СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.02.2018, 07:35   #76 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Какой бы человек не был на работе, связанной с безопасностью движения, человеческий фактор все равно сработает криво рано или поздно.
Совершенно верно! Летунам. к примеру, платят фантастические деньги по сравнению с ж/д. И что?
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 07:58   #77 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 786
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 91 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Коллеги, приведите, пожалуйста, характеристики ПТУ: длина трубы, её диаметр и толщина стенки. Ха, кое что в голову прилетело

Aleksey_Vladimirovich добавил 20.02.2018 в 08:58
Передавать видео с переезда на локомотив не имеет смысла, но вот вам очередная бредовая идея:
Через то же КЛУБ выдавать информацию бригаде о состоянии переезда:"закрыт/открыт" для движения автотранспорта. Дарю

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 20.02.2018 в 07:58. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 08:01   #78 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,715
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2280 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Передавать видео с переезда на локомотив не имеет смысла, но вот вам очередная бредовая идея:
Через то же КЛУБ выдавать информацию бригаде о состоянии переезда:"закрыт/открыт" для движения автотранспорта. Дарю
А если "закрыт", а между шлагбаумами/УЗП/ПТУ препятствие?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 08:26   #79 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 786
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 91 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Не знаю, но хотя бы "открыт/закрыт", а там ещё чего-нибудь придумаем

Aleksey_Vladimirovich добавил 20.02.2018 в 09:26
Верно ребята из Прибалтики писали: транслировать видео с переездов ДСП.

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 20.02.2018 в 08:26. Причина: Добавлено сообщение
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 08:37   #80 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Может быть имеет смысл всё разложить по полочкам?!
1 переезд - место повышенной опасности? (да/нет)
2 делать разноуровневую развязку всегда возможно (экономическая оценка)?
3 на высокоскоростных участках разноуровневая развязка - обязательна?
4 переезды должны быть охраняемыми?
5 для ж.д. подвижного состава препятствие на переезде представляет опасность?
6 что лучше задержать поезд и не допустить аварии или мужественно бороться с последствиями?
7 нужно ли контролировать свободность переезда от автомобильного транспорта (или других препятствий)? Если да, то какие способы контроля могут быть?!
8 надо ли предупреждать машиниста о препятствии на переезде заблаговременно? Если да, то какими способами?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 12:02   #81 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Может быть имеет смысл всё разложить по полочкам?!
Для начала надо бы провести инвентаризацию существующих переездов, на вскидку- главный ход Трансиба(участок 70 км.): построили путепровод, переезд в 3км от него сохранили на станции, на перегоне далее 2 переезда, между ними - 4 км.; далее на следующем перегоне переезд, через 7 км переезд на станции, с обеих сторон ж.д. асфальтные дороги, про свои ебеня молчу: в городе 5 переездов на отрезке ж.д. в 10 км., непосредственно над последним - путепровод..............
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 12:57   #82 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений002 Посмотреть сообщение
Для начала надо бы провести инвентаризацию существующих переездов
А по каким критериям проводить инвентаризацию?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 13:53   #83 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
А по каким критериям проводить инвентаризацию?
По принципу необходимой достаточности кол-ва переездов, как объектов с повышенной опасностью.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 13:56   #84 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Ещё появилась мысль. Наши переезды неправильно обустроены. Поясняю. Слишком близко от ж.д. путей стоят ограждающие устройства. Если бы ограждающие устройства находились бы на более далёком расстоянии от пути и было бы место куда мог убраться автобус, то такой ситуации не случилось бы.
Простенько, недорого и не какого дополнительного оборудования!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 14:01   #85 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 786
Поблагодарил: 133 раз(а)
Поблагодарили 91 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Ещё появилась мысль. Наши переезды неправильно обустроены. Поясняю. Слишком близко от ж.д. путей стоят ограждающие устройства. Если бы ограждающие устройства находились бы на более далёком расстоянии от пути и было бы место куда мог убраться автобус, то такой ситуации не случилось бы.
Простенько, недорого и не какого дополнительного оборудования!
В следующий раз это будет фура с прицепом, только и всего.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 14:16   #86 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 64
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 650 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Есть же комиссии по безопасности движения при Администрациях, совместные рейды, совещания, прожекты, отчетности. И те же Администрации грудью становятся при предложениях от РЖД по ликвидации обоснованно излишних переездов. Комиссии есть , права и гонор у них есть, тока вот за безопасность и ответственность за ЧП на переездах с них не спрашивают.......
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 14:33   #87 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Абрамов..ИЧ


Регистрация: 25.03.2011
Адрес: Питер
Возраст: 39
Сообщений: 1,168
Поблагодарил: 145 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 168
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Ещё появилась мысль. Наши переезды неправильно обустроены. Поясняю. Слишком близко от ж.д. путей стоят ограждающие устройства. Если бы ограждающие устройства находились бы на более далёком расстоянии от пути и было бы место куда мог убраться автобус, то такой ситуации не случилось бы.
Простенько, недорого и не какого дополнительного оборудования!
Ну во первых это более далекое расстояние нужно умножать на два, чтобы для каждой стороны, а это непозволительная роскошь для переездов, особенно расположенных вблизи населенных пунктов, т.к. проблемы с местом.
А во-вторых время закрытия увеличится до нереально больших значений. Только представьте прохождение через такой переезд автопоезда...
Абрамов..ИЧ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 14:45   #88 (ссылка)
Регулировщик-любитель
 
Аватар для Витос


Регистрация: 13.04.2009
Сообщений: 5,080
Поблагодарил: 851 раз(а)
Поблагодарили 1151 раз(а)
Фотоальбомы: 23
Репутация: 1334
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Просто инженер АиТ Посмотреть сообщение
Если бы ограждающие устройства находились бы на более далёком расстоянии от пути и было бы место куда мог убраться автобус, то такой ситуации не случилось бы.
А если 2 автобуса заедут? Или три?
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно.
Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]


Витос вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 15:01   #89 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)


Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 59
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
А во-вторых время закрытия увеличится до нереально больших значений. Только представьте прохождение через такой переезд автопоезда...
Почему время закрытия увеличится, не понятно?! А сейчас автопоезда как ходят? В чём разница?!

Просто инженер АиТ добавил 20.02.2018 в 16:01
Цитата:
Сообщение от Абрамов..ИЧ Посмотреть сообщение
а это непозволительная роскошь для переездов
А гибель людей? В чём роскошь? Увеличить расстояние от крайнего рельса на 20 м - это роскошь?!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 20.02.2018 в 15:01. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.02.2018, 15:20   #90 (ссылка)
Участник


Регистрация: 27.10.2016
Сообщений: 50
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 53
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Коллеги, приведите, пожалуйста, характеристики ПТУ: длина трубы, её диаметр и толщина стенки. Ха, кое что в голову прилетело

Aleksey_Vladimirovich добавил 20.02.2018 в 08:58
Передавать видео с переезда на локомотив не имеет смысла, но вот вам очередная бредовая идея:
Через то же КЛУБ выдавать информацию бригаде о состоянии переезда:"закрыт/открыт" для движения автотранспорта. Дарю
Хорошо, пусть будет "открыт". Будем давать приоритет автотранспорту? (C)
Pety12321 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Столкновение на переезде= ДТП с рейсовым автобусом Aleksei_1 Нарушения безопасности на сети дорог 333 19.09.2015 21:50
ДТП с автобусом на перегоне Прибылово – Советский Октябрьской железной дороги Александр Нарушения безопасности на сети дорог 0 15.04.2015 14:59
"Рощино" прирастает площадью Анонимный Гражданская авиация 0 18.08.2014 19:04
[РЖД ТВ] Санкт-Петербургский курорт Зеленогорск вновь обрел вокзал Admin Новости на сети дорог 0 01.08.2012 12:21
[22 января 2001] Столкновение тепловоза М62-1621 со снегоуборочной машиной СМ2 на ст. Зеленогорск ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:49

Ответ

Метки
нарушения2019


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 00:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4