СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2013, 11:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5645 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Справка о состоянии безопасности движения за 14-15 апреля 2013 г.


Справка о состоянии безопасности движения за 14-15 апреля 2013 г.


Московская ж.д.

14.04.2013 в 01-48 на 90 км пк 2 перегона Балево – Збродово однопутного неэлектрифицированного участка Сухиничи – Плеханово на регулируемом переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущен наезд поезда № 3020 с тепловозом 3ТЭ10М № 1321 приписки ТЧЭ Новомосковск под управлением машиниста этого депо Кащеева на автомобиль ВАЗ 21099 гос. номер А 062 ОУ 71 RUS под управлением водителя Горс Екатерина, 1987 года рождения.
При следовании со скоростью 39 км/час машинист увидел выезжающий на переезд легковой автомобиль, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.
В результате наезда автомобиль протащило 200 метров, отбросило в негабарит пути на левую сторону по ходу движения, водитель и пассажир (доставлены ЦРБ в г. Суворов), схода подвижного состава нет, неисправностей пути, устройств СЦБ нет, звуковая и световая сигнализация исправна. Локомотивная бригада не пострадала.
В 02-50 машина убрана за габарит.
В 03-28 поезд отправился по назначению.
Претензий к ОАО «РЖД» нет, составлен акт.
Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля.
Расследуют: НЗтер-4 Потапенко, зам. РБрег-4 Волохов, ПЧ-24 Вешнев, инспектор ДПС ОГИБДД МО МЗД г. Суворов лейтенант Васин О.В.
Размеры движения по участку: 1 пара пассажирских, 2 пары пригородных, 8 пар грузовых поездов.
Характеристика переезда ПЧ-24 Плеханово: переезд 2 категории без дежурного работника, автодорога межмуниципальная. Видимость поезда водителю: с правой стороны: нечетного поезда 500 м, четного 300 м, с левой стороны: нечетного поезда 800 м, четного поезда 250 м, видимость середины переезда машинисту приближающегося поезда нечетного направления 1000 м, четного 1100 м.
Количество поездов в сутки 22 шт, количество автомобилей 3319 шт, скорость движения поездов 80/70 км/час. Переезд введен в эксплуатацию 01.01.1939, КР в 01.08.1997, угол пересечения ж.д. и автодороги 90°.
Количество ДТП по Московской ж.д. с начала месяца два, с начала года 16.


Забайкальская ж.д.
15.04.2013 в 15-17 на 6268 км пк 7 перегона Дарасун – Туринская двухпутного электрифицированного участка Чита – Карымская по падению давления допущена вынужденная остановка поезд № 2500 (45 вагонов, вес 2320 тонн) с электровозом ВЛ80Р № 1666 приписки ТЧЭ Боготол Красноярской ж.д. под управлением машиниста ТЧЭ Чита Попова.
При осмотре локомотивной бригадой выявлены 12-ть хвостовых вагонов отцепленных от головной части поезда. Из них в сходе 7-мь вагонов начиная с 33-го № 52484797. Нарушен габарит соседнего пути.
Поезд следовал со скоростью 55 км/ч в режиме выбега, сход произошел на 6266 км пк 4, в пределах станции Дарасун. Повреждено 200 метров по четному пути.
На перегоне по нечетному пути остановлен поезд № 2803.
Для ликвидации последствий схода подняты восстановительные поезда станций:
- Чита (66 км), приказ в 15-28, отправление в 16-09.
- Шилка (170 км), приказ в 15-30, отправление в 16-07.
- Оловянная (160 км), приказ в 15-40, отправление в 16-20.
На восстановление пути подняты ПМС-54 Антипиха (60 км) и ПМС-184 Черновская (91 км).
В 17-00 со станции Дарасун в хвостовую часть поезда отправлен маневровый тепловоз ТЭМ2 №6376, ТЧМ Астафьев.
В 17-07 для вывода поезда №2803 со станции Туринская на перегон отправлен электровоз ВЛ85 №250, ТЧМ Налетов.
В 17-13 головная часть поезда (32 вагона) проследовала станцию Туринский.
Предварительная причина: излом боковой рамы тележки 33-го вагона № 52484797.
На месте расследуют: НГ Большаков, 1-зам. РБ Климчук, зам. РБ рег. Дрючко, зам. ДИ Озырянский, зам. В Марков, и.о. ВЧД-3 Шпагин, ПТО Манингер, ПЧ Кучер.
От ОАО «РЖД» направлены: ЦВЗ-1 Лукьянов, нач. отдела безопасности ЦДИ Бондарев.
Размеры движения на участке: 15 пар пассажирских, 3 пары пригородных, 75 пар грузовых поездов.
Вагон № 52484797: собственность России, собственность ОАО «ПГК», станция приписки аренды Ипатово Северо-Кавказская ж.д., построен 02.10.2008 усл. клеймо 143 ОАО «МЗТМ», Д.Р. 17.10.2010 усл. клеймо 1099 ВЧДр Тосно ОАО ВРК-1 Октябрьская ж.д., ТР2 08.11.2011 усл. клеймо 4090 ВЧДЭ-27 Тайга Западно-Сибирская ж.д по неисправности «тонкий гребень», пробег-122092 км при норме 160000 км, род вагона – крытый, вес 56 т, груз – кирпич строительный, станция отправления Томск 1 Западно-Сибирская ж.д, станция назначения Хабаровск 2 Дальневосточная ж.д.
Боковая рама усл. клеймо 1291 ЧАО «АзовЭлектроСталь» №18822 2008 года. 2-я тележка, левая сторона, на 3-й колесной паре.
Последнее техническое обслуживание поезда № 2500 производилось на ПТО станции Улан-Удэ Восточно-Сибирская ж.д. в смену ст. ОВ Воронина. Норма обработки по тех. процессу – 33 минуты, факт– 33 минут. От ПТО проследовал 623 км. Назначение – станция Хабаровск 2 Дальневосточная ж.д.
Характеристика пути 6266 пк 4 км по табл. 5: класс пути 1/А/3, КР 2002 года, ПР 2011 года, путь бесстыковой, рельсы типа Р65, участок за хвостом крестовины № 9 10 деревянных шпал, тип скреплений костыльное, далее шпалы Ж/Б скрепления ЖБР, балласт щебень, пропущенный тоннаж на 01.01.2013 – 1059,3 млн.т.брутто/км, грузонапряженность – 120,4 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских – 75 км/час, грузовых – 75 км/час, ПРЖ – 60 км/час.
Профиль пути: спуск 4,9‰. План пути: прямая.
Проверка путеизмерителем проходом КВЛ-010 05.04.2013 (ПС Бажутин) километр был оценен «хорошо», выявлено 11 неисправностей 2-й степени.
Проверка путеизмерителем контрольным проходом КВЛ-030 23.03.2013 (зам.СПС Пономарь) километр был оценен «хорошо», выявлено 8 неисправностей 2-й степени.
Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Чита:
- машинист электровоза Попов Д.А., стаж с 2009 года, без класса квалификации, 1 группа профотбора.
- помощник машиниста электровоза Старицын А.А., стаж с 2011 года, право управления не имеет, 1 группа профотбора.
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 23.04.2013, 11:53   #2 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,645
Поблагодарил: 1487 раз(а)
Поблагодарили 1933 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1252
По умолчанию

Цитата:
(45 вагонов, вес 2320 тонн) ...................
При осмотре локомотивной бригадой выявлены 12-ть хвостовых вагонов отцепленных от головной части поезда. Из них в сходе 7-мь вагонов начиная с 33-го
13 вагонов получается.
Рявязоры до скольки счЯтать умеют? Тока до 10, дальше пальцы на руках закончились?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 23.04.2013, 21:37   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
При следовании со скоростью 39 км/час машинист увидел выезжающий на переезд легковой автомобиль, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось.
Это можно и не писать, итак знаем. Смущает только слово "ввиду"
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.04.2013, 21:46   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Адрес: Ростовская область.
Возраст: 41
Сообщений: 3,993
Поблагодарил: 128 раз(а)
Поблагодарили 603 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Репутация: 773
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Смущает только слово "ввиду"
А как правильно ? Введу ?
beatl вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 21:59   #5 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,112
Поблагодарил: 465 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от beatl Посмотреть сообщение
А как правильно ? Введу ?
Сейчас всем "двоек" понаставлю!
Ну конечно же "введу". От глагола "вводить". А ошибка в написании следствие комплекса неполноценности. Автор ведь чётко сетует на малый размер. Так прям и написАл: ввиду... из-за малого расстояния...
Хотя, признаться, предположил (неверно, конечно же), что речь о визуальном образе. В виду...
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 23.04.2013, 22:07   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 59
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сейчас всем "двоек" понаставлю!
Ну, я то хоть на трояк натянул? Засомневался всё-таки ...
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 23.04.2013, 22:16   #7 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,112
Поблагодарил: 465 раз(а)
Поблагодарили 821 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Ну, я то хоть на трояк натянул? Засомневался всё-таки ...
Все там будем...
tyubik на форуме   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 12-13 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 18.04.2013 04:22
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 9 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 2 14.04.2013 10:28
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 6-7 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 3 13.04.2013 08:52
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 3-4 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 05.04.2013 14:39
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 1 апреля 2013 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.04.2013 07:52

Ответ

Метки
нарушения2013


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:34.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4