СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.01.2013, 23:48   #106 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

По Кутану - на станции перекати-поля не было, всю траву поезд притащил с перегона...

Цитата:
Значит в следующем году ещё раз будет случай похожий на "Кутановский", тьфу.....
В этот раз действовали поумнее, по принципу "один перегон - один поезд", не закрывая автоблокировки, и дежурные при скрещениях открывали сигнал после того как встречный поезд перекрывал выходной сигнал и занимал участок удаления.
Да и путейцы стали намного оперативнее , хотя отделались выговорами (ИМХО, нам в инфраструктуре особой радости не будет, все ключевые посты есть и будут у путейцев, что неудивительно при тех деньгах которые проходят через них на средний и капитальный ремонт пути, а к сцбистам отношение у них в какой-то степени негативное, и не без причин , так что в подобных случаях особой поддержки в ДИ ждать не приходится )

А вот лет через 10-15 - да, повторится, потому что нынешний штат уйдет, а в инструкциях никакого следа не осталось.

Последний раз редактировалось Виктор 64; 22.01.2013 в 00:14. Причина: добавление
Виктор 64 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Поблагодарили:
Avton (22.01.2013), DIMONN (26.01.2013), Суховерша Алексей (21.01.2013)
Старый 21.01.2013, 23:54   #107 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
В этот раз действовали поумнее, по принципу "один перегон - один поезд", не закрывая автоблокировки, и дежурные при скрещениях открывали сигнал после того как встречный поезд перекрывал выходной сигнал и занимал участок удаления.
Это в сезон перекати поле? Или постоянно?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.01.2013, 00:22   #108 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Это в сезон перекати поле? Или постоянно?
Нет, только при ветре, начинающем перемещать перекати-поле (по-местному курай) и после него, пока путейцы не закончат очистку путей на станциях и не почистят выемки на перегонах.
Виктор 64 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2013, 00:26   #109 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор 64 Посмотреть сообщение
Нет, только при ветре, начинающем перемещать перекати-поле (по-местному курай) и после него, пока путейцы не закончат очистку путей на станциях и не почистят выемки на перегонах.
И такое правило действовало на момент ЧП в Кутане?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 22.01.2013, 00:53   #110 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 08.06.2012
Сообщений: 8
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Нет, конечно. Большое количество курая было в зиму 2008-2009гг, но он был сухой, зима морозная и к рельсам он не прилипал, хотя дороги вдоль пути сделал непроезжими. Возможно, такие проблемы когда-то возникали, но на моей памяти (работаю в этих краях с 1991г) их не было.
Виктор 64 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 22.01.2013, 12:33   #111 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Старик Хоттабыч


Регистрация: 31.01.2012
Адрес: Форум СЦБИСТ
Возраст: 61
Сообщений: 3,714
Поблагодарил: 1267 раз(а)
Поблагодарили 1181 раз(а)
Фотоальбомы: 24
Репутация: 524
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор 64 Посмотреть сообщение
Нет, конечно. Большое количество курая было в зиму 2008-2009гг, но он был сухой, зима морозная и к рельсам он не прилипал, хотя дороги вдоль пути сделал непроезжими. Возможно, такие проблемы когда-то возникали, но на моей памяти (работаю в этих краях с 1991г) их не было.
ты поспрашивай у старожилов, а зачем раньше вдоль пути на участках штабелями лежали штакетные заборчики и возле горловин станций и разъездов....
__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."
Старик Хоттабыч вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 16:51   #112 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петр-связист Посмотреть сообщение
... зачем раньше вдоль пути на участках штабелями лежали штакетные заборчики и возле горловин станций и разъездов....
Щиты снегозадержания. Были такие штабеля. В наших краях сажали лесозащитные полосы. Были ПЧЛес. Но все это - БЫЛО.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 21:50   #113 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Петр-связист Посмотреть сообщение
помнится в во времена Совдепа проезжая по этому участку видел заграждения в местах где такие случаи были возможными и где барханы пешком ходили, интересно их что в наше время верблюды сьели...
Так чем всё нынче-то закончилось? Принято решение по организации подобных заграждений?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 21:54   #114 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор 64 Посмотреть сообщение
По Кутану - на станции перекати-поля не было, всю траву поезд притащил с перегона...

В этот раз действовали поумнее, по принципу "один перегон - один поезд", не закрывая автоблокировки, и дежурные при скрещениях открывали сигнал после того как встречный поезд перекрывал выходной сигнал и занимал участок удаления.
Да и путейцы стали намного оперативнее , хотя отделались выговорами (ИМХО, нам в инфраструктуре особой радости не будет, все ключевые посты есть и будут у путейцев, что неудивительно при тех деньгах которые проходят через них на средний и капитальный ремонт пути, а к сцбистам отношение у них в какой-то степени негативное, и не без причин , так что в подобных случаях особой поддержки в ДИ ждать не приходится )

А вот лет через 10-15 - да, повторится, потому что нынешний штат уйдет, а в инструкциях никакого следа не осталось.
Вот чем всё закончилось
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.01.2013, 21:58   #115 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Виктор 64 Посмотреть сообщение
По Кутану - на станции перекати-поля не было, всю траву поезд притащил с перегона...



В этот раз действовали поумнее, по принципу "один перегон - один поезд", не закрывая автоблокировки, и дежурные при скрещениях открывали сигнал после того как встречный поезд перекрывал выходной сигнал и занимал участок удаления.
Если речь про "однопутку" то я ни фига не понял. Или речь про открытие выходного сигнала? Т.е. когда скрещаемые поезда ужЕ приняты?

Последний раз редактировалось tyubik; 26.01.2013 в 22:02.
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 22:01   #116 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Если речь про "однопутку" то я ни фига не понял.
Два поезда на скрещении, стоят. Нечетному открыли выходной - поехал. Четному откроют выходной только после того, как нечетный окажется на 1-ом участке удаления.
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.01.2013, 22:04   #117 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
Два поезда на скрещении, стоят. Нечетному открыли выходной - поехал. Четному откроют выходной только после того, как нечетный окажется на 1-ом участке удаления.
я ужЕ догадался, что речь про открытие выходного сигнала. Т.е. отцеп не контролируется. Так это борьба со следствием, а не с причиной. Деды наши как с подобным боролись? Нафик велосепать изобретед?
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 22:08   #118 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
я ужЕ догадался, что речь про открытие выходного сигнала. Т.е. отцеп не контролируется.
Отцеп? В смысле "саморасцеп"? Ну, это из области фантастики..... Машинист по тормозам встанет, да и видно все.

А вот как там переезды на перегоне при потере шунта из-за травы? Неужели предупреждения на все дают не более 20км/ч?
Да и АЛСН машиниста затрахает....
Зато: один поезд на перегоне и без закрытия АБ!!!! По-лихому....
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 26.01.2013, 22:11   #119 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik


Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 45
Сообщений: 13,050
Поблагодарил: 452 раз(а)
Поблагодарили 814 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1528
По умолчанию

Не-е-ет, нифига такой алгоритм неработоспособен: поездов-то два))) Не может одновременно выполниться подобное условие для обоих поездов)))
tyubik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.01.2013, 22:15   #120 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей


Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 58
Сообщений: 7,325
Поблагодарил: 1792 раз(а)
Поблагодарили 2151 раз(а)
Фотоальбомы: 710
Репутация: 673
Отправить сообщение для Суховерша Алексей с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tyubik Посмотреть сообщение
Не-е-ет, нифига такой алгоритм неработоспособен: поездов-то два))) Не может одновременно выполниться подобное условие для обоих поездов)))
Я не понял: ты имеешь ввиду ситуацию, когда пара последних вагонов отцепилась случайно и осталась стоять на стрелочной улице без шунта?
__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.

Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.
Суховерша Алексей вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Сход вагонов= Сход вагонов на перегоне Флюсовая – Сыростан ЮУЖД 13 декабря 2012 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 3 20.12.2012 11:14
Сход вагонов на ст. Нурская СКЖД 21 августа 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 24.08.2011 06:33
[29 марта 2006] Сход вагонов на ст. Локомотивстрой СКЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 16.04.2011 12:28
[6 июня 2004] Сход вагонов на ст. Бештау СКЖД Шаэнн Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 15.04.2011 20:04
[24 июня 1998] Сход вагонов на ст. Грачи СКЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:07

Ответ

Метки
нарушения2012, нарушения2013, перекати-поле


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 14:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4