СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.03.2020, 07:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,591
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5533 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 415
Репутация: 126067
По умолчанию

Задержка пассажирского поезда № 246 на ст. Мытищи МЖД 21 февраля 2020 г.


Задержка пассажирского поезда № 246 на ст. Мытищи МЖД 21 февраля 2020 г.


21 февраля 2020 г. на железнодорожной станции Мытищи Московской ж.д. допущена задержка не предусмотренного графиком движения пассажирского поезда № 246 сообщением «Москва – Челябинск», следовавшего с локомотивом серии ЭП2К № 363 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва-Пассажирская-Курская под управлением машиниста этого же депо и помощника машиниста, на 45 минут от сводного графика движения поездов, при следующих обстоятельствах:

В соответствии с телеграммой от 5 февраля 2020 г. № 144А, 21 февраля 2020 г. был назначен дополнительный пассажирский поезд № 246 сообщением «Москва – Челябинск». Согласно указанной телеграммы пассажирский поезд № 246 необходимо было пропустить в 15 час. 43 мин. с IV главного пути перегона Лосиноостровская – Мытищи по IV главному пути железнодорожной станции Мытищи на II главный путь перегона Мытищи – Подлипки-Дачные. Данная телеграмма в адрес железнодорожной станции Мытищи не поступала, на рабочем месте дежурных по железнодорожной станции отсутствовала.

В нарушение требований пункта 6 приложения №10 к ИДП, в 8 час. 34 мин. диспетчер поездной, при передаче диспетчерского приказа о приеме дежурства, не довела до дежурных по железнодорожным станциям (далее – ДСП) участка о назначении поезда №246, не предусмотренного графиком, и порядке его следования.

В 15 час. 33 мин. ДСП Лосиноостровская передал дежурному станционного поста централизации (далее – ДСПЦ) железнодорожной станции Мытищи подход следования пассажирского поезда №246 по IV главному пути с проследованием по железнодорожной станции Лосиноостровская в 15 час. 33 мин.

В 15 час. 37 мин. ДСПЦ запросил у ДНЦ порядок проследования пассажирского поезда №246 по станции Мытищи. ДНЦ дала указание пропускать пассажирский поезд №246 по III главному пути на станцию Пушкино.

В 15 час. 39 мин. ДСП-1 станции Мытищи был приготовлен маршрут приема поезда № 246 с IV главного пути перегона Лосиноостровская – Мытищи на IV главный путь станции до маршрутного светофора Ч4М, после чего ДСП-2 был приготовлен маршрут следования с IV главного пути от светофора Ч4М на путь № IIIАП и далее на III главный путь перегона Мытищи – Пушкино.

В 15 час. 44 мин. машинист поезда № 246 вызвал ДСП станции Мытищи для уточнения маршрута следования. ДСП-1 сообщила маршрут следования по станции на III главный путь перегона Мытищи – Пушкино, после чего ТЧМ передал ДСП информацию, что поезд должен следовать через станцию Владимир (через станцию Подлипки-Дачные).

В 15 час. 45 мин. ТЧМ вызвал ДСП-2 станции Мытищи и сообщил об остановке на пути № IIIАП станции. Пассажирский поезд № 246 проследовал маршрутный светофор ЧМ5А и остановился до выходного светофора Ч5.

В 16 час. 06 мин., после выдачи переносной радиостанции машинисту поезда № 246, ДСП-2 был приготовлен маршрут с пути № IIIАП на IV главный путь станции. Маршрут был замкнут путем нажатия кнопки искусственного замыкания. В нарушение требований пункта 106 приложения №6 к ПТЭ, в 16 час. 10 мин. ТЧМ, по команде составителя поездов станции Мытищи, находившегося в тамбуре хвостового вагона, начал производить осаживание. В 16 час. 22 мин. пассажирский поезд полностью был осажен на IV главный путь за маршрутный светофор Ч4М.

Пассажирский поезд № 246 отправился со станции Мытищи на станцию Подлипки-Дачные в 16 час. 28 мин. с отклонением от графика на 45 минут. Вследствие указанного нарушения были задержаны поезда №№ 6232 (+8 мин.), 7222 (+14 мин.), 6644 (+9 мин.), 6844 (+6 мин.), 6646 (+5 мин.).

В соответствии с требованиями пункта 2.1 «Положения об учете, расследовании и анализе технологических нарушений в перевозочном процессе на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 1 октября 2018 г. № 2160р, данное нарушение классифицировано как технологическое нарушение 1 категории и отнесено по ответственности за диспетчерским центром управления перевозками Московской дирекции управления движением.

Непосредственной причиной нарушения графика движения поездов явилось невыполнение ДНЦ требований пункта 6 приложения №10 к ИДП в части не доведения до ДСП участка информации о назначении поездов, не предусмотренных графиком и порядке их следования.

Основной причиной явилось отсутствие системной работы в Диспетчерском центре управления перевозками и на железнодорожной станции Мытищи с поступающими телеграммами, связанными с изменением графика движения поездов.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Поблагодарили:
KSMKOV (01.03.2020)
Старый 01.03.2020, 10:54   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

"Нормально": поезд не туда отправить))) Что за барак-то на ж. д.?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2020, 11:25   #3 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

"Деды" рассказывали, что раньше фраза машиниста "Тепловоз срочно давай" означала:
"Что же вы, нехорошие движенцы, меня, на электричке, на неэлектрифицированный путь приняли? Вытаскивайте теперь!".
И задержка была максимум минут десять, так как обычно такое случалось на крупных станциях, а там тепловоз завсегда в наличии.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 01.03.2020, 12:45   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 585
Поблагодарил: 56 раз(а)
Поблагодарили 334 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 319
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
"Нормально": поезд не туда отправить))) Что за барак-то на ж. д.?

"-Это что за остановка: Бологое иль Поповка? -А с платформы говорят - это город Ленинград!"
SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2020, 19:34   #5 (ссылка)
Уже не НСЛИ


Регистрация: 06.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург, Рыбацкое
Возраст: 29
Сообщений: 284
Поблагодарил: 98 раз(а)
Поблагодарили 60 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 158
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
[b][left][center][size="3"]В 15 час. 37 мин. ДСПЦ запросил у ДНЦ порядок проследования пассажирского поезда №246 по станции Мытищи. ДНЦ дала указание пропускать пассажирский поезд №246 по III главному пути на станцию Пушкино <...> После чего ТЧМ передал ДСП информацию, что поезд должен следовать через станцию Владимир (через станцию Подлипки-Дачные).
Это же как им удалось так отличиться?

Цитата:
В нарушение требований пункта 106 приложения №6 к ПТЭ, в 16 час. 10 мин. ТЧМ, по команде составителя поездов станции Мытищи, находившегося в тамбуре хвостового вагона, начал производить осаживание.
В каком месте нарушилось требование? Поезд не на перегоне остановился, а совершал маневровые передвижения по станции. Или я чего-то очень сильно не понимаю???
__________________
А и Б чинили СЦБ. А упало, Б пропало, кто починит СЦБ?!
Р и С - с проверкой ПРС. Р пропал и С исчез. Кто проверит ПРС?!
Deer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2020, 20:59   #6 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Инквизитор


Регистрация: 07.04.2017
Сообщений: 304
Поблагодарил: 383 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deer Посмотреть сообщение
каком месте нарушилось требование? Поезд не на перегоне остановился, а совершал маневровые передвижения по станции. Или я чего-то очень сильно не понимаю???
Пассажирские позда осаживать запрещается. Всегда !
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 01.03.2020, 21:11   #7 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 338
Поблагодарил: 33 раз(а)
Поблагодарили 72 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 26
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
"Деды" рассказывали, что раньше фраза машиниста "Тепловоз срочно давай" означала:
"Что же вы, нехорошие движенцы, меня, на электричке, на неэлектрифицированный путь приняли? Вытаскивайте теперь!".
И задержка была максимум минут десять, так как обычно такое случалось на крупных станциях, а там тепловоз завсегда в наличии.
У нас где в 2005 или 2006 году сумели принять электричку комиссии НОДа на неэлектрифицированный путь. ДСП думала, что он едет на АЧКе. ШЧ потом быстро нарисовали и включили схему маршрутных указателей с буквой Э.
KSMKOV вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2020, 18:37   #8 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для Glyuk


Регистрация: 22.06.2014
Сообщений: 11
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
Пассажирские позда осаживать запрещается. Всегда !
Где вы видите в данной ситуации осаживание?
Glyuk вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2020, 18:46   #9 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Инквизитор


Регистрация: 07.04.2017
Сообщений: 304
Поблагодарил: 383 раз(а)
Поблагодарили 165 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glyuk Посмотреть сообщение
Где вы видите в данной ситуации осаживание?
В тексте справки в заглавном сообщении. Пусть это и не перегон, но смысл не меняется - ехать "жопой вперед" пассажирскому поезду запрещено всегда и везде. Если возникает такая ситуация, то загоняется в хвост поезду маневровый лок и поезд перемещается куда нужно с его помощью.

Последний раз редактировалось Инквизитор; 03.03.2020 в 18:58.
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2020, 19:13   #10 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Возле железки, больше полста лет...
Сообщений: 642
Поблагодарил: 82 раз(а)
Поблагодарили 135 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
"Деды" рассказывали, что раньше фраза машиниста "Тепловоз срочно давай" означала:
"Что же вы, нехорошие движенцы, меня, на электричке, на неэлектрифицированный путь приняли? Вытаскивайте теперь!".
А у нас всегда ДСП через пару часиков становился безработным...
__________________
...
Rustmaker вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.03.2020, 20:14   #11 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rustmaker Посмотреть сообщение
А у нас всегда ДСП через пару часиков становился безработным...
Я думаю, что здесь всё зависит от реакции и внимательности машиниста: поотшибал рога или нет, повредил конташку или нет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.03.2020, 06:24   #12 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Инквизитор Посмотреть сообщение
... ехать "жопой вперед" пассажирскому поезду запрещено всегда и везде... .
А почему, кстати?
Т. е. осаживать грузовой поезд навстречу пассажирскому - можно, а вот наоборот - нельзя?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2020, 07:26   #13 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Т. е. осаживать грузовой поезд навстречу пассажирскому - можно, а вот наоборот - нельзя?
Нельзя осаживать грузовой
Потому что осаживание допускается при закрытом перегоне до входного светофора (границы станции) станции отправления, то есть никаких поездов перед осаживаемым уже не будет.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 04.03.2020 в 07:36.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 04.03.2020, 07:32   #14 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 44
Сообщений: 13,044
Поблагодарил: 451 раз(а)
Поблагодарили 812 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Нельзя осаживать грузовой
Потому что осаживание допускается при закрытом перегоне до входного светофора (границы станции) станции отправления, то есть никаких поездов перед осаживаемым уже не будет.
А пассажирский при таких же условиях почему низя?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 04.03.2020, 07:38   #15 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 43
Сообщений: 8,136
Поблагодарил: 1377 раз(а)
Поблагодарили 1724 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1161
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А пассажирский при таких же условиях почему низя?
Скорее всего, когда-нибудь набедокурили с пассажирским, вот и приняли меры, с тех пор никто и не решается отменить.

Вот выписка из ИДП к предыдущему сообщению:

Цитата:
7.15. Как правило, возвращение поезда с перегона должно производиться вспомогательным локомотивом. В исключительных случаях остановившийся поезд (за исключением пассажирского поезда) может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака "Граница станции". Осаживание производится после закрытия приказом поездного диспетчера перегона (или пути) для движения всех поездов и передачи машинисту остановившегося поезда регистрируемого приказа дежурного по станции по форме: "Перегон ...... (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд N ..... разрешается осадить до входного сигнала (или до сигнального знака "Граница станции"). ДСП .... (название станции и подпись)". При отсутствии радиосвязи или телефонной связи осаживание поезда после приказа поездного диспетчера о закрытии перегона производится после вручения (через нарочного) машинисту остановившегося поезда разрешения на бланке формы ДУ-64.
На перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о возможности осаживания поезда или разрешение на бланке формы ДУ-64 могут быть переданы машинисту остановившегося поезда лишь при свободности от других поездов участка пути между остановившимся поездом и входным сигналом (или сигнальным знаком "Граница станции") станции.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости КТЖ] Задержка поезда сообщением «Атырау – Астана» на 10 часов. Анонимный Новости на сети дорог 0 22.06.2014 11:04
07.12.11г. перегон Лихая-Дорошиха задержка пассажирского поезда №167 (Невский экспресс) из-за неисправности тормозного оборудования вагона Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.01.2012 16:11
14.01.12г. ст. Назарово Красноярская ж.д. Задержка поезда из-за разрыва бандажа 1 к.п. тепловоза Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.01.2012 17:26
09.01.12г. ст. Нижний Новгород-Московский допущена задержка пассажирского поезда №153 Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 10.01.2012 16:01
[Нарушение безопасности] Задержка поезда на перегоне Выборг – Пригородная 13 февраля 2011г Шаэнн Нарушения безопасности на сети дорог 0 17.04.2011 07:17

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:50.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4