СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2024, #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя
По типу происшествия: #взрез стрелки, #сход локомотива, #сход вагонов, #ДТП на переезде, #сход на горке, #проезд сигнала без схода, #наезд на тупиковую призму, #ошибочное отправление поезда
По железной дороге:

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.11.2012, 23:28   #1 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13


Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,077
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1391 раз(а)
Фотоальбомы: 586
Записей в дневнике: 232
Загрузки: 30
Закачек: 1
Репутация: 162

Тема: В районе Сочи сошел с рельсов и опрокинулся вагон


Движение нескольких пассажирских и пригородных поездов было задержано в районе Сочи из-за схода с рельсов вагона товарного состава

17 ноября, около 20:00 в Сочи сошел с рельсов и опрокинулся последний вагон движущегося товарного состава. В результате аварии движение всех поездов было задержано.

Через 40 минут задержанные поезда пустили по одной ветке. Перевернутый вагон был поднят около 1:00 и поставлен обратно на рельсы, сообщает Интерфакс.


1

Как скачать на компьютер это видео?

__________________




Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Путеводитель на различные ветки форума
Андрей13 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 23.11.2012, 11:55   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Техническое заключение по случаю схода вагонов в грузовом поезде № 3314 на станции Сочи Краснодарского региона Северо-Кавказкой железной дороги


17 ноября 2012года в 19 часов 15 минут, при отправлении со второго главного пути парка «Г» станции Сочи в поезде № 3314 весом 1262 тонны, в составе 54 порожних полувагона, с электровозом 1,5ВЛ11 № 325/319 приписки ТЧЭ Туапсе, под управлением машиниста Сатавова Т.Я. и помощника машиниста Тухватулина И.Р., в момент начала движения допущен сход хвостового вагона двумя колесными парами первой по ходу движения тележки. В сошедшем состоянии поезд проследовал 330 метров. Поезд остановлен машинистом на 1961 км ПК-2 плюс 70 метров служебным торможением из-за падения давления в тормозной магистрали при скорости 13,8 км/час.

В ходе расследования было выявлено, что во время 11 минутной стоянки на втором пути парка «Г» на 1962 км ПК 5 посторонними лицами допущено установка бревна под первую колесную пару первой тележки хвостового вагона № 62355268, вследствие чего при отправлении допущено перекатывание колеса через бревно с последующим сходом колесной пары с рельса. В сошедшем состоянии вагон проследовал до моста 1962 км ПК 2, где левым колесом первой колесной пары ударился в челночную часть контруголков, в результате чего произошло разрушение тележки и перемещение ее в середину вагона с последующим разъединением соединительных рукавов тормозной магистрали. При вертикальном воздействии автосцепок в момент закатывания тележки в середину вагона на предпоследнем вагоне № 60782166 произошел выход из соединения пятник-подпятник второй тележки.

В результате схода два вагона № 62355268 и № 60782166 повреждены в объеме текущего отцепочного ремонта. Повреждено: 15 закладных и 86 клеммных болтов, контруголок на протяжении 62 метров. Габарит по соседнему пути не нарушен. Движение поездов по станции не прерывалось.

Для определения причины схода вагонов проведена инструментальная проверка технического состояния сошедших вагонов, локомотива, пути на подходах к месту и в месте схода. Проанализированы режимы ведения поезда и управления тормозами.

Электровоз ВЛ11 № 325/319 приписки эксплуатационного локомотивного депо Туапсе Северо-Кавказской дирекции тяги эксплуатируется в технически исправном состоянии.

При расшифровке скоростемерной ленты установлено, что в 18 часов 59 минут поезд № 3314 принимался на 2-й путь парка «Г» станции Сочи с остановкой для скрещения с поездом № 4501. Время стоянки 11 минут.

Нарушения режима ведения поезда и управления тормозами локомотивной бригадой допущено не было.

Вагон № 62355268 собственник Россия, ОАО «ФГК», построен 01.01.1980г. заводом 5 «Уралвагонзавод» ОАО НПК, деповской ремонт 15.04.2012г. ЮУРж.д. ВЧДР Курган ОАО «ВРК-3» клеймо 595, текущий ремонт ТР-1 10.11.2012г. СКж.д. в ВЧДЭ-13 Краснодар (Лабинская) клеймо 4086 по неисправности запора люка. Пробег 45620 км при норме 160тыс. км.

Вагон № 60782166 собственник Россия, ОАО «ФГК», построен 30.08.1981г. заводом 5 «Уралвагонзавод» ОАО НПК, капитальный ремонт 25.01.2011г. ОКТ ж.д. ВЧДР Мурманск ОАО «ВРК-2» клеймо 345, текущий ремонт ТР-1 10.11.2012г. СКж.д. в ВЧДЭ-13 Краснодар (Лабинская) клеймо 4086 по неисправности запора люка. Пробег 79584 км при норме 160 тыс. км

Формирование и техническое обслуживание состава поезда №3314 производилось на станции Веселое Северо - Кавказской ж.д., назначением станция Курганная.

Техническая характеристика пути в месте схода: Второй главный путь (1962км) станции Сочи, класс пути 2Г2, грузонапряженность 13,1 млн. тонн брутто в год, бесстыковый, участок пути прямой, рельсы старогодные переуложенные типа Р-65, шпалы железобетонные, скрепление КБ, балласт щебеночный.

В период с мая 2011 г по 10 ноября 2012г участок четного пути с 1961км ПК-10 по 1962км ПК-7 закрывался для движения поездов в связи с проводимой реконструкцией станции Сочи - строительство пешеходного моста на 1962км ПК-1. СЮ ноября 2012года, участок пути открыт для движения со скоростью 40км/ч с 1961км ПК-9 по 1962км ПК5, для обкатки после завершения строительных работ.

Последняя проверка пути проводилась путеизмерительным вагоном № 029 10 ноября 2012 г., оценка составила 40 баллов «хорошо» при 24 неисправностях 2 степени (по сужению - 3, уширению - 3, уровню - 4, перекосам - 6, просадкам - 4, рихтовке - 4), неисправностей 3 и 4 степени не выявлено. Расшифровка проведена под скорость 70/60 км/час.

Путь содержится в технически исправном состоянии и соответствует требованиям ПТЭ. Натурным промером параметров состояния пути в месте схода, а также за 100м до и 50м после, отступлений в содержании пути требующих закрытия движения или ограничения скорости для движения поездов не выявлено.

Совместным с работниками правоохранительных органов, обследованием пути и междупутий в районе схода, комиссией обнаружены два обугленных бревна диаметром 260-275мм и длиной 1метр 10см. и 1метр 20см. Непосредственно в месте схода (перекатывания колеса через рельс) на 1962км ПК-4+05м на правой нити, и через 1 метр полевой имеются следы сажи и углубления щебня в шпальных ящиках. Правоохранительными органами

проводятся оперативно - следственные мероприятия.

Причиной схода вагона в поезде № 3314 явился акт незаконного вмешательства - противоправное действие к работе железнодорожного транспорта посторонними лицами.

В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 25 декабря 2006 г. № 163 с учетом изменений и дополнений, согласно требований приказа Минтранса России от 5 ноября 2008 г. № 180, данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как сход железнодорожного подвижного состава в грузовом поезде по причине незаконного вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта.

Заместитель начальника дороги -
Главный ревизор по безопасности
движения поездов Лапин Е.В.

Заместитель начальника дороги
Краснодарского территориального
управления Сев.-Кав.ж.д. Юсупов В.А.

Начальник Северо-Кавказской
дирекции инфраструктуры Здебский А.Г.

Начальник Северо-Кавказской
дирекции управления движением Черняев А.Г.

Директор Ростовского филиала
ОАО "ФГК" Титович А.Ю.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
В Германии поезд сошел с рельсов Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 0 12.09.2011 10:54
В Норвегии сошел с рельсов скоростной поезд Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 4 06.09.2011 09:31
[В мире] В Альпах сошел с рельсов поезд с туристами Толян Нарушения безопасности на сети дорог 0 24.07.2010 08:31
[Новости УЗ] Пятихатки-Стыковая сошел с рельсов электровоз и первая колесная пара первого вагона.поезда №76 (Киев - Кривой Рог) art29 Нарушения безопасности на сети дорог 40 03.07.2010 07:25
Под Красным Сулином Ростовской области сошел с рельсов грузовой состав Андрей13 Нарушения безопасности на сети дорог 3 09.06.2010 00:09

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
нарушения2012, сход_вагонов, vl11


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4