24.05.2012 в 07-22 на 2332 км пк 10 перегона Избербаш - Ачи двухпутного электрифицированного участка Дербент - Махачкала по падению давления в тормозной магистрали остановлен поезд № 3001 (вес 4940 тонн, 86
вагонов) с
электровозом 2BЛ60K № 579 приписки ТЧЭ Минеральные Воды, машинист ТЧЭ Дербент Гаджиханов.
Поезд следовал со скоростью 53 км/час, в режиме тяги.
С места
ПЧУ-4 Таривердиев доложил
ДСП станции Ачи Мусодаеву о произведенном подрыве под поездом на 2335 км пк 4. Произошел сход 1-й тележки 85-го вагона с головы поезда (порожний крытый вагон). Габарит по соседнему пути не нарушен.
Под сварным швом рельсовой плети правой нити имеется воронка диаметром до 2 метров, глубиной 0,5 метра, повреждены 5 ж/б шпал.
(В сошедшем состоянии вагон проследовал 600 метров).
Подняты восстановительные поезда станций:
- Махачкала (42 км), приказ в 08-29, отправление в 09-00, прибыл на станцию Ачи в 09-48.
- Дербент (67 км), приказ в 08-20, отправление автолетучки в 08-35, на месте в 10-10.
В 08-14 движение поездов по перегону закрыто, проводятся работы силовыми структурами.
В 09-33 на станцию Избербаш выведен
Электропоезд № 6696 (населенность 60% - 240 человек) следовавший за поездом № 3001.
В 09-55 на станцию Ачи выведена головная часть поезда № 3001 (83 вагона).
В 10-13 со станции Ачи на перегон отправлен
тепловоз ТЭМ2 № 5562, машинист Ирзаев.
В 11-00 уведомление ЛОВД полковника Гасанов разрешение на выполнение работ для поднятия вагона.
В 11-35 с перег она на станцию Ачи выведен 84-й вагон № 52160314.
В 11-40 со станции Ачи на перегон краном Сокол 80.1 вперёд отправлен восстановительный поезд, на месте работ в 12-03.
В 11-50 уведомление ЛОВД полковника Гасанов разрешение на выполнение восстановительных работ.
В 12-55 вагон поднят краном Сокол 80.1.
В 13-01 восстановительный поезд с двумя вагонами прибыл на станцию Ачи.
В 13-03 уведомление ПЧ Магамедова об открытии движения по перегону первым двум поездам скорость 25 км/час, последующим 40 км/час на 2335 км пк 4 - 2333 км пк 9.
Работниками дистанции пути заменен рельс длиной 12,5 метров и 5 ж/б
шпал.
В 13-26 на перегон отправлен первый поезд № 313 с задержкой по месту на 3-41.
Расследуют: НЗр Варов, НЗ per. Беседин, зам.РБ per. Ратенков, ДИ per. Магадов, ОРЦБ Махачкала Мусаев, ПЧ Магамедов, ТЧЭ Толоконников, ТЧР Дадаев, ДС Магомедов.
По месту задержаны 2 грузовых поезда на 4 часа.
Размеры движения на участке: 3 пары пассажирских поездов, 2 пригородных, 8 грузовых.
С 2327 км пк 10 - 2346 км пк 6 по второму пути движение закрыто на КР с 09.03.2012 по 08.06.2012. Работы ведут ПМС-3 Гудермес, ПМС-271 Светл оград.
Характеристика пути 2335 км: путь бесстыковой рельсы Р-65, шпалы ж.б., эпюра шпал 1840 шт/км, скрепления ЖБ, балласт-щебень, пропущенный тоннаж 658,6млн.тн.км. брутто/км, грузонапряженность 5,0 млн.тн.км. брутто/км в год, капитальный ремонт в 1981 году, промежуточный - CP в 2008г, участок пути прямой - 2335 км пк 1-4, спуск (по ходу) - на 2335 км пк 4-9, установленная скорость - 80/80 км/ч. На 2335 км пк 9 находится регулируемый
Переезд необслуживаемый дежурным работником.
Локомотивная бригада ТЧЭ Дербент:
-машинист электровоза Гаджиханов Г.У., стаж работы с 2010 года, 4 класс квалификации, 1 группа профотбора;
- помощник машиниста электровоза Мамедов З.Р., стаж работы с 2010 года, свидетельства на право управления не имеется, 1 группа профотбора.
Электровоз 2ВЛ60К № 579 приписки ТЧЭ Мин-Воды, ТО-2 23.05.2012 ТЧР Дербент 01-00.
85 -й вагон № 52147923: собственность ОАО «111 К»,
станция приписки Междуречепск Западно-Сибирская ж.д., построен 28.07.1993 усл. клеймо 22 Алтайский ВСЗ, КР 01.09.2009 усл. клеймо 643 ВЧДР-Чита-1 ОАО «ВРК-2» Забайкальская ж.д., пробег 136108 км, при норме 160000 км. Род вагона - крытый, порожний. Станция отправления - Самур Северо-Кавказская ж.д., станция назначения - Ртищево-1 Юго-Восточная ж.д.
Почта
