Not seeing a Scroll to Top Button? Go to our FAQ page for more info. [Нарушение безопасности] Сход колесной пары вагона на перегоне Ильинский Погост - Нерская 26.01.2011 г. - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.02.2011, 21:01   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 37
Сообщений: 25,785
Поблагодарил: 376 раз(а)
Поблагодарили 5331 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 306
Репутация: 125999
По умолчанию

[Нарушение безопасности] Сход колесной пары вагона на перегоне Ильинский Погост - Нерская 26.01.2011 г.


Сход колесной пары вагона на перегоне Ильинский Погост - Нерская 26.01.2011 г.


Цитата:
26 января 2011 года в 11 часов 40 минут на перегоне Ильинский Погост- Нерская 2-го главного пути на 96 км ПК 7 в грузовом поезде № 1916/1936 (вес 10150 тонн 135 вагонов) с электровозами в голове ВЛ-10у № 350 приписки Орехово-Зуево (ТЧЭ-5) под управлением локомотивной бригады локомотивного эксплуатационного депо Рыбное-Сортировочное (ТЧЭ-38) в составе машиниста Шанина С.Ю и помощника машиниста Савченко Р.С., в середине состава ВЛ-10-880 приписки ТЧЭ Орехово-Зуево под управлением локомотивной бригады ТЧЭ Рыбное-Сортировочное в составе машиниста Усачёва Ю.Е. и помощника машиниста Левакова И.В допущено выдавливание 82 вагона №59870428 (фитинговая порожняя платформа) со сходом 2-й колёсной пары второй тележки с повреждением котла 83-его вагона №50195056 автосцепкой фитинговой платформы. Вагон № 5870428 сошедшей колёсной парой проследовал 76 метров до остановки поезда. Выдавливание произошло при применении экстренного торможения машинистом Шаниным С.Ю. при скорости 39 км/час по причине сбоя кодов с «зелёного» на «красно-жёлтый» и далее на «красный» после проследования входного светофора станции Нерская. В результате схода габарит по соседнему 1-му пути не нарушен, пострадавших нет, вагон № 59870428 повреждён в объёме текущего ремонта, вагон № 50195056 повреждён в объёме деповского ремонта, допущена утрата груза 65,4 тонны растительного масла. Соединённый поезд был сформирован в нарушении пунктов 3.1.3 и 1.4 «правил организации обращения соединённых грузовых поездов с использованием системы автоматизированного вождения грузовых поездов с распределённой тягой (ИСАВП-РТ) утверждённых 20.10.2007 года вице-президентом ОАО РЖД Гапановичем В.А. в части постановки порожних вагонов в составы тяжеловесных длинносоставных поездов и превышение весовых норм (не более 10,0 тыс. тонн) при наличии в поезде порожних вагонов. Машинисты Усачёв Ю.Е и Шанин С.Ю. при ознакомлении с натурным листом поезда не потребовали от работников станции привести формирование поезда в соответствии с пунктом 3.1.3 правил организации обращения соединённых грузовых поездов с использованием системы автоматизированного вождения грузовых поездов с распределённой тягой (ИСАВП-РТ) утверждённых 20.10.2007 года вице-президентом ОАО РЖД Гапановичем В.А. В нарушении требований пункта 10.6 (3) инструкции по движению и маневровой работы в регистрируемом приказе поездного диспетчера Шульченко А.В. № 512 о назначении поезда № 1916/1936 СППВПД, не предусмотренного графиком движения, ДНЦ не осуществлял контроль за правильностью формирования и пропуску поезда по участку, в результате чего допускались остановки поезда у входных сигналов с запрещающим показанием станций Воскресенск, Берендино и Нерская. Причиной выдавливания вагона № 59870428 и последующего схода , явилось возникновение в процессе движения продольно-динамических реакций при применении машинистом экстренного торможения в следствии нарушения плана формирования сдвоенного поезда.
В целях обеспечения безопасности движения поездов и недопущения подобных случаев обязываю:
1.1 С обстоятельствами и причинами данного случая ознакомить всех причастных работников связанных с движением поездов под роспись.
2 ДТ, ТЧЭ
2.1 В декадный срок пересмотреть местные инструкции по вождению соединённых грузовых поездов с использованием системы ИСАВП-РТ и привести в соответствие с требованиями инструкции по организации обращения грузовых поездов повышенного веса и длины на железнодорожных путях общего пользования ОАО РЖД утверждённой распоряжением ОАО РЖД 17 декабря 2010 года № 2610р.
2.2 В месячный срок провести с локомотивными и ремонтными бригадами, техниками по расшифровке скоростемерных лент технические занятия по техническому обслуживанию эксплуатации системы ИСАВП-РТ и расшифровке картриджей РПДА с последующей сдачей зачётов.
2.3 Запретить выдачу локомотивов под соединенные поезда с неисправной системой ИСАВП-РТ и при наличии записей о сбоях в работе АЛСН, КЛУБ, ИСАВП-РТ в журнале технического состояния локомотивов формы ТУ-152, после последнего проведения ТО-2
Телеграмма № 1478 от 28.01.2010 год. НЗ-1 РБ Овсянников Ю.Д.
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[19 апреля 1999] Сход колесной пары на перегоне Павшино - Тушино МЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 12.03.2011 19:15
[20 октября 1999] Сход колесной пары на перегоне Тегозеро - Колежма ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 10.03.2011 10:24
[22 февраля 2001] Сход колесной пары на перегоне Поньга - Грибаниха СЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:46
[27 февраля 2001] Сход колесной пары на перегоне Торфяное - Бабино ОЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 09.03.2011 22:45
[Нарушение безопасности] [КТЖ] Допущен сход одной колёсной пары вагона в грузовом поезде на перегоне Черноводск-Бадам Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 23.11.2010 21:49

Ответ

Метки
26.01.2011, вагона, безопасности], Ильинский, колесной, пары, Погост, Нерская, перегоне, сход, [нарушение


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:11.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4