СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.11.2020, 06:31   #1 (ссылка)
Участник


Регистрация: 16.11.2009
Сообщений: 51
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 73
По умолчанию

Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.


Всем здравствуйте!
Ну вот к сожалению, ещё одна "ласточка", или их целая стая, нарушений безопасности на ж.д., по всей вероятности по вине механиков!!!

Горьковская ж.д. Горьковский регион 16.11.2020 в 14-07 на 238 км перегона Новки-1 - Тереховицы двухпутного электрифицированного участка Новки - Владимир допущен сход вагонов в поезде N 2617 (64 вагона, вес 5832 тонны, вагоны с ОГ - мазут топочный) с нарушением габарита по 2-му пути. Пострадавших нет. Повреждена контактная сеть, допущен разлив груза. Прогнозируется сбой графика движения поездов. Нач. опер. смены ЦЧС Филимонов.

Хотя в прессе везде сказано что погиб мастер пути.

Один ШН проверял на плотность сердечник, а второй откручивал шарни р рабочей тяги от привода и отсоеденил контрольные линейки. Они в прошлый четверг выявили что в это шарнире люфт более 3х миллиметров.

Вот и все планирование окон и другие организац. мероприятия..... Писец просто...

Цитата:
ДИ, ЦУСИ, Ш, П, ИЧ, всем ДЦС, ШЧ, ПЧ,
Всем НЗТер, РБЗТер, ДИЗТЕР
Д, всем ДС
Копия Главному ревизору ЦРБ Кузьмину А.В.


16.11.2020 на стрелочном переводе № 4 железнодорожной станции Новки I Горьковской железной дороги двухпутного электрифицированного участка
Новки – Владимир при следовании в режиме выбега со скоростью 72 км/ч в грузовом поезде № 2617 (64 вагона, вес 5832 тонны, вагоны с ОГ – мазут топочный) допущен сход 35 вагонов (из них 33 на боку с течью груза) и 1 секции электровоз ВЛ80 № 2098 (в сходе одной колесной парой) при следующих обстоятельствах.

9 ноября 2020 г. в 16:40, 16:55, 17:08, 17:24 на станции Новки I был выявлен инцидент – не перевод стрелочного перевода № 4/4С. Данный инцидент повторился в сутках 15 ноября 2020 г. в 16:39, при этом записи в журнале ДУ-46 дежурными по станции Прибыловой С.А. и Монаховой Е.И. соответственно не были оформлены, диспетчеру дистанции не было сообщено. Осмотром стрелочного перевода № 4/4С был выявлен люфт вертикального болта шарнира Гука (шарнир соединяющий шибер электропривода с рабочей тягой стрелочного перевода). В сутках 16 ноября 2020 г. на станции Новки-1 выполнялись работы по графику технологического процесса «проверка замыкания (не замыкания) остряков стрелки или подвижного сердечника крестовины (в том числе с внешним замыкателем) в плюсовом и минусовом положениях при закладке между остряком и рамным рельсом (подвижным сердечником крестовины и усовиком) щупа толщиной 2 мм (4мм) соответственно бригадой в составе электромехаников СЦБ Белова А.В и Михайлова М.Н.
По окончании выполнения плановых работ ими было принято решение об устранении ранее выявленного инцидента на стрелочном переводе № 4/4С, но при этом запись в журнале ДУ-46 на выполнение данной работы не оформлялась, диспетчеру дистанции и руководителям дистанции СЦБ о выполнении данной работы не сообщалось. Подготовительные работы выполнялись электромехаником СЦБ Беловым А.В. и заключались в демонтаже закруток с валиков сочленения контрольных тяг с контрольными линейками и закруток с вертикального болта шарнира Гука. После отключения контрольных тяг был изъят вертикальный болт, шибер электропривода был отсоединен от рабочей тяги. При объявлении дежурным по станции Шалухиной Т.Л. о приготовлении маршрута пропуска поезда № 2617 по первому пути станции Новки-1, электромеханики СЦБ не приняли меры к остановке поезда, а отошли на безопасное расстояние. В результате указанных действий при следовании поезда по стрелочному переводу № 4/4С произошло опускание кляммера и отход остряков от рамного рельса с последующим сходом 35 вагонов, погиб бригадир дистанции пути Лебедев Ю.В.

Причиной допущенного события послужило грубое нарушение, эксплуатационным персоналом ДС, ШЧ требований нормативных документов ОАО «РЖД». Так ДСП станции Прибылова С.А. и Монахова Е.И. в нарушение требований приложения № 13 Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 8 к ПТЭ) не оформили запись в журнал формы ДУ-46 о неисправности стрелочного перевода № 4/4С. Электромеханики СЦБ Белов А.В. и Михайлов М.Н. в нарушение требований Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 сентября 2011 г. № 2055/р, с учетом распоряжения ОАО «РЖД» от 18 сентября 2020 г. № 2019/р (далее – ЦШ-530-11) не сообщили старшему электромеханику, для дальнейшего планирования работ в соответствии с Порядком планирования, учета и контроля выполнения работ в хозяйстве автоматики и телемеханики", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 13 января 2020 г. № 20/р., не приняли мер к закрытию движения по стрелке, в случае если отступление угрожает безопасности движения. Так же в нарушение требования Приложение № 1, перечень 1а Инструкции ЦШ-530-11 не оформлена заявка в АС АПВО на предоставление «технологического окна», работа выполнялась без выключения стрелки из централизации.

При соблюдении требований обеспечения санитарно-эпидемиологичого благополучия сотрудников Компании и пассажиров железнодорожного транспорта в условиях распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19), снижения рисков возникновения нарушений безопасности движения, обязываю:

1. Д, ДИ, ЦУСИ, Ш, П, НТЭ в трехсуточный срок с момента получения телеграммы провести причастным работникам производственные инструктажи по обстоятельствам и причинам случая нарушения безопасности движения, допущенного 16 ноября 2020 г. на железнодорожной станции Новки I Горьковской железной дороги, а также по соблюдению требований Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ ЦШ-530-11, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20.09.2011 № 2055р и Инструкции о порядке планирования, разработки, предоставления и использования технологических «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 25.02.2019 № 348р, довести до причастных работников, что в случае невыполнения указанных требований, они будут переведены в группу риска, а так же лишены права получения вознаграждения за обеспечение безопасности движения по итогам работы за год.
2. Д, ДИ, ЦУСИ, Ш, П, НТЭ до 30 ноября 2020 г. провести проверки организации работы диспетчерских аппаратов всех уровней, с использованием корпоративных автоматизированных систем (ЕКАСУИ, АСУ-Ш, АПК-ДК, ГИД-Урал ВНИИЖТ) на предмет выполнения работниками Московской дирекции инфраструктуры требований Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ ЦШ-530-11, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20.09.2011 № 2055р и Инструкции о порядке планирования, разработки, предоставления и использования технологических «окон» для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 25.02.2019 № 348р в части соблюдения порядка производства работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ:
2.1 при производстве работ, выполняемых с оформлением заявок в автоматизированной системе АС АПВО (наличие телеграмм-разрешений);
2.2 при производстве работ, выполняемых с выключением устройств СЦБ из централизации;
2.3 при производстве работ, выполняемых с разрешения дежурного по станции с записью в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (формы ДУ-46).
3. ДИ, ДИЗТЕР, Ш до 30 ноября 2020 г. проверить в дистанциях СЦБ и инфраструктуры организацию работы в соответствии с требованиями Порядка планирования, учета и контроля выполнения работ в хозяйстве автоматики и телемеханики, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 13 января 2020 г. № 20/р. По выявленным несоответствиям принять корректирующие и предупредительные меры.

4. Д Кобзеву С.В.:
4.1. при выявлении нарушений порядка производства работ на объектах инфраструктуры без оформления записи в журнале формы ДУ-46, а также без наличия согласованной заявки в программе АС АПВО(требующих оформление заявок в АС АПВО, согласно приложения 1а ЦШ-530-11), обеспечить внесение ДСП замечаний в Книгу замечаний ДСП.
4.2. результаты выявленных несоответствий рассмотреть на очередных заседаниях Узловых рабочих групп.
5. Д, ДИ, ЦУСИ, Ш, П, НТЭ выявленные несоответствия порядка и правомерности предоставления технологических «окон» рассмотреть при проведении Дней культуры безопасности, на совещаниях в коллективах структурных подразделений с последующим принятием управленческих решений в целях исключения подобных фактов.
6. ДИ, Д ежемесячно на постоянной основе проводить совместное рассмотрение результатов проведенных проверок по нарушениям порядка предоставления и организации технологических «окон» по плановым и неплановым видам работ.
7. Всем НЗТЕР, ДИЗТЕР, РБЗТер до 30 ноября 2020 г. рассмотреть на регионах железной дороги выполнение в хозяйстве автоматики и телемеханики требований телеграфного указания Московской железной дороги от 28 октября 2020 г. № ИСХ-12694, а также реализацию Комплексного плана мероприятий по исключению возможности несанкционированной искусственной подпитки цепей аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики, утвержденного Центральной дирекцией инфраструктуры от 12 февраля 2020 г. № 175.
8. Всем РБЗТер в ноябре-декабре 2020 г.:
8.1. пересмотреть планы работ ревизоров по безопасности движения поездов, с учетом имеющихся рисков нарушения безопасности движения поездов, связанных с производством работ по ремонту объектов инфраструктуры;
8.2. провести рейдовые и документарные проверки в структурных подразделениях Московской дирекции инфраструктуры и железнодорожных станциях, на предмет соблюдения работниками требований Инструкции
ЦШ-530-11 при технической эксплуатации устройств СЦБ и ремонту объектов инфраструктуры с принятием мер ревизорского реагирования (ревизорские указания, представления и предписания).
9. Контроль за исполнением телеграфного указания возложить на руководителей причастных региональных дирекций и служб по кругу своих должностных обязанностей.


НЗ-1 А.Г.Шинкарев

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
Миниатюры
Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0006.jpg  Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0007.jpg  Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0008.jpg  Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0005.jpg  Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0010.jpg  

Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0009.jpg  Крушение состава (ЧС) по ст. Новки-1 Горьковской ж.д.-img-20201117-wa0011.jpg  

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!


Последний раз редактировалось Admin; 22.11.2020 в 08:20.
Sanches вне форума   Ответить с цитированием 4
Старый 17.11.2020, 10:20   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

лютый бардак в ШЧ-1

От лица пассажиров скоростных поездов ННовгород-Москва, прошу передать привет.

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 10:39. Причина: Добавлено сообщение
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 10:44   #3 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Александр II


Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Россия
Возраст: 45
Сообщений: 899
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 209 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 322
По умолчанию

Когда до них дойдёт, что нужно гарантированное время для ремонтных работ. Чтобы каждый день электромеханик знал, что завтра в такой-то час поездов на этом участке не будет 30-60 минут.
Он спокойно готовится к ремонтным работам, делает записи, выключения, и работает. Честно, добросовестно и ответственно.
Говорят, что у электромеханика есть право выключить неисправное устройство. А по факту такого права нет. Есть лишь обязанность содержать устройство в исправности.
Александр II вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Ромкас (17.11.2020), Иван Мясников 2929 (17.11.2020), NikoS (22.11.2020), YaPostovoy (18.11.2020), Дмитрий Огурцов (Сегодня), ШЧД (17.11.2020)
Старый 17.11.2020, 10:56   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр II Посмотреть сообщение
Когда до них дойдёт, что нужно гарантированное время для ремонтных работ. Чтобы каждый день электромеханик знал, что завтра в такой-то час поездов на этом участке не будет 30-60 минут.
Он спокойно готовится к ремонтным работам, делает записи, выключения, и работает. Честно, добросовестно и ответственно.
Говорят, что у электромеханика есть право выключить неисправное устройство. А по факту такого права нет. Есть лишь обязанность содержать устройство в исправности.
открутили, отошли, убедились, написали отчет. Похоже учения были.

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 11:06.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 11:04   #5 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 107
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Давайте не скатываться до уничижительных формулировок. Неконструктивно получается.
Alex_K вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 11:24   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

на этом участке десятки тысяч людей передвигается в поездах со скоростью до 160км.ч.

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 11:29.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 11:33   #7 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 16.11.2009
Сообщений: 51
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 73
По умолчанию

Интересен портрет электромехаников - оба 78-го г.р., вместе техникум закончили (вместе учились, гуляли и т.д. наверное). Работают то давно - 15, 17 лет, опыта должно быть достаточно. Наверное тот случай - когда "не очкуй, я так что раз делал", через чур самонадеянно, но запредельно рисково поступили....
Результат охренеть...
Кстати правда, кто знает, по факту какую ответственность понесли ШН, ШНС, ШЧУ, по Мегету которые?

Последний раз редактировалось Sanches; 17.11.2020 в 11:46.
Sanches вне форума   Ответить с цитированием 4
Старый 17.11.2020, 11:36   #8 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

скока заплатили на столько и поработали

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 11:42.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 11:46   #9 (ссылка)
Горочник
 
Аватар для Michalych


Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Ярославль
Возраст: 69
Сообщений: 770
Поблагодарил: 557 раз(а)
Поблагодарили 295 раз(а)
Фотоальбомы: 300
Записей в дневнике: 3
Репутация: 284
Отправить сообщение для Michalych с помощью Skype™
По умолчанию

Позор на наши седые головы. Кто-то рабочий процесс в бригаде, на участке пустил на самотек. Кроме мазута ведь там еще и люди ездят с уверенностью в полной своей безопасности.
__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!
Michalych вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 11:50   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

а график ГЖД есть? где кто и когда будет проводить подобные учения?

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 12:07.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 12:06   #11 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 28.08.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

ВСМ, беспилотные поезда, МПЦ, кибербезопасность, напольные устройства покрашены, в релейных порядок, совещания по несколько раз в день, программы, телеграммы, отчеты, справки, изменение инструкций и введение новых ……
А в итоге: раз и механики муфту Гука перед поездом сняли.
После Мегета, так понимаю, ничего принципиального не изменилось.
КОПЧЕНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Ромкас (17.11.2020), КТСМ 02 (17.11.2020), Механик 123 (17.11.2020), Michalych (17.11.2020), NikoS (22.11.2020)
Старый 17.11.2020, 12:11   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,121
Поблагодарил: 158 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОПЧЕНЫЙ Посмотреть сообщение
ВСМ, беспилотные поезда, МПЦ, кибербезопасность, напольные устройства покрашены, в релейных порядок, совещания по несколько раз в день, программы, телеграммы, отчеты, справки, изменение инструкций и введение новых ……
А в итоге: раз и механики муфту Гука перед поездом сняли.
После Мегета, так понимаю, ничего принципиального не изменилось.
Локомотив цел, вагоны старые крымские, 50 метров пути немного проводов, люди живые....радоваться нужно....Мазут местные жители растащат....

Последний раз редактировалось Legon; 17.11.2020 в 12:29.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 17.11.2020, 12:25   #13 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 16.11.2009
Сообщений: 51
Поблагодарил: 14 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Локомотив цел, вагоны старые крымские, 50 метров пути немного проводов, люди живые....радоваться нужно....Мазут местные жители растащат....
По данным Горьковской железной дороги, погибшим оказался дорожный мастер Владимирской дистанции пути Юрий Васильевич Лебедев. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/incidents/45...ource=copylink
Sanches вне форума   Ответить с цитированием 4
Старый 17.11.2020, 12:27   #14 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для lestat


Регистрация: 25.02.2009
Адрес: г. Кемерово
Возраст: 34
Сообщений: 240
Поблагодарил: 120 раз(а)
Поблагодарили 53 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 128
Отправить сообщение для lestat с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Legon Посмотреть сообщение
Локомотив цел, вагоны старые крымские, 50 метров пути немного проводов, люди живые....радоваться нужно....Мазут местные жители растащат....
По поводу людей не торопись. Насколько я знаю, путеец скончался. Так что, ст. 293 ч. 2 УК РФ
__________________
Dum spiro, spero
lestat вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 17.11.2020, 12:33   #15 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для АЛСНщик


Регистрация: 10.05.2009
Сообщений: 771
Поблагодарил: 506 раз(а)
Поблагодарили 377 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 508
По умолчанию

Происшествия из-за человеческого фактора были, есть и будут. Вот в Рязани на днях крупнейший торговый центр сгорел (М5 молл) - якобы инструктор батутного центра выстрелил сигнальной ракетой в потолок. Обошлось без жертв, но с Рыбного выезжал пожарный поезд: интересно, график в связи с его отправлением пострадал?
__________________
Я по роду-племени тутошний, а вот по образованию - я тамошний
АЛСНщик вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крушение пассажирского поезда 22 сентября 1993 под городом Мобил beatl Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 11.11.2015 11:31
[Новости УЗ] З 26 жовтня між Києвом та Одесою курсуватиме новий швидкісний поїзд Інтерсіті+ Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 17.10.2014 12:04
[Новости УЗ] У містах України відкрили новий сезон дитячі залізниці Укрзалізниця Новости на сети дорог 0 05.05.2014 14:04
Сход вагонов железнодорожного состава с углем на Горьковской железной дороге. rzd.ru Нарушения безопасности на сети дорог 7 17.03.2014 09:10
[Новости РЖД] Работы по ликвидации последствий схода вагонов железнодорожного состава с углем на Горьковской железной дороге завершены. rzd.ru Новости на сети дорог 0 03.02.2014 01:04

Ответ


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 2 , гостей: 4)
alex74, ШВП
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:00.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4