По Кутану - на станции перекати-поля не было, всю траву поезд притащил с перегона...
В этот раз действовали поумнее, по принципу "один перегон - один поезд", не закрывая автоблокировки, и дежурные при скрещениях открывали сигнал после того как встречный поезд перекрывал выходной сигнал и занимал участок удаления.
Да и путейцы стали намного оперативнее
, хотя отделались выговорами (ИМХО, нам в инфраструктуре особой радости не будет, все ключевые посты есть и будут у путейцев, что неудивительно при тех деньгах которые проходят через них на средний и капитальный ремонт пути, а к сцбистам отношение у них в какой-то степени негативное, и не без причин
, так что в подобных случаях особой поддержки в ДИ ждать не приходится
)
А вот лет через 10-15 - да, повторится, потому что нынешний штат уйдет, а в инструкциях никакого следа не осталось.
