Тема: [1991] Случаи нарушения безопасности на ОЖД

**Admin** · 02.04.2011, 22:58

Телеграмма

По вине работников станций допущен приём поезда № 28 Рига – Москва по неготовому маршруту на ст. Западная Двина, а также 4 столкновения и 15 сходов подвижного состава, в результате чего повреждено 28 вагонов, в т.ч. 3 рефрижераторные секции на ст. Ленинград-сорт. Моск., Пестово, Бологое, электровоза на станции Дача Долгорукова.

Грубейшее нарушение допущено на станции Дача Долгорукова, где 20 августа в 21:30 из-за возгорания в релейном шкафу вышел из строя пульт-табло ДСП и на станции, оборудованной ручными стрелками ДСП не имел контроля за правильностью приготовления маршрута.

ДС Буслаеву необходимо было обеспечить чёткий контроль со стороны ДСП за работой дежурных стрелочных постов, что не было сделано.

22 августа на станции Дача Долгорукова был допущен сход электровоза по вине дежурной стрелочного поста Вересовой, работающей в этой должности с 24 июня 1991г, которая при приготовлении маршрута для приёма поезда не смогла изъять ключ из замка. При докладе ДСП о готовности маршрута не сообщила ему об этом, хотя из-за неудовлетворительного содержания стрелочного перевода имело место неприлегание остряка к рамному рельсу. Приём поезда осуществлялся по пригласительному сигналу.

Наибольшее количество случаев допущено на Московском (Ховрино – 4 случая), Бологовском и Ленинград-Московском отделениях. Неудовлетворительно обеспечивалась безопасность движения на сортировочных станциях Ховрино, Волховстрой и Ленинград-сорт. Моск. Допущен сход вагонов на ст. Пай Петрозаводского отделения, на ст. Западная Двина, Сонково, Гатчина, Медведево, Пестово и др.

НЗ Морозов

02.04.2011, 22:58	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,899 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5984 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	Тема: [1991] Случаи нарушения безопасности на ОЖД Телеграмма По вине работников станций допущен приём поезда № 28 Рига – Москва по неготовому маршруту на ст. Западная Двина, а также 4 столкновения и 15 сходов подвижного состава, в результате чего повреждено 28 вагонов, в т.ч. 3 рефрижераторные секции на ст. Ленинград-сорт. Моск., Пестово, Бологое, электровоза на станции Дача Долгорукова. Грубейшее нарушение допущено на станции Дача Долгорукова, где 20 августа в 21:30 из-за возгорания в релейном шкафу вышел из строя пульт-табло ДСП и на станции, оборудованной ручными стрелками ДСП не имел контроля за правильностью приготовления маршрута. ДС Буслаеву необходимо было обеспечить чёткий контроль со стороны ДСП за работой дежурных стрелочных постов, что не было сделано. 22 августа на станции Дача Долгорукова был допущен сход электровоза по вине дежурной стрелочного поста Вересовой, работающей в этой должности с 24 июня 1991г, которая при приготовлении маршрута для приёма поезда не смогла изъять ключ из замка. При докладе ДСП о готовности маршрута не сообщила ему об этом, хотя из-за неудовлетворительного содержания стрелочного перевода имело место неприлегание остряка к рамному рельсу. Приём поезда осуществлялся по пригласительному сигналу. Наибольшее количество случаев допущено на Московском (Ховрино – 4 случая), Бологовском и Ленинград-Московском отделениях. Неудовлетворительно обеспечивалась безопасность движения на сортировочных станциях Ховрино, Волховстрой и Ленинград-сорт. Моск. Допущен сход вагонов на ст. Пай Петрозаводского отделения, на ст. Западная Двина, Сонково, Гатчина, Медведево, Пестово и др. НЗ Морозов
	Цитировать 12