О сходе тележки полувагона на перегоне Тимошкино – Сиуч ОктЖД 3 ноября 2013 года

**Admin** · 09.11.2013, 07:32

Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05

3 ноября 2013 года допущено транспортное происшествие на перегоне Тимошкино – Сиуч, участка Бабаево – Кошта, Волховстроевского региона Октябрьской ж.д. в поезде № 1518 со сходом 2-й тележки у 20-го с головы поезда полувагона № 67497180 из-за излома боковой рамы №1448. Вагон собственности ООО «НТК», предприятие арендатор ОАО «ПГК». На изломавшейся боковой раме клеймо завода-изготовителя удалено механическим способом. Удалены номера и год выпуска на остальных боковых рамах данного вагона. Боковая рама с аналогичным номером, годом изготовления и клеймом завода по данным ГВЦ ОАО «РЖД» установлена под другим вагоном (вагон-цистерна). На 19.09.2013 года в автоматизированном банке данных числятся более 262 тыс. номеров грузовых вагонов с повторяющимися номерами боковых рам.
Управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта информационным письмом от 13.03.2013 года №УГЖДН/02 предлагало всем участникам перевозочного процесса в обязательном порядке до 19.04.1013 года произвести натурную сверку номеров боковых рам установленных на вагонах и принять исчерпывающие меры по наведению порядка в данном вопросе. Однако ситуация до настоящего времени не исправлена, это явилось следствием бесконтрольности и безответственности со стороны собственников подвижного состава, ремонтных и эксплуатационных предприятий. Примером тому является факт, что данный вагон неоднократно ремонтировался в объёме ДР и ТР-2. Для исключения возможных транспортных происшествий, возникновения угроз жизни и здоровью людей и, во исполнение Федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ
«О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предлагаем собственникам грузовых вагонов в срок до 16 декабря 2013 года принять меры по исключению в АБД ПВ двойной нумерации деталей вагонов.
В случае неприятия мер Управление Госжелдорнадзора будет вынуждено выдать предписание об отстановке подвижного состава с двойной нумерацией деталей вагонов до выяснения причин и стабилизации обстановки.
Список номеров вагонов с двойной нумерацией деталей размещён на официальном сайте Госжелдорнадзора: http://www.rostransnadzor.ru/.

Начальник Управления Г.Б. Сарафанов

**tyubik** · 09.11.2013, 19:50

Цитата:

Сообщение от Admin

Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05

...в автоматизированном банке данных числятся более 262 тыс. номеров грузовых вагонов с повторяющимися номерами боковых рам.
...

Начальник Управления Г.Б. Сарафанов

tyubik добавил 09.11.2013 в 20:14
Номера с повторяющимися номерами.
Что имеется в виду?

tyubik добавил 09.11.2013 в 20:17
У грузового вагона №3 боковые рамы имеют номера №7, №7, №7 и №7 и таких номеров грузовых вагонов 262000?

tyubik добавил 09.11.2013 в 20:26
Неужели тяжело изъясьняться нормального русским языкэ?

tyubik добавил 09.11.2013 в 20:50
Может имелось в виду, что боковые рамы с повторяющимися номерами установлены на более чем двухстах шестидесяти двух тысячах грузовых вагонах?

**tyubik** · 09.11.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Admin

Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05

3 ноября 2013 года допущено транспортное происшествие ... из-за излома боковой рамы ... Боковая рама с аналогичным номером...установлена под другим вагоном ...в автоматизированном банке данных числятся более 262 тыс. номеров грузовых вагонов с повторяющимися номерами боковых рам.
... Для исключения возможных транспортных происшествий, возникновения угроз жизни и здоровью людей и, ... предлагаем ...принять меры по исключению в АБД ПВ двойной нумерации деталей вагонов.

Начальник Управления Г.Б. Сарафанов

Т.е. иметь три и более однотипных деталей вагонов с одинаковой нумерацией вроде как не возбраняется.

tyubik добавил 09.11.2013 в 23:30
[quote=Admin;177557]Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05

...На изломавшейся боковой раме клеймо завода-изготовителя удалено механическим способом. Удалены номера и год выпуска на остальных боковых рамах данного вагона. Боковая рама с аналогичным номером, годом изготовления и клеймом завода по данным ГВЦ ОАО «РЖД» установлена под другим вагоном /QUOTE]

Может нужно напиться водки для понимания изложенного?

**Александр** · 09.11.2013, 23:51

С целью исключения повторения недоразумений с повторяющейся нумерацией предлагаю каждому специалисту по перебивке номеров выдать смартфон РЖД пидофон с программой "генератор случайных номеров рам вагонов".

**Николай Николаевич** · 10.11.2013, 07:50

Цитата:

Сообщение от tyubik

...Может нужно напиться водки для понимания изложенного?

Самое интересное, что смысл написанного абсолютно понятен и однозначно трактуется всеми, кто причастен к этой проблеме.

**tyubik** · 10.11.2013, 08:03

На здоровье)))
Только в грамотном окружении комфортнее

**Николай Николаевич** · 10.11.2013, 08:18

Цитата:

Сообщение от tyubik

На здоровье)))
Только в грамотном окружении комфортнее

Безусловно. Только до какой степени?
Может и нет необходимости всем детально разбираться во всем?
Вот, например, я - когда читаю книгу рецептов приготовления блюд - вообще ничего не понимаю! Ну что это такое: "Обмакнуть в кляре и обжарить во фритюре"? А поварам - понятно.

**Александр** · 10.11.2013, 08:24

Цитата:

в автоматизированном банке данных числятся более 262 тыс. номеров грузовых вагонов с повторяющимися номерами боковых рам.

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

смысл написанного абсолютно понятен и однозначно трактуется всеми, кто причастен к этой проблеме.

Николай Николаевич, понимаю, что вопрос не к Вам, но Вы тут единственный из высокого руководства, и может быть, немного в курсе творящихся у "соседей" безобразий.
Зачем вообще этот автоматизированный(!!!) банк существует, если там откровенная лажа, и всем это до звезды?
Ведь "левых" вагонов не сотня, тогда бы можно было сказать, что они "отлавливаются", а минимум 131 тысяча (максимум, понятное дело, все).

**tyubik** · 10.11.2013, 08:31

Организация перевозочного процесса посредством железнодорожного транспорта и ваши СЦБ в частности достаточно примитивные вещи, чтобы так откровенно демонстрировать непрофессионализм даже в описаниях произошедших событий )))

**Николай Николаевич** · 10.11.2013, 08:36

Цитата:

Сообщение от Александр

Николай Николаевич, понимаю, что вопрос не к Вам, но Вы тут единственный из высокого руководства, и может быть, немного в курсе творящихся у "соседей" безобразий.
Зачем вообще этот банк существует, если там откровенная лажа, и всем это до звезды?
Ведь "левых" вагонов не сотня, тогда бы можно было сказать, что они "отлавливаются", а минимум 131 тысяча (максимум - все).

Этот банк создавался тогда, когда собственников вагонов было мало - столько, сколько ж/д администраций входит в состав "Совета по ж/д транспорту государств - участников содружества". И все работало - учитывались вагоны, их детали, ремонты, замены и т.п. И ни у кого в голове не было, что можно вместо замены или ремонта неисправной детали просто взять и перебить номер.
Сейчас количество собственников вагонов исчисляется в тысячах. И все они разные. Все - извлекают прибыль из своих вагонов. Но методы извлечения - тоже разные.
А поскольку ответственность за "допуск вагонов на инфраструктуру" возложена на нас - то это и наша головная боль...

Николай Николаевич добавил 10.11.2013 в 09:36

Цитата:

Сообщение от tyubik

Организация перевозочного процесса посредством железнодорожного транспорта и ваши СЦБ в частности достаточно примитивные вещи, чтобы так откровенно демонстрировать непрофессионализм даже в описаниях произошедших событий )))

В чем непрофессионализм? Написано вполне профессионально. Прошу прощения за тавтологию - но профессионалам понятно.

**tyubik** · 10.11.2013, 08:38

Действительно: что мешает ОАО "РЖД" не допускать к эпслуатации вагоны с повторяющимися номерами одинаковых деталей и узлов? Понятно, что из двух и более подобных вагонов на одном из них, вероятнее всего, окажется "родная" деталь, но собственники подобных вагонов известны...

**Torquato Tasso** · 10.11.2013, 08:38

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Вот, например, я - когда читаю книгу рецептов приготовления блюд - вообще ничего не понимаю! Ну что это такое: "Обмакнуть в кляре и обжарить во фритюре"? А поварам - понятно.

Все это весьма подозрительно, весь форум понял, а Николай Николаевич не понял. Хотя на форуме поваров нет.

**Николай Николаевич** · 10.11.2013, 08:43

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

.. весь форум понял...

Интересно, из чего это следует?

Николай Николаевич добавил 10.11.2013 в 09:43

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

... Хотя на форуме поваров нет.

Да тоже не факт! Наверняка есть.
Надо Админа спросить...

**Евгений002** · 10.11.2013, 08:46

Цитата:

Сообщение от Torquato Tasso

Все это весьма подозрительно, весь форум понял, а Николай Николаевич не понял. Хотя на форуме поваров нет.

Так уж и весь, я тоже не понял, может быть потому, что жена на кухне чаще меня бывает?

**tyubik** · 10.11.2013, 08:50

Цитата:

Сообщение от Admin

Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05

3 ноября 2013 года допущено транспортное происшествие на перегоне Тимошкино – Сиуч, участка Бабаево – Кошта, Волховстроевского региона Октябрьской ж.д. в поезде № 1518 со сходом 2-й тележки у 20-го с головы поезда полувагона № 67497180 из-за излома боковой рамы №1448. ..

Начальник Управления Г.Б. Сарафанов

Реакция на это со стороны железнодорожников:

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич

Интересно, из чего это следует?

Николай Николаевич добавил 10.11.2013 в 09:43

Да тоже не факт! Наверняка есть.
Надо Админа спросить...

Кто тролль?

09.11.2013, 07:32	#1 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 39 Сообщений: 26,644 Поблагодарил: 393 раз(а) Поблагодарили 5578 раз(а) Фотоальбомы: 2570 Записей в дневнике: 424 Репутация: 126067	О сходе тележки полувагона на перегоне Тимошкино – Сиуч ОктЖД 3 ноября 2013 года Информационное письмо от 07.11.2013 № УГЖДН/05 3 ноября 2013 года допущено транспортное происшествие на перегоне Тимошкино – Сиуч, участка Бабаево – Кошта, Волховстроевского региона Октябрьской ж.д. в поезде № 1518 со сходом 2-й тележки у 20-го с головы поезда полувагона № 67497180 из-за излома боковой рамы №1448. Вагон собственности ООО «НТК», предприятие арендатор ОАО «ПГК». На изломавшейся боковой раме клеймо завода-изготовителя удалено механическим способом. Удалены номера и год выпуска на остальных боковых рамах данного вагона. Боковая рама с аналогичным номером, годом изготовления и клеймом завода по данным ГВЦ ОАО «РЖД» установлена под другим вагоном (вагон-цистерна). На 19.09.2013 года в автоматизированном банке данных числятся более 262 тыс. номеров грузовых вагонов с повторяющимися номерами боковых рам. Управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта информационным письмом от 13.03.2013 года №УГЖДН/02 предлагало всем участникам перевозочного процесса в обязательном порядке до 19.04.1013 года произвести натурную сверку номеров боковых рам установленных на вагонах и принять исчерпывающие меры по наведению порядка в данном вопросе. Однако ситуация до настоящего времени не исправлена, это явилось следствием бесконтрольности и безответственности со стороны собственников подвижного состава, ремонтных и эксплуатационных предприятий. Примером тому является факт, что данный вагон неоднократно ремонтировался в объёме ДР и ТР-2. Для исключения возможных транспортных происшествий, возникновения угроз жизни и здоровью людей и, во исполнение Федерального закона Российской Федерации от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предлагаем собственникам грузовых вагонов в срок до 16 декабря 2013 года принять меры по исключению в АБД ПВ двойной нумерации деталей вагонов. В случае неприятия мер Управление Госжелдорнадзора будет вынуждено выдать предписание об отстановке подвижного состава с двойной нумерацией деталей вагонов до выяснения причин и стабилизации обстановки. Список номеров вагонов с двойной нумерацией деталей размещён на официальном сайте Госжелдорнадзора: http://www.rostransnadzor.ru/. Начальник Управления Г.Б. Сарафанов __________________ Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? \| Распоряжения 1
	12

09.11.2013, 23:51	#4 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Возраст: 44 Сообщений: 8,432 Поблагодарил: 1431 раз(а) Поблагодарили 1854 раз(а) Фотоальбомы: 1 Репутация: 1199	С целью исключения повторения недоразумений с повторяющейся нумерацией предлагаю каждому специалисту по перебивке номеров выдать смартфон РЖД пидофон с программой "генератор случайных номеров рам вагонов". __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	2

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
[Новости РЖД] Излом боковой рамы тележки вагона, по предварительным данным, стал причиной схода вагона грузового поезда на перегоне Тимошкино – Сиуч Октябрьской железной дороги.	rzd.ru	Новости на сети дорог	3	31.01.2015 00:10
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Чална – Онежский – Томицы ОктЖД 14 марта 2013 г.	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	5	15.03.2013 16:57
[16 ноября 1985] Сход вагона в поезде на перегоне Новый Быт – Пупышево ОктЖД	Admin	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	26.10.2012 15:29
Сход хвостового вагона на перегоне Брусово – Еремково ОктЖД 05 марта 2012 года	Admin	Нарушения безопасности на сети дорог	0	07.03.2012 11:15
[13 ноября 2002] Несчастный случай на ст. Тимошкино ОЖД	Шаэнн	Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года	0	09.04.2011 17:51

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

10.11.2013, 08:03	#6 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,050 Поблагодарил: 452 раз(а) Поблагодарили 814 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	На здоровье))) Только в грамотном окружении комфортнее
	0

10.11.2013, 08:31	#9 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,050 Поблагодарил: 452 раз(а) Поблагодарили 814 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Организация перевозочного процесса посредством железнодорожного транспорта и ваши СЦБ в частности достаточно примитивные вещи, чтобы так откровенно демонстрировать непрофессионализм даже в описаниях произошедших событий )))
	0

10.11.2013, 08:38	#11 (ссылка)
tyubik АфроСЦБист Регистрация: 22.10.2010 Адрес: Ивантеевка Возраст: 45 Сообщений: 13,050 Поблагодарил: 452 раз(а) Поблагодарили 814 раз(а) Фотоальбомы: 0 Репутация: 1528	Действительно: что мешает ОАО "РЖД" не допускать к эпслуатации вагоны с повторяющимися номерами одинаковых деталей и узлов? Понятно, что из двух и более подобных вагонов на одном из них, вероятнее всего, окажется "родная" деталь, но собственники подобных вагонов известны...
	0

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)