СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.01.2012, 15:32   #1 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

06.01.12г. перегон Гончарово-Большой Лог Восточно-Сибирской ж.д.. Излом тягового хомута СА-3 в поезде №2268


ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
По случаю излома тягового хомута автосцепного устройства в грузовом поезде №2268 на перегоне Гончарово-Большой Луг Улан-Уденского региона Восточно-Сибирской ж.д.
06 января 2012г. ст. Иркутск-Сортировочный
В сутках 06.01.2012г. в/ 0(9:02 мск. времени (согласно расшифровке скоростемерной ленты) на /5210 км пкЗ трехпутного электрифицированного перегона Гончарово-БольшоиЛуг* Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской ж.д. в поезде №2268 весом 5892 тонн, 74 вагона, 284 оси, электровоз BJI85 №027 приписки ТЧЭ-2 Нижнеудинск, под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-5 Иркутск-Сортировочный в составе машиниста Михалькова Е.Г. (в должности 05.03.08г., группа профотбора 1, класс квалификации 3) и помощника машиниста Бабцева А.О. (в должности с 31.07.09г., группа профотбора 1, прав управления не имеет) остановлен по информации от машиниста Белова А.А. встречного поезда №2143,
После остановки и осмотра поезда машинистом Михальковым Е.Г. на секции №2 электровоза ВЛ85 № 027 было выявлено отсутствие нижней поддерживающей плиты фрикционного аппарата, части разорванного хомута и фрикционного аппарата автосцепки. Автосцепки между локомотивом и первым вагоном поезда объединены, концевые рукава соединены.
При натурном осмотре поезда №2268, что подтверждено дальнейшим комиссионным осмотром, на перегоне Гончарово-Болыной Луг в колее 2 пути на 5209 км пк2 обнаружен фрикционный аппарат №830820 (клеймо 1014, дата поверки 07.11г.), части тлгового хомута №74 (клеймо 1014, дата поверки 19.07.11г.). Поддерживающая плита (клеймо 1014, дата поверки 07.11г.) и крепящие болты поддерживающей плиты обнаружены на 5206км пк7 на выходных стрелках ст. Гончарове.
Профиль пути в месте остановки состава поезда №2268 спуск 6,3%0с переходом на площадку. Погодные условия: ясно, температура наружного воздуха -18 °С. Пробеги локомотива ВЛ85 №027 приписки ТЧЭ-2 Нижнеудинск: Постройка НЭВЗ 1987г, пробег 4214,75 т.км КР УУЛВРЗ 11.04.03г., пробег 1894,32 т.км CP в ТЧР Нижнеудинск 24.02.08г., пробег 859,07 т.км ТР-3 в ТЧР Нижнеудинск 31 .01.10Р.-, пробег 434,94 т.км ТР-2 в ТЧР Нижнеудинск 24.07.11г., пробег 98,58 т.км ТР-1 в ТЧР Нижнеудинск 02.12.11 г., пробег 22136 км ТО-2 ПТОЛ Иркутск 06.01 Л2г., время 04:50 мск. времени
При расшифровки скоростемерной ленты и файла РПС САУТ-ЦМ, снятых с электровоза ВЛ85 №027 под управлением машиниста Михалькова Е.Г. нарушений режима ведения поезда и управления тормозами не выявлено.
ST
При комиссионном расследовании установлено, что причиной излома тягового хомута автосцепного устройства электровоза ВЛ85 №027 секция 2 послужило наличие старой трещины (около 39%) со следами окисления, в верхней полосе тягового хомута в месте перехода полосы на прилив отверстия под клин. С последующим изгибом нижней полосы тягового хомута и выдавливанием поддерживающей плиты с обрывом болтов на 5206км пкб при скорости 17км/ч согласно данных файла РПС. Что подтверждается наличием изгиба поддерживающей плиты. Далее состав поезда движется с изломанной верхней полосой тягового хомута и изогнутой нижней полосой, до момента разрыва нижней полосы тягового хомута и падением части тягового хомута и фрикционного аппарата на путь на 5209км пк2 при скорости 52км/ч согласно данных файла РПС. Разрыв нижней полосы тягового хомута произошел после прохождения нейтральной вставки и увеличения силы тяги, что подтверждается файлом РПС САУТ-ЦМ.
Комиссия считает, что причиной излома тягового хомута явилось нарушение технологии ремонта, при проведении полного осмотра автосцепного устройства при проведении текущего ремонта в объёме ТР-2 24.07.11г. в ремонтном локомотивном депо Нижнеудинское, нарушения пунктов 1.9,2.3 и приложения №3 «Инструкции по обслуживанию и ремонту автосцепного устройства» №2745р от 28.12.10г. в части не выявления трещин в верхней полосе тягового хомута.
В соответствии с требованиями приказа Минтранса России от 25.12.2006г. №163 с учетом дополнений и изменений данную задержку поезда №2268 учесть событием, классифицировать как падение деталей на путь и учесть по ответственности за ремонтным локомотивным депо Нижнеудинское Восточно- Сибирской дирекции по ремонту локомотивов - структурного подразделения Дирекции по ремонту локомотивов ОАО «РЖД».

Последний раз редактировалось Grin59; 11.01.2012 в 10:29.
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Admin (10.01.2012)
Старый 10.01.2012, 20:32   #2 (ссылка)
Старший электромеханик
 
Аватар для Васильевич


Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Кострома
Возраст: 55
Сообщений: 183
Поблагодарил: 243 раз(а)
Поблагодарили 118 раз(а)
Фотоальбомы: 9
Репутация: 25
Отправить сообщение для Васильевич с помощью ICQ Отправить сообщение для Васильевич с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
06 января 3012г. ст. Иркутск-Сортировочный
Однако, на 1000 лет в будущее залезли, явно машина времени работала
Васильевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 06:46   #3 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васильевич Посмотреть сообщение
Однако, на 1000 лет в будущее залезли, явно машина времени работала
Ну ошибся, с кем не бывает. Все ведь и так поняли?
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 07:58   #4 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 41
Сообщений: 592
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 54
По умолчанию

Grin59,
Тогда уж исправьте и Большой Лог на Большой Луг.
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 10:28   #5 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение
Grin59,
Тогда уж исправьте и Большой Лог на Большой Луг.
Эт косяки не мои, так в офф бумаге прописано
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 12:44   #6 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 41
Сообщений: 592
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 54
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grin59
Эт косяки не мои, так в офф бумаге прописано

Прямо крылатое выражение, надо запомнить..
__________________
Дмитрий
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 13:11   #7 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

я себе тоже записала )))))))))
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 14:21   #8 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Sama Y,
Эт издевательство или как?

Grin59 добавил 11.01.2012 в 14:21
Цитата:
Сообщение от Бригадир Посмотреть сообщение

Прямо крылатое выражение, надо запомнить..
Издеваетесь, да?

Последний раз редактировалось Grin59; 11.01.2012 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 14:31   #9 (ссылка)
))
 
Аватар для Sama Y


Регистрация: 22.02.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,521
Поблагодарил: 2228 раз(а)
Поблагодарили 1348 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 6
Отправить сообщение для Sama Y с помощью ICQ
По умолчанию

Grin59,
нет, не издевательство
мне действительно понравилось

Последний раз редактировалось Sama Y; 11.01.2012 в 14:53.
Sama Y вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.01.2012, 16:07   #10 (ссылка)
Модератор

Автор темы

Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Новоалтайск
Сообщений: 343
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 6
Отправить сообщение для Grin59 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
Grin59,
нет, не издевательство
мне действительно понравилось
ну если серьезно понравилось тада заметано
Grin59 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
30.12.11г. перегон Кабарка-Шмаковка сход вагона в грузовом поезде Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 03.01.2012 13:42
[Новости РЖД] На Восточно-Сибирской дороге появится новый терминально-складской комплекс Admin Новости на сети дорог 0 11.03.2011 08:18
[Новости РЖД] На Восточно-Сибирской железной дороге провели эксперимент по закреплению плетей бесстыкового пути в условиях холода Admin Новости на сети дорог 0 28.02.2011 15:02
[Новости РЖД] Схема поощрения постоянных клиентов опробована на Восточно-Сибирской магистрали Admin Новости на сети дорог 0 02.02.2011 22:26
Ищу работа на Восточно-Сибирской жд vovan3101 Поиск работы 0 13.06.2009 11:00

Ответ

Метки
нарушения2012


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:17.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4