СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.09.2018, 16:15   #76 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Legon


Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Washington, DC
Сообщений: 2,342
Поблагодарил: 170 раз(а)
Поблагодарили 230 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 162
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Хобана:
http://www.rzd.ru/static/public/ru?S...Id=162&id=4098

Не прошло и полгода )))

tyubik добавил 14.09.2018 в 16:56
1. Предприятие по производству светосигнальной продукции для автотранспорта;
2. Предприятие, образованное в 2016-м году, с уставным капиталом 10000 рублей;
3. Предприятие по производству низковольтной контактной аппаратуры.
О каких "инновационных технических средствах по оповещению/предотвращению аварийных ситуаций на железнодорожных переездах" шла речь? Кто из специалистов СЦБ привлекался к рассмотрению заявок?
остальным скромнее нужно быть, кой хто говорил же что переезды это проблема не РЖД

Последний раз редактировалось Legon; 14.09.2018 в 16:19.
Legon вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 16:17   #77 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,152
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Не факт, что к рассмотрению заявок обязательно должны привлекаться специалисты СЦБ! Задача-то - не СЦБиная...
Блин, а чья:
"... В рамках конкурса компания ищет решения по двум направлениям: предотвращение выезда автомобилей на неохраняемые переезды, не оснащенные заградительными устройствами, и своевременное информирование машинистов локомотивов о нештатных ситуациях на переезде... .".
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 16:22   #78 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Блин, а чья:
"... В рамках конкурса компания ищет решения по двум направлениям: предотвращение выезда автомобилей на неохраняемые переезды, не оснащенные заградительными устройствами, и своевременное информирование машинистов локомотивов о нештатных ситуациях на переезде... .".
Ну и эта - красная - тоже не СЦБиная задача.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 16:25   #79 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,152
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Ну и эта - красная - тоже не СЦБиная задача.
Как и любое другое, это мнение тоже интересно. Если можно, то поподробнее.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 16:31   #80 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Как и любое другое, это мнение тоже интересно. Если можно, то поподробнее.
Да как подробнее-то? Всё, что на борту, в кабине - епархия НЕ СЦБистов.
Алгоритмы передачи информации на борт - исключительно те, которые определили для себя те, кто сидит в кабине. Если передача информации предполагается не по рельсопроводному каналу - это тоже епархия не СЦБистов.
Задача выявления препятствия для движения, за исключением находящегося на рельсах подвижного состава - перед СЦБистами тоже никогда не стояла.
Вот как-то так...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 16:47   #81 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,152
Поблагодарил: 474 раз(а)
Поблагодарили 828 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1568
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Да как подробнее-то? Всё, что на борту, в кабине - епархия НЕ СЦБистов.
Алгоритмы передачи информации на борт - исключительно те, которые определили для себя те, кто сидит в кабине. Если передача информации предполагается не по рельсопроводному каналу - это тоже епархия не СЦБистов.
Задача выявления препятствия для движения, за исключением находящегося на рельсах подвижного состава - перед СЦБистами тоже никогда не стояла.
Вот как-то так...
Ну понятно.

tyubik добавил 14.09.2018 в 17:47
В связи с вышесказанным стали ещё интереснее решения этой задачи выбранными компаниями.

Последний раз редактировалось tyubik; 14.09.2018 в 16:47. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 17:50   #82 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 705
Поблагодарил: 325 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

Добавлю в тему желтых мигающих проблесковых маячков на переездах. Коих у нас внедрили уже несколько десятков.
Намедни ехал в кабине с машинистом. Он эту идею разнес в пух и прах, подкрепляя нецензурными выражениями. Если он ведет поезд ночью - этот маячок начинает за пару километров мигать ему в глаза. И становится непонятно - то ли где-то впереди желтый мигающий, то ли на переезде кто-то аварийку включил. Действительно мешает и отвлекает.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 19:54   #83 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

В одной из параллельных этой теме обсуждения постулировался скорый неменуемый переход на автоведение поездов; так что мешает алгоритмизировать работу переездных и локомотивных (моторвагонных, самоходных) устройств с учётом сей перспективы?
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 19:58   #84 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
В одной из параллельных этой теме обсуждения постулировался скорый неменуемый переход на автоведение поездов; так что мешает алгоритмизировать работу переездных и локомотивных (моторвагонных, самоходных) устройств с учётом сей перспективы?
Наверное, сначала нужно сформулировать ответ на вопрос: "Какую задачу мы решаем?"
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 20:00   #85 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
... в тему желтых мигающих проблесковых маячков на переездах... .
Верно понимать, что приведённая Вами визуализация одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог имеет целью субъективное восприятие этой информации без автоматизации изменения скорости железнодорожного подвижного состава?

Aleksey_Vladimirovich добавил 14.09.2018 в 21:00
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Наверное, сначала нужно сформулировать ответ на вопрос: "Какую задачу мы решаем?"
своевременное информирование машинистов локомотивов о нештатных ситуациях на переезде

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 14.09.2018 в 20:00. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 20:37   #86 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,879
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2338 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1503
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
своевременное информирование машинистов локомотивов о нештатных ситуациях на переезде
Смысла особого в этом нет, подавляющее большинство "нештатных ситуаций на переезде" происходит в непосредственной близости от приближающегося поезда.
Единственное, на что повлияет внедрение такого информирования - повлияет в негативном смысле - на потерю приоритета движения железнодорожного подвижного состава.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 21:05   #87 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 821
Поблагодарил: 140 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Смысла особого в этом нет, подавляющее большинство "нештатных ситуаций на переезде" происходит в непосредственной близости от приближающегося поезда.
Единственное, на что повлияет внедрение такого информирования - повлияет в негативном смысле - на потерю приоритета движения железнодорожного подвижного состава.
Не ново, и довод в противоречие этому я уже приводил.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.09.2018, 22:24   #88 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 45
Сообщений: 8,736
Поблагодарил: 1495 раз(а)
Поблагодарили 1951 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Aleksey_Vladimirovich, даже требованияк пешеходным дорожкам в ПИДе не могут без идиотизма сформулировать.
Боятся логически подумать и отменить ранее придуманные идиотские требования, которые больше на вредительство похожи, чем на безопасность и здравый смысл.
А ты сразу на переезды предлагаешь замахнуться.
Пусть вначале на кошках дорожках тренируются.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 14.09.2018, 23:16   #89 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для olega88


Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 37
Сообщений: 1,594
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 237 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 440
По умолчанию

Цитата:
требования к пешеходным дорожкам в ПИДе
не скинете?
__________________
olega88 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 15.09.2018, 03:42   #90 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для gematogen


Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 705
Поблагодарил: 325 раз(а)
Поблагодарили 312 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 151
По умолчанию

Цитата:
Верно понимать, что приведённая Вами визуализация одноуровневых пересечений автомобильных и железных дорог имеет целью субъективное восприятие этой информации без автоматизации изменения скорости железнодорожного подвижного состава?
Совершенно верно. Дополнительная информация для водиетелей (им же мало заметны мигающие красные огни, опущенные шлагбаумы и поднятые плиты УЗП). Поэтому речи нет не только об автоматизации, но и вообще в принципе об изменении скорости.
gematogen вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] На Приволжской магистрали ведется планомерная работа по предотвращению случаев вандализма. rzd.ru Новости на сети дорог 0 22.01.2015 18:04
[РЖД ТВ] На Северной дороге стартовал месячник по предотвращению детского травматизма rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.09.2013 03:06
[Новости РЖД] На Дальневосточной магастрали проводятся мероприятия по предотвращению негативных последствий наводнения. rzd.ru Новости на сети дорог 0 04.09.2013 12:04
[РЖД ТВ] Забайкальские железнодорожники провели ряд акций по предотвращению травматизма на железной дороге rzd.ru Новости на сети дорог 0 10.07.2013 15:04
=Распоряжение= № 99р от 24 января 2007 г. - О мерах по предотвращению случаев самопроизвольного ухода подвижного состава Admin 2005-2008 годы 0 09.07.2012 13:30

Ответ

Метки
нарушения2018


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:35.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4