СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.04.2011, 20:12   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,074
Поблагодарил: 396 раз(а)
Поблагодарили 5829 раз(а)
Фотоальбомы: 2565
Записей в дневнике: 630
Загрузки: 670
Закачек: 274
Репутация: 126067

Тема: О нарушениях безопасности на сети РЖД в апреле 2011 года


О нарушениях безопасности на сети РЖД в апреле 2011 года


№ 3/797 от 11.04.2011

ОАО «РЖД» ТЕЛЕГРАММА

Цитата:
Всем Д, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог России

Руководство Центральной дирекции управления движением не удовлетворено складывающейся ситуацией с обеспечением безопасности движения в хозяйстве перевозок. В период с 4 по 7 апреля 2011 года допущено 4 события, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
4 апреля 2011 г. на станции Самара Куйбышевской железной дороги при производстве маневровой работы допущен взрез стрелки № 21 с последующим сходом вагона-ресторана № 06363550 двумя колесными парами.

На 1-м пути пассажирского технического парка (ПТС) станции находилось 9 пассажирских вагонов. В 3-45 составитель поездов Клешнин А.Ю. прицепил к стоящей группе один пассажирский вагон, при этом, в нарушение требований п.15.21 ПТЭ, п.3.9.1 ТРА станции Самара, группу из 10 вагонов оставил за пределами полезной длины пути № 1 на участке, имеющим приведенный уклон 2,6 тысячных, где оставление вагонов без локомотива не предусмотрено. Составитель поездов Клешнин А.Ю. уложил один тормозной башмак без наката под крайний вагон в переводной кривой стрелочного перевода № 535.
В 4-12 состав из 10 вагонов самопроизвольно пришел в движение и проследовал 458 метров в направление 16 вытяжного тупикового пути. В процессе движения произошел взрез централизованной стрелки № 21. После взреза состав остановился 6-м по ходу движения вагоном перед стрелкой № 21.
При обратном движении на противоуклоне величиной 4 тысячных на взрезанной стрелке № 21 произошел сход вагона-ресторана.
После передачи составителей поездов ЛВЧД в штат работников станции Самара в 2010 году руководители станции контроль за их работой в парке ПТС не осуществляют, переговоры по радиосвязи в данном парке на регистраторе служебных переговоров не записываются. В ТРА станции и «Инструкции о порядке производства маневровой работы на путях ПТС» не установлен порядок контроля за закреплением вагонов на путях парка. Не определен порядок доклада сменных работников о проверке закрепления подвижного состава перед приемом и сдачей дежурства.
5 апреля 2011 г. на станции Оренбург Южно-Уральской железной дороги при производстве маневровой работы по отцепке вагонов от состава поезда, ранее прибывшего на 14-й путь парка и не уместившегося в пределах полезной длины пути, допущен взрез стрелки № 128.
При организации маневровых передвижений по отцепке от состава поезда вагонов, находящихся за границей полезной длины пути, ДСП Алексеев В.Ф., в нарушение требований п.13.12 (а) ИДП, не установил стрелочные рукоятки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, не убедился в правильности установки маршрута по контрольным приборам, не произвел замыкание маршрута кнопкой «замыкание стрелок» и дал команду машинисту локомотива Кравчишину В.С. на выезд с 14-го пути при запрещающем показании светофора Н14.

7 апреля 2011 г. на станции Ветласян Северной железной дороги при роспуске состава с горки на стрелке № 123 допущен сход вагона № 58816844.
Восьмой отцеп из семи вагонов должен был следовать на 31 путь сортировочного парка. ДСПГ Покровская С.В. ошибочно приготовила маршрут на 29 путь сортировочного парка. В момент прохода отцепа по стрелке № 123 ДСПГ Покровская С.В. при занятом стрелочном участке перевела стрелку под длиннобазным вагоном по направлению 31 пути. В результате вторая тележка вагона № 58816844 продолжила движение по направлению 31 пути и произошел ее сход.

В целях обеспечения безопасности движения обязываю:
1. Д, ДЦС, ДНЧ, ДС:
1.1. С обстоятельствами случаев взреза стрелок, допущенных на станциях Самара Куйбышевской железной дороги, Оренбург Южно-Уральской железной дороги и схода вагона на станции Ветласян Северной железной дороги ознакомить работников, связанных с движением поездов, под роспись.
1.2. В месячный срок с охватом всех смен провести проверки выполнения работниками своих должностных обязанностей. Провести проверки порядка производства маневровой работы при запрещающем показании светофоров с использованием имеющихся технических средств (АС ДК, архивных данных МПЦ и др.).
2. ДС станций, в штат которых переданы работники ЛВЧД, провести проверку технической документации на предмет наличия продольных профилей, информации о порядке закрепления и контроля за закреплением подвижного состава, порядка заезда-выезда на указанные пути и производства маневровой работы и т.д. При выявлении несоответствий внести необходимые изменения и дополнения. Результаты проверок оформить актами.


ЦД П.А. Иванов

№ ЦДРБ-14/28
«11» апреля 2011 года
Исп. Шашков Алексей Евгеньевич
2-13-98, ЦДРБ
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 11.04.2011, 22:08   #2 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич


Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 58
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Загрузки: 41
Закачек: 3
Репутация: 25
Отправить сообщение для Васильевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Васильевич с помощью Skype™
Цитата:
Вот написали бы какой случай в стиле Ильфа и Петрова - все надолго запомнили, может быть
А ещё бы фильм про этот случай сняли и к телеграмме приложили
Васильевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обзор случаев нарушения безопасности на сети дорог ОАО "РЖД" в январе 2011 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 1 14.11.2012 09:10
Инструкция по безопасности для электромонтеров контактной сети Admin Контактная сеть и подстанции 1 27.04.2011 18:04
Анализ состояния безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок за 1 квартал 2011 года Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 20.04.2011 14:57
[2011] Об ухудшении состояния безопасности на сети дорог РЖД Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 26.03.2011 20:47
[Новости УЗ] В апреле 2011 года будет завершено строительство путепровода на 116 км. перегона Никополь-Марганец Admin Новости на сети дорог 0 28.02.2011 22:22

Ответ

Метки
2011, апреле, года, безопасности, нарушения2011, нарушениях, сети


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 04:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4