СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.09.2013, 14:52   #256 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,709
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2276 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1425
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
да.
Что получается: маршрут несколько часов неразомкнутым был? Может потому и не размыкали, чтобы извещение постоянно "колошматило"?
А что - есть практика размыкания части маршрута при фактической занятости изолированных участков хвостом (или головой) поезда? Участок занят, индикация занятости "перебивает" индикацию замыкания - это еще и догадаться нужно, чтобы разомкнуть. И при этом - создать риск нечаянного перевода стрелки под поездом при протягивании/осаживании.
Да, к тому же, в данном конкретном случае, за пультом сидел ДС (с практиканткой) - похоже, что он не настолько опытен по сравнению со штатными ДСП.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 15:10   #257 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik
Что получается: маршрут несколько часов неразомкнутым был? Может потому и не размыкали, чтобы извещение постоянно "колошматило"?
Да просто не знали, что можно разомкнуть. Причём, похоже, механики тоже не знали. А ДСП "наплевать" на извещение. Не его водители матерят.

Николай Николаевич, как часто там так составы бросали?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.09.2013, 15:15   #258 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Блин, неужели всё так просто...
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 15:31   #259 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 23.01.2010
Сообщений: 223
Поблагодарил: 40 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 42
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Спасла бы. По верхней обмотке.
По верхней обмотке последовательно с контактом замыкающего должен быть контакт путевого. Так что не спасло бы
Алекс.А вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 15:45   #260 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
По верхней обмотке последовательно с контактом замыкающего должен быть контакт путевого. Так что не спасло бы
Это мало где сделано. Указание "потеряно", практически нигде не применяется (я контакт СП встретил только один раз). В новых альбомах контакта путевого тоже нет
Миниатюры
Грубое нарушение правил дорожного движения стало причиной ДТП на переезде ст. Щербинка.-pereezd.jpg  
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 02.09.2013 в 15:49.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.09.2013, 15:47   #261 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
По верхней обмотке последовательно с контактом замыкающего должен быть контакт путевого. Так что не спасло бы
Но его там нет...
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 19:34   #262 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 234
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 12 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 1
Репутация: 20
По умолчанию

Александр,
там контакт секции заведен
стик вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 19:44   #263 (ссылка)
Новичок
 
Аватар для ГИП


Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 17
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

[quote=Николай Николаевич;168201]А что - есть практика размыкания части маршрута при фактической занятости изолированных участков хвостом (или головой) поезда? Участок занят, индикация занятости "перебивает" индикацию замыкания - это еще и догадаться нужно, чтобы разомкнуть. И при этом - создать риск нечаянного перевода стрелки под поездом при протягивании/осаживании.
/QUOTE]

Еще появилась пара вопросов до вынесения вердикта.
1. Связано ли наличие поезда на участке извещения с работой АПС и сложившийся ситуацией?
2. Судя по времени события - раннее утро. Есть ли там дежурный механик, который мог оперативно вмешаться, установив какие либо перемычки.
(Реплика- если нет дежурного ШН на посту ЭЦ, вызвать кого то из простых механиков ради такой ситуации нужны "особые" полномочия. Хотя для станций Московского узла это может быть отработанная "незадокументированная" процедура в связи с огромным поезопотоком. Наличие квалифицированных ШН, ШНС тут может обеспечить повтор таких ситуаций.)
ГИП вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 20:32   #264 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,962
Поблагодарил: 519 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

за ШЧ отдали
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 02.09.2013, 20:53   #265 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,644
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5576 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

главное что прокурор решит. Если виновным признают путейца - все шеченята, кто пострадал по результатам разбора, могут через суд восстановиться. Решения ж-д начальников юридически ничтожны
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 02.09.2013, 21:25   #266 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,428
Поблагодарил: 1429 раз(а)
Поблагодарили 1849 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от стик
Александр,
там контакт секции заведен
редко он там встречается. Пытался найти ук ГТСС, по которому он добавляется, не получилось.

Приношу свои извинения за свои резкие высказывания.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 02.09.2013, 21:50   #267 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 20
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

На мой взгляд ДПП подпер кнопку поддержки шлагбаумов, при этом условии переезд не закроется. А водители нарушали ПДД, проезжая на красный сигнал автомобильных светофоров, не желая стоять в пробке, а истории про аварийное открытие это дебри.
mer вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2013, 04:35   #268 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 09.04.2009
Сообщений: 1,942
Поблагодарил: 11 раз(а)
Поблагодарили 150 раз(а)
Фотоальбомы: 3
Репутация: 107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mer Посмотреть сообщение
На мой взгляд ДПП подпер кнопку поддержки шлагбаумов, при этом условии переезд не закроется. А водители нарушали ПДД, проезжая на красный сигнал автомобильных светофоров, не желая стоять в пробке, а истории про аварийное открытие это дебри.
А ваш взгляд основан на чём-нибудь кроме дебрей в голове?
Посмотрите тогда видео. Там чётко видно, что переезд закрывается и открывается. При этом извещение на переезд имеем постоянно (это если читать, а не только писать). Никакая кнопка поддержание не откроет в этом случае переезд.

ЗЫ Кто-нить выложит схему КПИ данного переезда?

led добавил 03.09.2013 в 05:31
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
А что - есть практика размыкания части маршрута при фактической занятости изолированных участков хвостом (или головой) поезда?
А в чем проблема? Технически такое размыкание не исключено, значит - законно.

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Участок занят, индикация занятости "перебивает" индикацию замыкания - это еще и догадаться нужно, чтобы разомкнуть. И при этом - создать риск нечаянного перевода стрелки под поездом при протягивании/осаживании.
Путь в этом случае горит красным весь, а не три центральные лампы.
И это должно быть описано в инструкции о порядке пользования устр. СЦБ.

led добавил 03.09.2013 в 05:33
Цитата:
Сообщение от Алекс.А Посмотреть сообщение
По верхней обмотке последовательно с контактом замыкающего должен быть контакт путевого. Так что не спасло бы
Это по какому указанию?

led добавил 03.09.2013 в 05:35
Цитата:
Сообщение от ЗамШЧ Посмотреть сообщение
При таком непрерывном движении каждое закрытие этого переезда "ловит" десяток машин между шлагбаумами и УЗП. И чтобы их выпускать и была обойдена ЗГ с ВО и "Нормализация" сюда же. Иначе месиво гарантировано.
Правда был ЗамШЧ? Правда проверял переезды?

Последний раз редактировалось led; 03.09.2013 в 04:35. Причина: Добавлено сообщение
led вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2013, 05:26   #269 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000


Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 39
Сообщений: 2,762
Поблагодарил: 149 раз(а)
Поблагодарили 265 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 560
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от led Посмотреть сообщение
Правда был ЗамШЧ?
Правда, правда. А вот ты кем был и кем есть - хер пойми! Может и зря я с тобой вообще разговариваю...
T1000 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.09.2013, 05:55   #270 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 561
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 221 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 269
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр
редко он там встречается. Пытался найти ук ГТСС, по которому он добавляется, не получилось.
И-160-87 выпуск 3А лист 2 (справа). Но это все для неохраняемых переездов с белым огнем в границах станций, которых сейчас быть не должно!!!
Также контакты путевых реле добавляются в случае пересечения переездом бесстрелочных участков (МРЦ-13 альбом 2 стр. 65). Да и при этом имеется возможность после ИР секции и нажатия кнопки ОП снятие извещения с переезда.

Комментарии к сообщению (репутация)
Александр, положительно:
KPV вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости РЖД] Из-за нарушения правил дорожного движения водителями автотранспорта на железнодорожных переездах Московской магистрали в 1 полугодии 2013 года произошло 22 дорожно-транспортных происшествия. rzd.ru Новости на сети дорог 0 05.07.2013 15:04
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения Admin xx1 0 28.04.2013 15:27
[01-1999] Об ответственности за нарушения правил дорожного движения Admin xx1 0 27.04.2013 15:44
Плакаты-разъяснения к правилам дорожного движения РФ Admin Автомобили 0 28.03.2012 14:46
[Гудок] [12 мая 2011] Отдых без света. Отключение электричества стало причиной задержек электричек в час пик Admin Газета "Гудок" 0 26.05.2011 18:17

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:42.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4