|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
23.04.2013, 11:34 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Справка о состоянии безопасности движения за 14-15 апреля 2013 г.Справка о состоянии безопасности движения за 14-15 апреля 2013 г. Московская ж.д. 14.04.2013 в 01-48 на 90 км пк 2 перегона Балево – Збродово однопутного неэлектрифицированного участка Сухиничи – Плеханово на регулируемом Переезде, необслуживаемом дежурным работником, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущен наезд поезда № 3020 с тепловозом 3ТЭ10М № 1321 приписки ТЧЭ Новомосковск под управлением машиниста этого депо Кащеева на автомобиль ВАЗ 21099 гос. номер А 062 ОУ 71 RUS под управлением водителя Горс Екатерина, 1987 года рождения. При следовании со скоростью 39 км/час машинист увидел выезжающий на переезд легковой автомобиль, применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния наезд предотвратить не удалось. В результате наезда автомобиль протащило 200 метров, отбросило в негабарит пути на левую сторону по ходу движения, водитель и пассажир (доставлены ЦРБ в г. Суворов), схода подвижного состава нет, неисправностей пути, устройств СЦБ нет, звуковая и световая сигнализация исправна. Локомотивная бригада не пострадала. В 02-50 машина убрана за габарит. В 03-28 поезд отправился по назначению. Претензий к ОАО «РЖД» нет, составлен акт. Причина: нарушение ПДД РФ водителем автомобиля. Расследуют: НЗтер-4 Потапенко, зам. РБрег-4 Волохов, ПЧ-24 Вешнев, инспектор ДПС ОГИБДД МО МЗД г. Суворов лейтенант Васин О.В. Размеры движения по участку: 1 пара пассажирских, 2 пары пригородных, 8 пар грузовых поездов. Характеристика переезда ПЧ-24 Плеханово: переезд 2 категории без дежурного работника, автодорога межмуниципальная. Видимость поезда водителю: с правой стороны: нечетного поезда 500 м, четного 300 м, с левой стороны: нечетного поезда 800 м, четного поезда 250 м, видимость середины переезда машинисту приближающегося поезда нечетного направления 1000 м, четного 1100 м. Количество поездов в сутки 22 шт, количество автомобилей 3319 шт, скорость движения поездов 80/70 км/час. Переезд введен в эксплуатацию 01.01.1939, КР в 01.08.1997, угол пересечения ж.д. и автодороги 90°. Количество ДТП по Московской ж.д. с начала месяца два, с начала года 16. Забайкальская ж.д. 15.04.2013 в 15-17 на 6268 км пк 7 перегона Дарасун – Туринская двухпутного электрифицированного участка Чита – Карымская по падению давления допущена вынужденная остановка поезд № 2500 (45 вагонов, вес 2320 тонн) с электровозом ВЛ80Р № 1666 приписки ТЧЭ Боготол Красноярской ж.д. под управлением машиниста ТЧЭ Чита Попова. При осмотре локомотивной бригадой выявлены 12-ть хвостовых вагонов отцепленных от головной части поезда. Из них в сходе 7-мь вагонов начиная с 33-го № 52484797. Нарушен габарит соседнего пути. Поезд следовал со скоростью 55 км/ч в режиме выбега, сход произошел на 6266 км пк 4, в пределах станции Дарасун. Повреждено 200 метров по четному пути. На перегоне по нечетному пути остановлен поезд № 2803. Для ликвидации последствий схода подняты восстановительные поезда станций: - Чита (66 км), приказ в 15-28, отправление в 16-09. - Шилка (170 км), приказ в 15-30, отправление в 16-07. - Оловянная (160 км), приказ в 15-40, отправление в 16-20. На восстановление пути подняты ПМС-54 Антипиха (60 км) и ПМС-184 Черновская (91 км). В 17-00 со станции Дарасун в хвостовую часть поезда отправлен маневровый тепловоз ТЭМ2 №6376, ТЧМ Астафьев. В 17-07 для вывода поезда №2803 со станции Туринская на перегон отправлен Электровоз ВЛ85 №250, ТЧМ Налетов. В 17-13 головная часть поезда (32 вагона) проследовала станцию Туринский. Предварительная причина: излом боковой рамы тележки 33-го вагона № 52484797. На месте расследуют: НГ Большаков, 1-зам. РБ Климчук, зам. РБ рег. Дрючко, зам. ДИ Озырянский, зам. В Марков, и.о. ВЧД-3 Шпагин, ПТО Манингер, ПЧ Кучер. От ОАО «РЖД» направлены: ЦВЗ-1 Лукьянов, нач. отдела безопасности ЦДИ Бондарев. Размеры движения на участке: 15 пар пассажирских, 3 пары пригородных, 75 пар грузовых поездов. Вагон № 52484797: собственность России, собственность ОАО «ПГК», станция приписки аренды Ипатово Северо-Кавказская ж.д., построен 02.10.2008 усл. клеймо 143 ОАО «МЗТМ», Д.Р. 17.10.2010 усл. клеймо 1099 ВЧДр Тосно ОАО ВРК-1 Октябрьская ж.д., ТР2 08.11.2011 усл. клеймо 4090 ВЧДЭ-27 Тайга Западно-Сибирская ж.д по неисправности «тонкий гребень», пробег-122092 км при норме 160000 км, род вагона – крытый, вес 56 т, груз – кирпич строительный, станция отправления Томск 1 Западно-Сибирская ж.д, станция назначения Хабаровск 2 Дальневосточная ж.д. Боковая рама усл. клеймо 1291 ЧАО «АзовЭлектроСталь» №18822 2008 года. 2-я тележка, левая сторона, на 3-й колесной паре. Последнее техническое обслуживание поезда № 2500 производилось на ПТО станции Улан-Удэ Восточно-Сибирская ж.д. в смену ст. ОВ Воронина. Норма обработки по тех. процессу – 33 минуты, факт– 33 минут. От ПТО проследовал 623 км. Назначение – станция Хабаровск 2 Дальневосточная ж.д. Характеристика пути 6266 пк 4 км по табл. 5: класс пути 1/А/3, КР 2002 года, ПР 2011 года, путь бесстыковой, рельсы типа Р65, участок за хвостом крестовины № 9 10 деревянных шпал, тип скреплений костыльное, далее шпалы Ж/Б скрепления ЖБР, балласт щебень, пропущенный тоннаж на 01.01.2013 – 1059,3 млн.т.брутто/км, грузонапряженность – 120,4 млн.т.брутто/км в год, установленная скорость движения поездов: пассажирских – 75 км/час, грузовых – 75 км/час, ПРЖ – 60 км/час. Профиль пути: спуск 4,9‰. План пути: прямая. Проверка путеизмерителем проходом КВЛ-010 05.04.2013 (ПС Бажутин) километр был оценен «хорошо», выявлено 11 неисправностей 2-й степени. Проверка путеизмерителем контрольным проходом КВЛ-030 23.03.2013 (зам.СПС Пономарь) километр был оценен «хорошо», выявлено 8 неисправностей 2-й степени. Данные по локомотивной бригаде ТЧЭ Чита: - машинист электровоза Попов Д.А., стаж с 2009 года, без класса квалификации, 1 группа профотбора. - помощник машиниста электровоза Старицын А.А., стаж с 2011 года, право управления не имеет, 1 группа профотбора.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
23.04.2013, 11:53 | #2 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 47
Сообщений: 9,268
Поблагодарил: 1582 раз(а)
Поблагодарили 2230 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Загрузки: 299
Закачек: 7
Репутация: 1341
|
Цитата:
Рявязоры до скольки счЯтать умеют? Тока до 10, дальше пальцы на руках закончились?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
2 |
23.04.2013, 21:37 | #3 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
23.04.2013, 21:46 | #4 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
|
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
23.04.2013, 21:59 | #5 (ссылка) |
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 48
Сообщений: 13,187
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 845 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 35
Закачек: 11
Репутация: 1601
|
Сейчас всем "двоек" понаставлю!
Ну конечно же "введу". От глагола "вводить". А ошибка в написании следствие комплекса неполноценности. Автор ведь чётко сетует на малый размер. Так прям и написАл: ввиду... из-за малого расстояния... Хотя, признаться, предположил (неверно, конечно же), что речь о визуальном образе. В виду... |
0 |
23.04.2013, 22:07 | #6 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 61
Сообщений: 7,329
Поблагодарил: 1793 раз(а)
Поблагодарили 2155 раз(а)
Фотоальбомы:
710
Загрузки: 55
Закачек: 3
Репутация: 673
|
Цитата:
__________________
Россия - Калининград. Границы разные, страна - одна. Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете. |
|
1 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 12-13 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 18.04.2013 04:22 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 9 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 2 | 14.04.2013 10:28 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 6-7 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 3 | 13.04.2013 08:52 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 3-4 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 05.04.2013 14:39 |
=Справка= Справка о состоянии безопасности движения за 1 апреля 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 03.04.2013 07:52 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
нарушения2013, тэм2, тепловоз, vl85, электровоз |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|