификационные испытания. Их планируют завершить до конца апреля. В том, что последняя разработка будет пользоваться спросом, конструкторы не сомневаются. На новый тепловоз уже поступают заказы.

Опытный образец тепловоза ТЭМ18В пока стоит на запасном пути. Впрочем, конструкторы уверены, время когда эта модель заменит существующие аналоги вот-вот наступит. В цехах уже всё налажено для серийного производства. За основу рамы инженеры взяли чертежи предыдущей машины ТЭМ18ДМ – там был другой настил для кондуитных труб и совсем иная система воздуховода. В новой модели все это поменяли и еще качественно изменили дизайн кабины.

Руководство по эксплуатации ТЭМ18В Часть 1
Руководство по эксплуатации ТЭМ18В Часть 2
Руководство по эксплуатации ТЭМ18В Часть 3

На модели ТЭМ18В установлен дизель-генератор системы «Вярстиля» финского производства. Подобный тип двигателя обычно применяется в судостроительстве. Российские железнодорожники выбрали его из-за мощности, экологичности и экономичности. Однако, чтобы этот дизель можно было установить на тепловозах, отечественные конструкторы доработали комплектацию сопутствующего оборудования. Николай Федяев, зам. главного конструктора ЗАО «БМЗ» холдинга «Трансмашхолдинг», отмечает: «У этого дизеля 1000 оборотов в минуту. При этом понадобилось провести модернизацию компрессора, компрессорного агрегата, который был применён на этом тепловозе».

Опытный образец тепловоза успешно прошёл первые испытания. Сейчас его продолжают тестировать. В частности серьёзные требования предъявляются к общей безопасности и надёжности управления. Тепловозы марки ТЭМ18В сейчас проходят сертификацию. После того как необходимые документы будут получены, можно будет ставить технологию на конвеер. «Завод даёт гарантию на эту систему тепловозов. Удобнее, особенно в северных условиях модификацию прошла», – говорит электрик-наладчик тепловозов ЗАО «БМЗ» холдинга «Трансмашхолдинг» Владимир Чичков. Новая модель уже заинтересовала ряд крупных компаний. Сейчас заказчики ожидают начала серийного выпуска. Первой же заявку на приобретение двух тепловозов подали Российские Железные Дороги.

Виталий Угримов

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК