|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,894
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Репутация: 126089
|
Тема: [2011] Об ухудшении состояния безопасности на сети дорог РЖД
Об ухудшении состояния безопасности на сети дорог РЖД
Цитата:
№3/616 от 05.03.2011
ОАО «РЖД»
ТЕЛЕГРАММА
Всем Д, ДЦУП, ДЦС, ДНЧ, ДС железных дорог России
В отдельных дирекциях управления движением не принимаются меры по предупреждению случаев нарушений безопасности движения. За истекший период 2011 года резко ухудшено состояние безопасности движения в хозяйстве перевозок. Руководители дирекций управления движением, центров по организации работы железнодорожных станций, ревизоры движения, начальники станций не привили непосредственным исполнителям перевозочного процесса чувство ответственности. Работники, связанные с движением поездов по-прежнему не выполняют основные принципы гарантированного обеспечения безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок, введенные телеграммой вице-президента ОАО «РЖД» Тишанина А.Г. от 13.01.2010 № 150.
1. Спешка в работе – главная угроза безопасности движения.
2. Открыл сигнал поезду – прекрати манёвры.
3. Неиспользованный маршрут – угроза проезда запрещающего сигнала и взреза стрелки.
4. Нарушение технологического процесса – угроза безопасности движения.
5. Плохой отдых – угроза безопасности движения.
На станции Инская Западно-Сибирской железной дороги 28.02.2011 в 04 часа 17 минут при перестановке маневрового состава с 3-го пути сортировочного парка «С» на 1-й путь парка приема «Г» четной системы на стрелочном переводе № 97 допущен сход с рельсов вагона № 56886633 по причине его выдавливания груженым вагоном № 53680658. Выдавливание произошло по причине несовпадения автосцепок между вагонами, которое было допущено при расформировании состава поезда № 3801 на сортировочной горке ДСПГ Михайловым П.В. и оператором сортировочной горки Афанасьевой Е.Н., и в дальнейшем не выявлено составителем поездов Кочневым Е.Б. при протаскивании маневрового состава.
На станции Московка Западно-Сибирской железной дороги 04.03.2011 при расформирования состава поезда на сортировочной горке в 13 часов 49 минут ДСПГ Ефремов С.Г., не дождавшись освобождения 4-го пути сортировочного парка «С» от переставляемого на 13-й путь парка отправления «Г» сформированного состава поезда, направил на 4-й путь группу из 14 груженых вагонов. Группа вагонов на стрелочном переводе № 83 парка «С» нагнала хвост переставляемого состава, где в результате несовпадения продольных осей центров автосцепок произошло выдавливание вагона № 53691986 с последующим его сходом с рельсов.
На станции Марцево Северо-Кавказской железной дороги 05.03.2011 в 00 час 23 минуты после прицепки 3-х вагонов к составу поезда на пути № 8 парка «А» маневровый локомотив с одним вагоном не уместились в полезной длине пути. По этой причине ДСП Ворона А.А. (стаж работы в должности 3 месяца) дал указание составителю поездов Петкевичу Д.Н. (стаж работы в должности 3 года) на выезд маневрового локомотивом с одним вагоном с пути № 8 парка «А» за маневровый светофор М58 при запрещающем показании светофора Ч8. При этом ДСП Ворона А.А. не установил стрелку № 19 по маршруту следования маневрового состава, не склонил рукоятки стрелок в требуемое положение, не убедился в правильности приготовления маршрута путем нажатия кнопки «Контроль стрелок», не навесил на рукоятки стрелок красные колпачки. В результате движения маневрового состава локомотивом вперед допущен взрез стрелки № 19.
В целях исключения случаев нарушения безопасности движения, снижения уровня аварийности в хозяйстве перевозок:
1. С 18 часов 00 минут 05.03.2011 до отмены ввести в хозяйстве перевозок «особый режим» работы руководящего и ревизорского состава по обеспечению безопасности перевозочного процесса.
2. Организовать выезды руководителей, специалистов управлений и отделов Центральной дирекции управления движением в Дирекции управления движением железных дорог и их структурные подразделения для проверки качества проводимой профилактической работы по обеспечению безопасности движения поездов и участия в совещаниях с непосредственными исполнителями перевозочного процесса.
3. Всем ДЦУП, ДЦС, ДНЧ, ДС повторно инструктировать под роспись всех работников хозяйства перевозок, связанных с движением поездов, о неукоснительном выполнении основных принципов гарантированного обеспечения безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок, введенных телеграммой вице-президента ОАО «РЖД» Тишанина А.Г. от 13.01.2010 № 150.
4. Всем Д:
4.1. Организовать проверки выполнения работниками, связанных с движением поездов, требований ПТЭ, ИДП, руководящих указаний, распоряжений, действующих инструкций МПС и ОАО «РЖД»;
4.2. Результаты проводимых проверок рассматривать еженедельно лично. По итогам рассмотрения промежуточных результатов проводимой профилактической работы разрабатывать корректирующие меры, направленные на исключение выявленных нарушений и несоответствий. В отношении работников и руководителей, допустивших нарушения ПТЭ, ИДП, руководящих указаний, распоряжений, действующих инструкций МПС и ОАО «РЖД» принимать решительные и принципиальные выводы вплоть до освобождения от занимаемой должности и увольнения с транспорта.
5. Руководителям и специалистам при проведении проверок проявлять принципиальность к нарушителям ПТЭ, ИДП, руководящих указаний, распоряжений, действующих инструкций МПС и ОАО «РЖД», а также пресекать неправильные действия работников при приготовлении маршрутов приема-отправления поездов, маневровой работе, нарушения установленного регламента служебных переговоров.
6. Начальникам ДЦУП, ДЦС до 11.03.2011 лично провести индивидуальные собеседования со всеми диспетчерами поездными и дежурными по станциям, имеющим стаж работы в должности менее 3-х лет с разъяснением роли и ответственности по выполнению требований нормативно-технической документации, регламентирующей безопасность перевозочного процесса.
7. Предупреждаю всех руководителей станций, что в случае нарушения безопасности движения, допущенных по вине работников хозяйства перевозок, невыполнения работниками хозяйства перевозок, связанных с движением поездов основных принципов гарантированного обеспечения безопасности движения поездов в хозяйстве перевозок, введенных телеграммой вице-президента ОАО «РЖД» Тишанина А.Г. от 13.01.2010 № 150 работники и руководители будут освобождены от занимаемой должности и уволены с транспорта.
8. Контроль за исполнением требований данного телеграфного указания возложить на заместителя начальника Управления движения Центральной дирекции управления движением Королева А.М.
ЦД А.Ю. Миронов
№ ЦДРБ-14/24
«05» марта 2011 года
|
|
Почта
