|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
03.06.2013, 07:56 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Справка о состоянии безопасности движения за 27 мая 2013 г.Справка о состоянии безопасности движения за 27 мая 2013 г. Московская ж.д 27.05.2013 в 09-39 на станция Москва-Товарная-Курская двухпутного электрифицированного участка Люблино-Северное – Москва-Товарная- Курская из-за неисправности электросекции ЭР2Т № 7215 (10 вагонов) приписки ТЧ-17 Нахабино, этого же депо Пучкова остановлен поезд № 6318 сообщением Подольск – Волоколамск. В 09-53 оказана помощь тепловозом ЧМЭ3 № 5078, машинист Корнилов, в 09-58 состав отставлен на 6-й путь станции. В 10-00 пассажиров пересадили в след идущий поезд № 6320. Причина: неисправность тяговых преобразователей на вагонах 3 и 9, срабатывание защиты БВ по составу. Расследуют: РБПРИГ Пахунов, РБТ-1 Старцев, и.о. ДМВ БД Горшков, ТЧ-17 Туманов, ТЧЗЭ-17 Христофоров, ТЧМИ-3 Орлов. Сведения о ремонтах: ТО-3 19.05.13г. в ТЧ-17 мастер Крадецкий, ТР-1 17.04.13г. в ТЧ-17 мастер Крадецкий. Задержано: 2 пассажирских поезда и 9 пригородных от 0-06 до 0-32. Локомотивная бригада: - машинист Пучков стаж с 2011 года, 3-й класс квалификации, 1-я группа профотбора; - помощник машиниста Кильманов стаж с 2007 года, 1-я группа профотбора, без прав управления. Южно-Уральская ж.д. 27.05.2013 в 11-00 в границах станции Оренбург-Восточный двухпутного электрифицированного участка Сакмарская – Оренбург на регулируемом не обслуживаемом дежурным работником переезде с исправно действующей АПС допущен наезд поезда № 121 сообщением Екатеринбург – Оренбург (12 вагонов) с электровозом ЭП1 № 266 приписки ТЧЭ-5 Карталы, машинист ТЧЭ-14 Оренбург Цоль на автомобиль марки Skoda гос. № А 802 СА 77 RUS. Поезд следовал со скоростью 100 км/час, машинист увидел выезжающий в непосредственной близости на переезд автомобиль, применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате ДТП смертельно травмирован пассажир автомобиля Глазова Дарья Сергеевна 2001 г.р., водитель Зорина Мария Николаевна 1972 г.р. госпитализирована. Схода нет, габарит не нарушен. У локомотива повреждена тормозная магистраль. Затребована помощь. В 11-49 для оказания помощи отправлен электровоз ВЛ80ТК № 1388, машинист Островский. В 12-30 поезд № 121 со вспомогательным электровозом отправлен по назначению с задержкой на 1-26. Причина: нарушение водителем автомобиля ПДД РФ. Совместно с ГИБДД составлен акт, претензий к ОАО «РЖД» нет. На расследовании: НЗтер Поляков, РБЗрег Злобин, ДИЗтер Саликов, РБПрег Греков, РБШрег Бурлак, ПЧ Глущенко, ШЧ Земцов, начальник ГИБДД по Оренбургской обл. полковник Коваленко. Переезд 18 км на балансе ПЧ-21 Оренбург Характеристика переезда: переезд 4 категории, оборудован автоматической переездной сигнализацией. Видимость поезда водителю: с правой стороны нечетного поезда – 1300 м, четного поезда - 2000 м; с левой стороны нечетного поезда – 1300 м, четного поезда- 2000 м. Угол пересечения ж.д. и автодороги 90 градусов. Длина горизонтальной площадки 16 м. Участок пути – прямая. Видимость середины переезда машинисту локомотива нечетного поезда – 1300 м, четного поезда - 2000м. Ширина проезжей части переезда 8,0 м, длина проезжей части автодороги в границах переезда 35 м, дорожное покрытие на подходах к переезду щебень, протяженность установки сигнальных столбиков с правой/левой сторон 16 м, материал сигнальных столбиков – плс, наличие постоянных предупредительных знаков «Свисток» - 4 шт., автодорожные знаки имеются. Максимальная скорость движения поездов 120 км/ч пассажирских и 80 км/час грузовых. С начала года ДТП по дороге – 7 (ПЧ-21 – 2), за месяц – 5 (ПЧ-21 – 2).Данные по локомотивной бригаде приписки ТЧЭ-14 Оренбург: – машинист электровоза Цоль И.Г. стаж с 19.06.2007, класс квалификации - 1, группа профотбора - 1; – помощник машиниста электровоза Шевченко С.Г. стаж с 07.10.2003 свидетельство на право управления не имеется, группа профотбора - 1.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 18-21 мая 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 04.06.2013 17:51 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 11-14 мая 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 26.05.2013 19:26 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 14-17 мая 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.05.2013 14:18 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения с 7 по 9 мая 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 10.05.2013 15:07 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 2 мая 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 05.05.2013 22:06 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
вл80тк, нарушения2013, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|