Зеленогорск-Рощино Окт.жд. Ласточка с автобусом подралась. - Страница 5 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Абрамов..ИЧ** · 19.02.2018, 11:39

Ну не знаю, кто там и где спит про медицинский) знаю лично несколько программисток - прекрасные люди)) у меня вот даже племянница в ИТМО поступила на программиста... на фиг ей этот медицинский)

**NikoS** · 19.02.2018, 12:00

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Ну не знаю, кто там и где спит про медицинский) знаю лично несколько программисток - прекрасные люди)) у меня вот даже племянница в ИТМО поступила на программиста... на фиг ей этот медицинский)

Один мой однокашник-СЦБист женат на программистке. В декрете сам сидел, т.к. у нее зарплата раза в 4 больше. Так что выбор правильный.

А я лично только успеваю с РЦСа свой перфоратор забирать - жена утаскивает, т.к. в ржд рабочего инструмента нет. По всему выходит, что работать там не предполагается, поэтому и инструмент не предусмотрен (а предполагается там спамить друг друга отчетами об отчетах по электронке).

Так и живем.

**Adagumer** · 19.02.2018, 17:23

В интранете уже было сообщение что дежурный предыдущей станции на рабочем месте отсутствовал и на переезд сообщение о электричке передал с запозданием!

Михаил Викторович Лупинос · 19.02.2018, 18:21

Я вообще считаю что заградительные сигналы себя исчерпали. Сигнал на локомативов по радиоканалу на остановку и срабатывание тормозов. Чем меньше элементов тем меньше вероятность отказов, а с датчиками сдравая мысль я предлагал типа датчиков зоны переезда инфокрасными датчиками)

**ШНС СЦБ** · 19.02.2018, 18:35

Цитата:

Сообщение от Евгений002

Сам пенсионер, но тем не менее действия (бездействие) этой ДПП зашкаливает выше допустимого, только не её нужно делать "крайней", а тех руководителей, которые её "обучили", "проэкзаменовали", назначили на эту должность на такой ответственной магистрали.

https://www.youtube.com/watch?v=NL2y...ature=youtu.be

Вы что, априори руководититель тот, за кого его работу делает подчиненный, а он если поставил, значит есть тот кого он подставил.

ШНС СЦБ добавил 19.02.2018 в 19:35

Цитата:

Сообщение от NikoS

Один мой однокашник-СЦБист женат на программистке. В декрете сам сидел, т.к. у нее зарплата раза в 4 больше. Так что выбор правильный.

А я лично только успеваю с РЦСа свой перфоратор забирать - жена утаскивает, т.к. в ржд рабочего инструмента нет. По всему выходит, что работать там не предполагается, поэтому и инструмент не предусмотрен (а предполагается там спамить друг друга отчетами об отчетах по электронке).

Так и живем.

Не, ну если у обеспеченных всю жизнь связистов нет, то я не знаю о чем можно говорить

**Николай Николаевич** · 19.02.2018, 18:38

Цитата:

Сообщение от Михаил Викторович Лупинос

Я вообще считаю что заградительные сигналы себя исчерпали. Сигнал на локомативов по радиоканалу на остановку и срабатывание тормозов.

Разве вопрос в том, какой именно сигнал?
Вопрос в том, кто и в какой момент его включит...

Николай Николаевич добавил 19.02.2018 в 19:38

Цитата:

Сообщение от Михаил Викторович Лупинос

а с датчиками сдравая мысль я предлагал типа датчиков зоны переезда инфокрасными датчиками)

Это называется "отдать приоритет автомобилям"...
Мы этого действительно хотим? Всерьез? Чтобы поезда ждали, когда все машины проедут?

**Adagumer** · 19.02.2018, 18:51

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Чтобы поезда ждали, когда все машины проедут?

Удобно будет поезда грабить, поставил машину на переезде, а братки в это время вагоны крушат!

**ШНС СЦБ** · 19.02.2018, 19:20

Цитата:

Сообщение от Adagumer

В интранете уже было сообщение что дежурный предыдущей станции на рабочем месте отсутствовал и на переезд сообщение о электричке передал с запозданием!

Ну а что, на ярославле на третьей станции остановили и обрадовали. Обед у ДСП был. ТК РФ, 11 часов платят, а час обеда. Одна у меня ДСП дверь в аппаратную закрывала, видите ли у нее обед. Бардак выгоден.

Михаил Викторович Лупинос · 19.02.2018, 19:33

Ну тогда только пути провод. Надо определить что важнее. Нам главное что поезда ехали с установленной скоростью?

**АЛСНщик** · 19.02.2018, 20:05

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Удобно будет поезда грабить, поставил машину на переезде, а братки в это время вагоны крушат!

Грузы кому принадлежат?

"Братки" будут своё имущество грабить?

**Adagumer** · 19.02.2018, 21:27

Цитата:

Сообщение от АЛСНщик

Грузы кому принадлежат?

Грузы уж никак браткам не принадлежат, особенно тем которые поезда на перегоне грабят!

Ivan078 · 19.02.2018, 22:11

Цитата:

Сообщение от Adagumer

В интранете уже было сообщение что дежурный предыдущей станции на рабочем месте отсутствовал и на переезд сообщение о электричке передал с запозданием!

Эээээ погодите-погодите... на, внимание, СКОРОСТНОЙ трассе, где (внимание) переездов не должно быть В ПРИНЦИПЕ, команда на закрытие переезда передаётся, внимание, ГОЛОСОМ???? ПО РАДИОСВЯЗИ, то бишь?

То есть, я правильно понимаю, что систем СЦБ на том переезде НЕ БЫЛО как класса? Ни АВТОМАТИЧЕСКОГО извещения, ни, внимание, ЗАКРЫТИЯ шлагбаумов (как бы они там не назывались)???

Это что за звездетс???

**sunserone** · 20.02.2018, 05:07

На скоростных участках в пределах Окт. ж.д 28 переездов. Все переезды, расположенные на перегонах не имеют системы автоматической подачи извещения о приближении скоростного поезда, закрытие и открытие переезда осуществляется вручную по расписанию или по звонку. Противотаранное устройство никак не взаимодействует с устройствами переездной автоматики, в любой момент дежурный по переезду его может закрыть и заблокировать автотранспорт, что в принципе и произошло.

**Aleksey_Vladimirovich** · 20.02.2018, 07:08

Я, кстати, слыхал, что на скоростных линиях ОАО "РЖД" команды на закрытие переездов для движения автотранспорта подаются "вручную", но воспринимал это как шутку...

**Суховерша Алексей** · 20.02.2018, 07:24

Цитата:

Сообщение от Aleksey_Vladimirovich

Я, кстати, слыхал, что на скоростных линиях ОАО "РЖД" команды на закрытие переездов для движения автотранспорта подаются "вручную", но воспринимал это как шутку...

Я тоже в это с трудом верил.
Однако, это правда, что в погоне за скоростью инфраструктурные проблемы оставляют на решение в будущие периоды. Это по-нашему: наломать дров, найти виновных, уволить, назначить новых и найти денег для решения проблем

Суховерша Алексей добавил 20.02.2018 в 08:25

Цитата:

Сообщение от Абрамов..ИЧ

Ну абсурдно же. Тогда так пенсионерки дальше и будут фигачить, со всеми вытекающими...
ладно щас никто не пострадал - хрен с ним с автобусом. но он мог бы быть набит детьми, едущими в пансионат/дом отдыха (коих там много). представить страшно..
РЖД экономисты блин. не там экономить нужно......

По такой логике можно не платить вообще. Посадить бомжа в будку, пусть за крышу над головой работает. И в кабину машиниста тоже по бомжу.

Мне глубоко жаль эту женщину. Не мы такие не она - такая, жизнь система - такая (с)
На исходе жизни будет "крайней"...

Люди, отвечающие за безопасность должны получать достойную зарплату. Это приведет к тому, что там бы сидела не пенсионерка, работающая для прибавки к пенсии, а нормальным образом отобранный/допущенный специалист в красной шапке, ясными очами и бдящим мозгом.
А так "бдящий мозг" предпочтет, условно говоря, поднимать тот же шлагбаум на автостоянке - там безопасности нет и поспать можно, причем за бОльшие деньги. Рынок же.

Какой бы человек не был на работе, связанной с безопасностью движения, человеческий фактор все равно сработает криво рано или поздно.

20.02.2018, 05:07	#73 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 915 Поблагодарил: 47 раз(а) Поблагодарили 314 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 242	На скоростных участках в пределах Окт. ж.д 28 переездов. Все переезды, расположенные на перегонах не имеют системы автоматической подачи извещения о приближении скоростного поезда, закрытие и открытие переезда осуществляется вручную по расписанию или по звонку. Противотаранное устройство никак не взаимодействует с устройствами переездной автоматики, в любой момент дежурный по переезду его может закрыть и заблокировать автотранспорт, что в принципе и произошло. __________________ Делай всё по чертежу.
	0

20.02.2018, 07:08	#74 (ссылка)
Aleksey_Vladimirovich V.I.P. Регистрация: 06.01.2018 Сообщений: 821 Поблагодарил: 140 раз(а) Поблагодарили 93 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 133	Я, кстати, слыхал, что на скоростных линиях ОАО "РЖД" команды на закрытие переездов для движения автотранспорта подаются "вручную", но воспринимал это как шутку... Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 20.02.2018 в 07:10.
	0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Столкновение на переезде= ДТП с рейсовым автобусом	Aleksei_1	Нарушения безопасности на сети дорог	333	19.09.2015 21:50
ДТП с автобусом на перегоне Прибылово – Советский Октябрьской железной дороги	Александр	Нарушения безопасности на сети дорог	0	15.04.2015 14:59
"Рощино" прирастает площадью	Анонимный	Гражданская авиация	0	18.08.2014 19:04
[РЖД ТВ] Санкт-Петербургский курорт Зеленогорск вновь обрел вокзал	Admin	Новости на сети дорог	0	01.08.2012 12:21
[22 января 2001] Столкновение тепловоза М62-1621 со снегоуборочной машиной СМ2 на ст. Зеленогорск ОЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	09.03.2011 22:49

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

19.02.2018, 11:39	#61 (ссылка)
Абрамов..ИЧ Super V.I.P. Регистрация: 25.03.2011 Адрес: Питер Возраст: 41 Сообщений: 1,182 Поблагодарил: 149 раз(а) Поблагодарили 119 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 168	Ну не знаю, кто там и где спит про медицинский) знаю лично несколько программисток - прекрасные люди)) у меня вот даже племянница в ИТМО поступила на программиста... на фиг ей этот медицинский)
	0

19.02.2018, 17:23	#63 (ссылка)
Adagumer Super V.I.P. Регистрация: 16.02.2012 Сообщений: 5,019 Поблагодарил: 6242 раз(а) Поблагодарили 919 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1481	В интранете уже было сообщение что дежурный предыдущей станции на рабочем месте отсутствовал и на переезд сообщение о электричке передал с запозданием!
	0

19.02.2018, 18:21	#64 (ссылка)
Михаил Викторович Лупинос Участник Регистрация: 21.11.2017 Сообщений: 69 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 41 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Я вообще считаю что заградительные сигналы себя исчерпали. Сигнал на локомативов по радиоканалу на остановку и срабатывание тормозов. Чем меньше элементов тем меньше вероятность отказов, а с датчиками сдравая мысль я предлагал типа датчиков зоны переезда инфокрасными датчиками)
	0

19.02.2018, 19:33	#69 (ссылка)
Михаил Викторович Лупинос Участник Регистрация: 21.11.2017 Сообщений: 69 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 41 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 0	Ну тогда только пути провод. Надо определить что важнее. Нам главное что поезда ехали с установленной скоростью?
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)