СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 19.02.2016, 20:48   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,154
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5858 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 672
Загрузки: 676
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Обрыв провода контактной сети над пассажирским поездом на перегоне Исилькуль - Москаленки 13 февраля 2016 г.


Обрыв провода контактной сети над пассажирским поездом на перегоне Исилькуль - Москаленки 13 февраля 2016 г.


13 февраля 2016 г. на перегоне Исилькуль - Москаленки допущены повреждения устройств контактной сети с последующим повреждением токоприемников, крышевого оборудования локомотива и вагонов пассажирского поезда № 124.Расследованием установлено, что причиной повреждения устройств явился обрыв контактного провода в пролете опор № 46 - 48 из-за недопустимого износа (до 4,6 мм при нормативном наименьшем значении – не менее 7,77 мм). В результате обрыва повреждены: 15 фиксаторов, 8 консолей, 3 компенсирующих устройства, 4 опоры контактной сети (1 - с нарушением габарита железнодорожного пути). Также повреждены: токоприемник, крышевое оборудование и обшивка электровоза ЭП2К, обшивка и стеклопакеты 5 пассажирских вагонов.Неквалифицированные действия локомотивной бригады поезда № 124 ... способствовали увеличению объема повреждений устройств контактной сети.

Локомотивная бригада в нарушение требований пункта 99 ПТЭ, пункта 3 инструкции 09.10.2001 ЦТ-ЦЭ-860 при внезапном возникновении препятствия, повреждении токоприемника и контактной сети не приняла немедленные меры для остановки поезда. (пассажирского поезда – прим. авт) Экстренное торможение применено через 6 секунд после исчезновения напряжения в контактной сети. В нарушение требований пункта 156 главы III правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, утвержденного приказом Минтранса России от 03.06.2014 № 151, при применении экстренного торможения машинист, выключив систему МПСУ, не обеспечил максимальное наполнение тормозных цилиндров электровоза, в результате чего тормозной путь увеличен на 296 метров.

Начальником дистанции электроснабжения работа по временному восстановлению контактной сети силами эксплуатационного персонала районов контактной сети организована неудовлетворительно. Общий перерыв в движении поездов составил 12 часов 03 минуты. В результате отказа были задержаны 1 грузовой поезд на 15 минут и 3 пассажирских поезда на 6 часов 59 минут. С учетом технологических нарушений, возникших в результате устранения последствий отказа, задержано 117 грузовых поездов на 147 часов 17 минут, 13 пассажирских поездов на 2 часа 30 минут и 2 пригородных электропоезда на 23 минуты.11 января 2016 г. электромонтером района контактной сети был выполнен обход с осмотром устройств контактной сети? по результатам которого выявлено замечание «износ контактного провода в пролете опор контактной сети № 46 - 48». Данное замечание было оформлено в информационную систему «АИС обходы».

Начальник района контактной сети установил крайний срок устранения данного замечания 12 февраля 2016 г. Работа по проверке износа контактного провода в пролете опор № 46 - 48 не была организована, и как следствие 13 февраля 2016 г. произошел его обрыв.Данный отказ стал возможным из-за безответственного отношения к выполнению своих должностных обязанностей руководителями всех уровней дистанции электроснабжения.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 19.02.2016, 22:40   #2 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Рома Дрозд


Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 496
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 97 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 12284
Закачек: 1
Репутация: 154
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
обрыв контактного провода в пролете опор № 46 - 48 из-за недопустимого износа (до 4,6 мм при нормативном наименьшем значении – не менее 7,77 мм).
Такой износ - признак бардака на всех уровнях. Паровозом пойдёт начальник района, прочие будут прикрываться его задницей.
Рома Дрозд вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обрыв контактного провода на перегоне Вайниккала - Коувола ФинЖД 2 декабря 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 5 02.12.2013 19:40
Обрыв контактной сети на перегоне «Авиационная» — «Космос» 24 июня 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 25.06.2013 09:45
Авария с пассажирским поездом № 198 на перегоне Заливы – Шуерецкая ОктЖД 7 августа 1986 г. Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 22.04.2012 14:25
[27 ноября 2003] Обрыв контактного провода на перегоне Саблино – Колпино ОЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.04.2011 16:16
[17 мая 1991] Обрыв контактного провода на перегоне Спирово – Осеченка ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 02.04.2011 22:02

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:02.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4