СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2011, 20:10   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Шаэнн


Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы: 1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
Отправить сообщение для Шаэнн с помощью ICQ

Тема: [5 марта 2007] Боковое столкновение на ст. Китой-Комбинатская ВСибЖД


Телеграмма ОАО «РЖД» № 3/541

5 марта 2007г в 18 час 10 мин на станции Китой-Комбинатская Иркутского отделения Восточно-Сибирской ж.д. при производстве маневровой работы локомотивом ТЭМ2-6569 под управлением машиниста Петухова П.П. (1956 г.р., в должности с 1982г., 3 класс), помощника машиниста Чичкова Д.А. (1983г.р., в должности с 02.05г), при перестановке 17 вагонов весом 951 т с 3 на 7 путь станции, на стрелке № 30 произошло боковое столкновение с последующим сходом 3-х вагонов. Вагоны повреждены в объёме текущего отцепочного ремонта.

В ходе расследования установлено: 5.03.07г в 17:40 ДСП Китой-Комбинатская Воробьёва Е.В. (1969 г.р., образование высшее, на ж.д. транспорте с 1991г, с февраля 2005г ДСП ст. Китой-Комбинатская), довела план маневровой работы составителю поездов Афанасьеву, машинисту тепловоза 6569 Петухову по отставлению 17-го вагона с хвоста (негодного под погрузку) с 3 на 7 путь, при этом, дала команду на закрепление оставшейся группы вагонов двумя тормозными башмаками вместо восьми. В нарушение инструкции НРБ-756 п. 15.21, а также ТРА станции Китой-Комбинатская п. 3.9.1. (24) «Порядок и нормы закрепления». В момент производства маневровой работы по осаживанию 17 вагонов от маневрового сигнала М26 на 7-й занятый путь, оставшаяся группа из 30 вагонов весом 2654 т пришла в движение с последующим боковым столкновением на стрелке 30.

Случай столкновения вагонов стал возможен из-за грубых нарушений Инструкции ЦД-790 п.п. 11.1, 11.17, 11.20, 11.41, ТРА станции п. 3.9.1 работниками станции. Со стороны начальника отделения упущен контроль над состоянием безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок.

Ещё предстоит детально разобраться с обстоятельствами случая в ОАО «РЖД», но уже сейчас понятна главная причина допущенного случая брака – поверхностное отношение руководителей Иркутского отделения Восточно-Сибирской ж.д. к профилактической работе по обеспечению безопасности движения поездов.

Начальник Департамента управления перевозками Миронов
7 марта 2007 года
Шаэнн вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[29 августа 2009] Боковое столкновение на ст. Адлер СКЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 17.04.2011 06:55
[30 октября 2007] Столкновение на ст. Седельниково СврдЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:33
[15 июля 2007] Боковое столкновение на ст. Ховрино ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:23
[16 апреля 2007] Сход тепловоза на ст. Куанда ВСибЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 20:12
[14 февраля 2007] Боковое столкновение на ст. Волховстрой-I ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 19:59

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
боковое, китой-комбинатская, нарушения_2000_2009, Столкновение, тэм2


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:55.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4