Цитата:
Сообщение от tyubik
Скажите: а он подбашмачил поезд? И сколько башмаков под какие колеса с каждой стороны должен был подложить?
tyubik добавил 10.04.2017 в 15:31
Предполагаю, что схемы закрепления составов на каждом пути станции находятся у диспетчера этой станции (железнодорожники, это так?). Почему бы диспетчеру перегона Фили - Кунцево не указать было на правильное закрепление состава машинисту?
|
Схемы закрепления составов есть у ДСП, выписки - у каждого составителя. 1-я схема, однородный состав(все груженые или порожние), 2-я схема-разнородный состав. Для каждого пути станции есть эти 2-е схемы. При увеличении ветра выше 15м/с необходимо добавить 3 башмака к норме на КАЖДЫЕ 200 осей. При ветре более 25 м/с необходимо добавить 7 башмаков на КАЖДЫЕ 200 осей. У нас так.....Кроме того на станции могут быть участки с повышенным уклоном, где не допускается оставлять вагоны без локомотива(без тормозов), на них только башмаки состав не удержат.....
