СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.11.2022, 09:16   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Сход локомотива на ст. Первоуральск СвердЖД 27 октября 2022 г.


Сход локомотива на ст. Первоуральск СвердЖД 27 октября 2022 г.


27 октября 2022 г. на ст. Первоуральск СВЕРД при маневровых передвижениях тепловоза ТЭМ18ДМ № 760 приписки Свердловск-Сортировочный под управлением ТЧМ этого же депо, работающего без помощника машиниста, с маневровым составом из 16 груженых вагонов с 4 пути на 11 вытяжной (тупиковый) путь локомотивом вперед при скорости 9 км/ч допущен наезд на тупиковую призму с последующим сходом одной тележки локомотива.





Обстоятельства:

Планом маневровой работы требовалось подать 16 вагонов с пути № 4 на путь необщего пользования ОАО «ПНТЗ» через вытяжной путь № 11 (тупиковый).

Перед началом маневровых передвижений, в нарушение требований ТРА станции Первоуральск и Норм минимального количества тормозных осей маневрового состава (далее – Нормы), указанных в Приложении № 1 к Методическим рекомендациям для работников структурных подразделений ОАО «РЖД», определяющим требования к порядку включения и опробования тормозов при маневровой работе, утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 28 октября 2015 г. № 2555, машинист тепловоза ТЭМ18ДМ № 760 отказался от объединения тормозной магистрали и проверки автотормозов маневрового состава.

Однако по предварительному сговору с составителем поездов по регистрируемому каналу связи была передана фиктивная информация ДСП ст. Первоуральск о проверке тормозов маневрового состава.

Далее, после раскрепления группы из 16 вагонов на 4 пути, по команде составителя поездов машинист тепловоза ТЭМ18ДМ № 760 привел маневровый состав в движение и развил скорость до 20 км/ч по направлению вытяжного пути № 11. За 112 метров до места остановки, находясь на 2,5‰ уклоне, при скорости 14 км/ч начал применять прямодействующий тормоз локомотива, но учитывая уклон в сторону тупиковой призмы и малое расстояние, машинист допустил наезд на тупиковую призму и сход одной тележки локомотива всеми колесными парами (фото прилагается).

Причины:

Причиной допущенного события, связанного с нарушением безопасности движения поездов явилось нарушение машинистом тепловоза ТЭМ18ДМ № 760:

требований п. 10 Приложения № 10 к Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации, утвержденной приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ИДП), а так же указанных выше Норм, в части не выяснения массы маневрового состава, и приведения его в движение без включения и опробования автотормозов;

требований пункта 33 Приложения № 10 к ИДП не обеспечил порядок безопасного производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава;

Ведомости наибольших допускаемых скоростей движения поездов с различными сериями локомотивов по станционным путям и стрелочным переводам станций общего и необщего пользования, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 27 апреля 2022 г. № 1156р, в части превышения скорости движения маневрового состава при заезде на 11 путь.

Кроме того, руководителями депо формально выполнены требования телеграммы ОАО «РЖД» от 2 февраля 2022 г. № ИСХ-2200 в части выверки ТРА станций и последующим направлением расчетов в адреса ДС и РБЗтер для внесения изменений в ТРА с целью приведения их к установленным нормам.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагона на ст. Алтайская ЗСЖД 16 октября 2022 г. бабулер78 Нарушения безопасности на сети дорог 0 30.10.2022 07:07
=Сход локомотива= Сход локомотива на ст. Томск-Грузовой ЗСЖД 21 июля 2022 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 18.09.2022 20:21
=Сход локомотива= Сход локомотива на ст. Халилово ЮУЖД 3 июля 2022 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 08.07.2022 16:03
=Сход локомотива= Сход локомотива на ст. Киевский СКЖД 21 июня 2022 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 08.07.2022 16:00
=Сход локомотива= Сход локомотива на поворотном круге ТЧЭ Оренбург ЮУЖД 28 января 2022 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 18.02.2022 08:48

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения2022, сход_локомотива, тэм18дм


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4