09.04.2011, 16:54 | #1 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 03.05.2010
Адрес: Ленинград
Возраст: 58
Сообщений: 743
Поблагодарил: 85 раз(а)
Поблагодарили 547 раз(а)
Фотоальбомы:
1119
Загрузки: 38
Закачек: 12
Репутация: 154
|
Тема: [1 января 2002] Сход вагона на перегоне Блок-пост 98 км – Руйга ОЖДТелеграмма № Н1/133 1 января 2002г в 16 час 50 мин на 100 км ПК8 перегона Блок-пост 98 км – Руйга Петрозаводского отделения Октябрьской ж.д. при скорости 32 км/час допущен сход 38-го с головы поезда порожнего полувагона № 67523639 в грузовом поезде № 3085 под управлением машиниста Хлупкова Б.Н. и помощника машиниста Хлупкова Н.Б. локомотивного депо Малошуйка Северной ж.д. Станция формирования поезда - Беломорск, техническое обслуживание поезд проходил на ПТО Беломорск в смену старшего осмотрщика вагонов Бородина И.А.. На станции Сумпосад произведена смена тяги и выполнено полное опробование тормозов от локомотива сменой старшего осмотрщика вагонов Титова В.М. При следовании по участку машинист поезда № 3085 Хлупков на замечания дежурных по станциям Тегозеро Семёновой В.А., Колежма Глухарёва С.В. о наличии сильного искрения в составе поезда не реагировал и, в нарушение инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ № 277 п. 10.1.10, продолжал движение. Имея стоянку на ст. Колежма 15 минут, не счел нужным проверить состояние поезда, и только после команды дежурного по Б/п 98 км Глухарёвой Л.В. состав был остановлен. Локомотивная бригада при осмотре поезда грубейших отступлений от норм содержания колёсных пар не выявила и продолжила движение. В 16 час 50 мин машинист Хлупков доложил ДНЦ о срабатывании тормозов и падении давления в тормозной магистрали поезда. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход двух тележек вагона № 67523639. Причиной схода вагона явилось образование многочисленных наваров и ползунов от 2 до 7 мм на всех колесных парах из-за неудовлетворительной работы воздухораспределителя, которые при скорости 32 км/час привели к резкому галопированию вагона с последующим вкатыванием 3-ей колёсной пары на головку рельса и её сходу. Поезд № 3085 после отправления со ст. Сумпосад проследовал три поста безопасности, расположенных на станциях Тегозеро, Колежма, Ухтица (обслуживаемых ДСП) и ДИСК-Б на ст. Колежма (79 км). Начальник дороги Н. Комаров
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[26 января 2000] Столкновение поездов на перегоне Торбино – Мстинский Мост ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 1 | 22.12.2017 18:55 |
[17 апреля 2002] Сход вагона на перегоне Маслово – Некоуз СЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 17:29 |
[8 января 2002] Столкновение со стрелой крана на перегоне Ижоры – Рыбацкое ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 16:58 |
[2 января 2002] Сход вагона на переезде ст. Чкаловск КалинЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 09.04.2011 16:56 |
[4 января 1998] Сход вагона на ст. Челябинск-Главный ЮУЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 10:14 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|