СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.04.2017, 18:19   #241 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 27.09.2015
Сообщений: 70
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Новая бумага:


Из ОАО РЖД НР 16А 603 09.04.17 1831=

Срочно
вручить немедленно
доложить о вручении

Адрес 7
ЦЗ-1, ЦЗ-С, ЦЗ, ЦРБ, ЦТ, ЦДМВ, ЦД, ЦДИ, ЦСС, ДОСС отпр по ЕАСД
ЦЧС, ЦДПо, ЦДРП отпр по ЕАСД
копия:ООО "Аэрокспресс", ОАО "ЦППК"

Руководство ОАО "РЖД" отмечает, что положение в вопросах состояния надежности и обеспечения безопасности движения в моторвагонном комплексе вызывает тревогу. По прежнему не обеспечивается требуемый уровень безопасности движения поездов.
8 апреля 2017 г. на перегоне Фили - Кунцево-1 Московской железной дороги допущено столкновение пригородного поезда НР 6919 сообщением Москва-Смоленская - Усово с пассажирским поездом НР 3 сообщением Москва-Смоленская - Брест по причине неправильных действий локомотивной бригады при возникновении нестандартной ситуации и нарушение пункта 98 правил технической эксплуатации железных дорог, утвержденных приказом минтранса россии от 21 декабря 2010 НР 286, в части отсутствия контроля за состоянием поезда, выразившиеся в приведении движения поезда в обратном направлении без тормозов. в результате столкновения допущен сход 2-х вагонов в пригородном поезде и первой секции локомотива пассажирского поезда. Нарушен габарит соседних путей. За медицинской помощью обратилось 30 человек, из них 15 человек госпитализировано. Не функционирует система эффективных организационно-технических мероприятий по предупреждению и профилактике причин аварийности и соблюдению работниками норм и правил, обеспечивающих безопасность движения, а проводимая профилактическая работа с локомотивными бригадами не приводит к безаварийному движению поездов на железной дороге.
В целях безусловного обеспечения гарантированной надежности и безопасности перевозочного процесса обязываю:
1. ЦЗ Акулову М.П., Верховых Г.В., Валинскому О.С.:
1.1. В декадный срок по обстоятельствам данного случая в соответствии с требованием раздела 5 распоряжения ОАО "РЖД" от 1ч сентября 2015 г. нр 2223р по обстоятельствам допущенного нарушения безопасности движения организовать проведение внеочередного инструктажа работникам, связанных с обеспечением безопасности движения поездов.
1.2. Запретить локомотивным бригадам производить принудительный отпуск автотормозов в составе поезда до выявления причины возникновения нестандартной ситуации или неисправности автотормозного оборудования только после зарядки тормозной магистрали или закрепления состава от самопроизвольного движения.
1.3. Запрещаю выдачу моторвагонного подвижного состава с нарушениями межремонтных пробегов и сроков технического обслуживания.
1.4. Пересмотреть действующие нормативные документы ОАО "РЖД", регламентирующие порядок обеспечения безопасности движения, с целью минимизации рисков возможных нарушений, в том числе по действиям работников железнодорожного транспорта в нестандартных ситуациях.
2. Всех Н железных дорог России:
2.1. В комнатах инструктажа локомотивных бригад разместить информацию по случаю столкновения на перегоне Фили - Кунцево-1 Московской железной дороги.
2.2. Организовать работу по устранению причин повторяющихся сбоев в работе рельсовых цепей на участках железных дорог.
2.3. Обязать первых заместителей начальников железных дорог при ежедневном рассмотрении графика исполненного движения поездов проводить разбор действий причастных работников железнодорожного транспорта при выходе из нестандартных ситуаций.
2.4. При сопровождении руководящим составом поездов обращать особое внимание на соблюдение локомотивными бригадами регламента переговоров и правил управления тормозами поезда.
2.5. Обеспечить наличие в кабинах управления тягового, моторвагонного и специального подвижного состава памяток о порядке действий локомотивных бригад в аварийных и нестандартных ситуациях.
2.6. Обеспечить командно-инструкторскому составу согласно утвержденному графику с 10 по 30 апреля 2017 г. проверки в части: соблюдения регламента переговоров локомотивных бригад и дежурного по станции по стационарному регистратору и РПЛ, выполнения работниками локомотивных бригад алгоритма кривой подъезда к светофорам с сигнальным показанием уменьшения скорости по результатам расшифровки параметров движения, формирования локомотивных бригад по деловым и моральным качествам с учетом допущенных ими нарушений в маневровой и поездной работе, организации и проведения инструктажей вновь сформированных локомотивных бригад.
2.7. Рассмотреть эффективность использования работниками локомотивных бригад дополнительных устройств безопасности и вопросы их работоспособности.
2.8. Провести в период комиссионного осмотра проверку состояния и работоспособности на тяговом, моторвагонном и специальном подвижной составе основных и дополнительных устройств безопасности на соответствие технической документацией.
3. Контроль за исполнением настоящей телеграммы возложить на вице-президентов ОАО "РЖД" по кругу ведения.

Ц О.В. Белозеров
ИСХ-636Ч
09.04.2017

http://forum.rus-etrain.ru/index.php...ost__p__238341

Последний раз редактировалось Amilo; 10.04.2017 в 18:41.
Amilo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 18:20   #242 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Евгений002


Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 65
Сообщений: 4,360
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 651 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 600
Отправить сообщение для Евгений002 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Скажите: а он подбашмачил поезд? И сколько башмаков под какие колеса с каждой стороны должен был подложить?

tyubik добавил 10.04.2017 в 15:31
Предполагаю, что схемы закрепления составов на каждом пути станции находятся у диспетчера этой станции (железнодорожники, это так?). Почему бы диспетчеру перегона Фили - Кунцево не указать было на правильное закрепление состава машинисту?
Схемы закрепления составов есть у ДСП, выписки - у каждого составителя. 1-я схема, однородный состав(все груженые или порожние), 2-я схема-разнородный состав. Для каждого пути станции есть эти 2-е схемы. При увеличении ветра выше 15м/с необходимо добавить 3 башмака к норме на КАЖДЫЕ 200 осей. При ветре более 25 м/с необходимо добавить 7 башмаков на КАЖДЫЕ 200 осей. У нас так.....Кроме того на станции могут быть участки с повышенным уклоном, где не допускается оставлять вагоны без локомотива(без тормозов), на них только башмаки состав не удержат.....

Последний раз редактировалось Евгений002; 10.04.2017 в 18:23.
Евгений002 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 18:24   #243 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Инквизитор


Регистрация: 07.04.2017
Сообщений: 315
Поблагодарил: 413 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amilo Посмотреть сообщение
Как обычно грозное потрясание кулаками ни о чём ! Отписка, мол "меры приняты".
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 19:02   #244 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amilo Посмотреть сообщение
1.4. Пересмотреть действующие нормативные документы ОАО "РЖД", регламентирующие порядок обеспечения безопасности движения, с целью минимизации рисков возможных нарушений, в том числе по действиям работников железнодорожного транспорта в нестандартных ситуациях.
Бумаготворчество - это наше всё!
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 19:07   #245 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Сколько машинистов списала медкомиссия в самом расцвете? Спасибо "космонавту" Зато теперь только здоровые. Мозгов нет - невелика печаль. Это медкомиссия не проверяет.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Alex59 (11.04.2017), Инквизитор (10.04.2017)
Старый 10.04.2017, 19:25   #246 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,583
Поблагодарил: 1472 раз(а)
Поблагодарили 1914 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amilo Посмотреть сообщение
1.2. Запретить локомотивным бригадам производить принудительный отпуск автотормозов в составе поезда до выявления причины возникновения нестандартной ситуации или неисправности автотормозного оборудования только после зарядки тормозной магистрали или закрепления состава от самопроизвольного движения.
У меня такое ощущение, что авторы или падежов не вяжут, или не понимают что пишут.
Цитата:
Сообщение от Amilo Посмотреть сообщение
2.2. Организовать работу по устранению причин повторяющихся сбоев в работе рельсовых цепей на участках железных дорог.
Во! кто-там вчерась наванговал про кодирование? А ведь на данной станции каждому поезду после проследования входного с 2Ж на локомотивном Б выскакивал
Цитата:
Сообщение от Amilo Посмотреть сообщение
в результате столкновения допущен сход 2-х вагонов в пригородном поезде и первой секции локомотива пассажирского поезда.
Всего лишь сход? Однако...
А я уже подумал, что напишут: жёсткое сцепление пригородного с пассажирским
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 10.04.2017, 19:39   #247 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для SVR115


Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Город на Неве
Сообщений: 648
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 371 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 383
По умолчанию

SVR115 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 20:16   #248 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Инквизитор


Регистрация: 07.04.2017
Сообщений: 315
Поблагодарил: 413 раз(а)
Поблагодарили 167 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 59
По умолчанию

Цитата:
Сколько машинистов списала медкомиссия в самом расцвете? Спасибо "космонавту" Зато теперь только здоровые. Мозгов нет - невелика печаль. Это медкомиссия не проверяет.
Вот-вот ! В РЖД как в армии - набирают здоровых, а спрашивают потом как с умных.

Комментарии к сообщению (репутация)
SVR115, положительно:
Инквизитор вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 20:31   #249 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
В РЖД как в армии - набирают здоровых
В армию тоже всякие попадают. А то, что требования в РЖД повысили до "космических" - не зря О. Ю. Атькова на должность ставили. Честь ему и хвала!
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 20:51   #250 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 27.09.2015
Сообщений: 70
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
В армию тоже всякие попадают. А то, что требования в РЖД повысили до "космических" - не зря О. Ю. Атькова на должность ставили. Честь ему и хвала!
Но согласитесь, из-за бардака нервные перегрузки у ЛБ большие, а значит и здоровье должно быть "космическим"....
Amilo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 21:04   #251 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 10.04.2017
Сообщений: 2
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gematogen Посмотреть сообщение
Да обычные путевые работы. Выполняются с закрытием.
Подрядной организация не успела в срок - тоже дело житейское. Им такое обычно сходит с рук.
Если верить новостям - движение там открыли вчера утром.
И раз электричка покатилась назад - значит, до этого она ехала в гору. Как же там можно было истощить тормозную магистраль?
Эх, если б не этот комментарий, так и не зарегистрировался бы тут :+)

Посмотрите инфоканал ЦППК в телеграме или их группу на вкшчке, там-то никто информацию не трет.
С самого утра 8 марта по Кунцево были проблемы с сигнализацией. Факт. Причем эти проблемы, в отличие от множества прочих сбоев, решающихся быстро, потребовали взять 9-часовое окно для работ. Примерно после 17 часов движение было возобновлено. Но уже в районе 18 мы снова видим сообщение о сбое. Получается, "недолечили" сигналку.
Щелкните, чтобы увидеть содержимое
Цитата:
Эпизод 1, раннее утро
Полная отмена:
6503 Москва-Голицыно
6603/6604,6605 Москва-Одинцово-Москва
6321 Москва-Бородино
6210 Голицыно-Икша
6702 Кубинка-Москва

Частичная отмена:
6218 Голицыно-Икша отмена на участке Голицыно-Москва
6010 Москва-Кубинка отмена на участке Одинцово-Москва
Цитата:
Эпизод 2, уже после "окна"
6250 Кубинка-Дмитров - частичная отмена на участке Кубинка-Голицыно


Насчет истощения магистрали, все именно так и должно было произойти. Поскольку экстренное торможение ее опустошает. Состав после сработки экстренного стоял себе, никуда не скатываясь, пока резервуары не опустели. После этого покатился назад.

Помимо документа в шапке темы, обратите внимание на два других (они повсюду в сети выложены уже, но насколько подлинные, разумеется, нельзя быть уверенным.
Первый - "Хроника" за подписью и.о. ТЧ-14 Евграфова, где он излагает те же факты, делая вывод о косяке машиниста (цитата: "действия машиниста Дюжиков И. В. признать неправильными, в части несвоевременного нажатия рукоятки РБС"). Чтобы не искать, прикрепляю как файлы attach1 и attach2.
И вот в этот момент вспоминается, где-то в сми еще той ночью промелькнула информация (достоверность неизвестна, но вряд ли на пустом месте родилось, тем более, тогда в интернет "Хроника от Евграфова" еще не попала) о том, что на этом составе предыдущая бригада докладывала о плохом срабатывании рычага РБ. Совпадение?

Другой документ, тоже растиражированный по сети, выглядит более достоверным, в силу того, что в нем не делается выводов, а изложена хронология без какой-либо попытки высказать предположения. Впрочем, доверять без оглядки ему тоже не стоит, все-таки, это интернет. Дублирую сюда как attach3.

Итого, если условно доверять документу из шапки и двум этим, сценарий начала случая кажется, можно предполагать с немаленькой степенью уверенности, опираясь на то, что во всех трех и различных сми достаточно общее:
- на участке были проблемы по "шнуровой" части, потребовавшие взять незапланированное окно на 9 часов - практически на весь день до вечернего часа пик
- после работ все равно минимум у одного маршрута возникла задержка по тем же проблемам сцб
- уже вечером у этого несчастного 0089 загорелся белый локомотивный, лишнее подтверждение оставшихся проблем с сигналкой на участке
- не был вовремя подан сигнал бдительности машиниста, из-за чего сработало экстренное
- состав встал на горке минимум на десяток минут, за это время иссяк воздух, тормоза отпустили и пригород покатился назад, навстречу скорому пдсу

Почему не был нажат рб, непонятно, по "Хроникам" предполагается медленная реакция машиниста, а факты нам неизвестны, ведь между "не нажата кнопка" и "не подан сигнал" существенная разница. Если машинист не стормозил с реакцией, а действительно с рб были проблемы, мейби он яростно ее пинал пока не сработала, но чуть-чуть позднее таймаута, по которому уже отработало экстренное. То есть версия "молодой машинист сбалбесничал" против версии "неисправность рбс".

При всем этом, искренне не понимаю, как так, пока состав стоял на экстренном, за 10 минут не было даже нормального доклада диспетчеру, да и элементарный подсчет времени никто не отменял... осознание "сейчас тормоза отпустят, мы покатимся" должно бы опытного помощника с 8-летним стажем вынудить схватить башмаки и предотвратить скатывание. Тут косяк бригады (от растерянности?), вероятнее всего, присутствует.

Итого, предположу, могли иметь место две наложившиеся технические неполадки (состава и сцб) плюс косяк бригады как минимум в не адекватном этой ситуации ведению переговоров с диспетчером, или же одна техническая неполадка (сцб) вкупе с медленной реакцией машиниста на свисток эпк, плюс дальнейшее неграмотное ведение переговоров и непродуманные действия. Какой вариант вернее, зависит от [не]исправности рбс, т.к. если действительно была причиной неисправность, Евграфов совершенно напрасно вешает за несвоевременную реакцию всех собак на машиниста, замалчивая проблему в техсостоянии состава. Если же рбс был исправен, то, действительно, ввиду того, что с переговорами и вообще в ситуации машинист действовал медленно, мог и на секунду запоздать с реакцией на свисток, после чего запаниковал.
Миниатюры
Пассажирский поезд и электричка столкнулись на западе Москвы.-attach1.jpg  Пассажирский поезд и электричка столкнулись на западе Москвы.-attach2.jpg  Пассажирский поезд и электричка столкнулись на западе Москвы.-attach3.jpg  

Последний раз редактировалось D.S.Denton; 10.04.2017 в 21:09.
D.S.Denton вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 21:13   #252 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,583
Поблагодарил: 1472 раз(а)
Поблагодарили 1914 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от D.S.Denton Посмотреть сообщение
- уже вечером у этого несчастного 0089 загорелся белый локомотивный, лишнее подтверждение оставшихся проблем с сигналкой на участке
А после двух жёлтых на входном Вы что на локомотивном хотите видеть?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 10.04.2017, 21:33   #253 (ссылка)
Участник

Автор темы

Регистрация: 27.09.2015
Сообщений: 70
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 11 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Сейчас на Москва-24 какой-то эксперт: машинист вовремя не нажал РБ вот ЭПК и сработал.....
Amilo вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.04.2017, 21:37   #254 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 26.04.2009
Возраст: 48
Сообщений: 412
Поблагодарил: 345 раз(а)
Поблагодарили 186 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Слово "башмак" прозвучало от Вас (наконец-то!) лишь на вторые сутки нашего хоть дилетантского, но горячего обсуждения этого случая. Больше чем уверен, что на тот момент никто ему этого не посоветовал.
Прошу прощения, но вот скрин

__________________
В СЦБ не бывает случайных людей, а если они появляются - то долго не задерживаются!
combat1304 вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.04.2017, 22:48   #255 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 03.08.2015
Адрес: Альфа Центавра знаешь?
Сообщений: 179
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
А после двух жёлтых на входном Вы что на локомотивном хотите видеть?
КЖ.
Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
А 6919 не усовская?
Усовская. Уходила на боковой путь по ст. Кунцево-1.
__________________
"Российская власть должна держать свой народ в состоянии постоянного изумления."

Последний раз редактировалось Ferro; 10.04.2017 в 22:51.
Ferro вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости БЧ] 23 октября в 17.00 со станции Минск-Пассажирский торжественно отправится пассажирский поезд «Экспресс ООН-70» Анонимный Новости на сети дорог 0 22.10.2015 17:04
[Новости РЖД] Свердловская железная дорога назначает дополнительный поезд для паломников сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Верхотурье – Екатеринбург-Пассажирский. rzd.ru Новости на сети дорог 0 16.09.2013 13:04
На железнодорожном переезде столкнулись поезд и мотоцикл Анонимный Корзина 0 11.07.2013 23:04
[Новости РЖД] Свердловская железная дорога назначает дополнительный поезд для паломников сообщением Екатеринбург-Пассажирский – Алапаевск - Екатеринбург-Пассажирский. rzd.ru Новости на сети дорог 0 11.07.2013 16:04
[РЖД ТВ] Столичные власти определили маршрут, по которому пройдет участок второго кольца метро на северо-западе Москвы Admin Новости на сети дорог 0 24.07.2012 11:30

Ответ

Метки
нарушения2017


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:08.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4