СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.02.2020, 11:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5578 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Проезд маршрутного светофора НМ1 с запрещающим показанием с сокрытием на ст. Мга ОктЖД 16 января 2020 г.


Проезд маршрутного светофора НМ1 с запрещающим показанием с сокрытием на ст. Мга ОктЖД 16 января 2020 г.


16.01.2020 в 8 час. 57 мин. на железнодорожной станции Мга Октябрьской ж.д., при следовании с IV главного пути на I главный путь пригородного поезда № 6125 сообщением Будогощь - Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский (парк Обухово) под управлением локомотивной бригады приписки ТЧПРИГ-20 ОКТ ДМВ в составе машиниста электропоезда И... и помощника машиниста электропоезда К..., электропоезд ЭТ2М-091 приписки ТЧПРИГ-10 Санкт-Петербург-Московское допущен проезд маршрутного светофора НМ1 с запрещающим показанием.

Кроме того, руководители ОКТ ДМВ проигнорировали требования телеграммы от 15.01.2019 № ИСХ-153/ЦДМВ по случаю вмешательства в данные электронных носителей информации приборов безопасности, допущенному в ТЧПРИГ-34 Алтайская, в части проведения разъяснительной работы с командно-инструкторским составом ТЧПРИГ-20 по вопросам соблюдения требований Кодекса деловой этики и антикоррупционной политики ОАО «РЖД».

Как следствие, при проведении расследования данного случая, руководителями ТЧПРИГ-20 ОКТ ДМВ не были предоставлены файлы кассеты регистрации параметров движения МВПС, файлы РПЛ и РПДА машиниста И..., по причине их утери или умышленного уничтожения.

При этом начальник ЕЦР ОКТ ДМВ К... самостоятельно разместил поездные документы и фиктивный файл поездки в АСУ ПРИГ с рабочего места дежурного по основному депо Санкт-Петербург-Финляндский.

Однако, комиссией было установлено, что проезд маршрутного светофора НМ1 с запрещающим показанием был допущен со скоростью 35 км/ч и расстояние от светофора НМ1 до места остановки составило 74 м.

И, несмотря на допущенное нарушение безопасности движения, машинист И... продолжал работать в должности машиниста электропоезда, выполнив 6 поездок.

Причины:

Основными причинами проезда маршрутного светофора НМ1 с запрещающим показанием явились: невыполнение локомотивный бригадой требований пунктов 98, 99, 100 приложения № 6 к ПТЭ, в части ненаблюдения за сигналами, подаваемыми светофорами, непринятия мер к остановке поезда у запрещающего сигнала и отвлечения от управления электропоездом.

Кроме того, в нарушение требований пункта 17 приложения № 20 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе при следовании на запрещающее показание сигнала светофора локомотивная бригада не докладывали друг другу о приближении к светофору с запрещающим показанием и не обеспечили остановку поезда перед светофором.

А также в нарушение требований пункта 29 приложения № 7 к ПТЭ при наличии на локомотивном светофоре белого огня локомотивная бригада не руководствовалась показаниями путевых светофоров.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 3/659 от 08.07.14 г. - По случаю проезда маршрутного светофора с запрещающим показанием с последующим боковым столкновением с маневровым составом по ст. Дема Куйбышевской ж.д. допущенным 30.06.14 г. Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 17.07.2014 11:13
=Телеграмма= № 3/2404 от 29.03.14 г. - По случаю проезда маршрутного светофора НМ1Д с запрещающим показанием 23.03.14г. по ст. Казинка Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 13.04.2014 16:46
=Приказ= № ЦТ 521/оп от 26.03.14 г. - По случаю проезда маршрутного светофора НМ1Д с запрещающем показанием, допущенного 23.03.2014 года на станции Казинка Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 01.04.2014 06:14
=Приказ= № 239/оп от 21.02.14 г. - Проезд светофора с запрещающим показанием 13.02.14г. по ст. Лесопитомник и проезд предельного столбика с боковым столкновением по ст. Черный Мыс 08.02.14 г. Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 16.03.2014 08:25
=Проезд сигнала= 17.07.12г. ст.Верхне-Черкасово Октябрьская ж.д. Проезд выходного светофора Н-2 с запрещающим показанием Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 19.07.2012 11:16

Ответ

Метки
нарушения2020


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:30.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4