СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог > Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.04.2011, 22:58   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,891
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [1991] Случаи нарушения безопасности на ОЖД


Телеграмма

По вине работников станций допущен приём поезда № 28 Рига – Москва по неготовому маршруту на ст. Западная Двина, а также 4 столкновения и 15 сходов подвижного состава, в результате чего повреждено 28 вагонов, в т.ч. 3 рефрижераторные секции на ст. Ленинград-сорт. Моск., Пестово, Бологое, электровоза на станции Дача Долгорукова.

Грубейшее нарушение допущено на станции Дача Долгорукова, где 20 августа в 21:30 из-за возгорания в релейном шкафу вышел из строя пульт-табло ДСП и на станции, оборудованной ручными стрелками ДСП не имел контроля за правильностью приготовления маршрута.

ДС Буслаеву необходимо было обеспечить чёткий контроль со стороны ДСП за работой дежурных стрелочных постов, что не было сделано.

22 августа на станции Дача Долгорукова был допущен сход электровоза по вине дежурной стрелочного поста Вересовой, работающей в этой должности с 24 июня 1991г, которая при приготовлении маршрута для приёма поезда не смогла изъять ключ из замка. При докладе ДСП о готовности маршрута не сообщила ему об этом, хотя из-за неудовлетворительного содержания стрелочного перевода имело место неприлегание остряка к рамному рельсу. Приём поезда осуществлялся по пригласительному сигналу.

Наибольшее количество случаев допущено на Московском (Ховрино – 4 случая), Бологовском и Ленинград-Московском отделениях. Неудовлетворительно обеспечивалась безопасность движения на сортировочных станциях Ховрино, Волховстрой и Ленинград-сорт. Моск. Допущен сход вагонов на ст. Пай Петрозаводского отделения, на ст. Западная Двина, Сонково, Гатчина, Медведево, Пестово и др.
НЗ Морозов
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[1988] Случаи нарушения ПТЭ и инструкций на ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 3 15.01.2013 11:28
Обзор случаев нарушения безопасности на сети дорог ОАО "РЖД" в январе 2011 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 14.11.2012 09:10
[1992] Случаи нарушения техники безопасности на ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 14:26
[Новости КТЖ] Выявлены многочисленные нарушения в работе подразделений НК КТЖ Admin Новости на сети дорог 0 16.01.2011 11:10
[Статья] Нарушения безопасности в поездной и маневровой работе Толян Ж/д статьи 0 07.05.2010 16:44

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:33.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34