СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты

Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.03.2018, 21:32   #16 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Скиталец


Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
Это уже неизвестно какой по счёту косяк якунинских ПТЭ.
Косяков - да,многовато. Иногда создается ощущение, что некоторые требования написаны вредителями.
Скиталец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.03.2018, 21:42   #17 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Иногда создается ощущение, что некоторые требования написаны вредителями.
Только иногда?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 10.03.2018, 22:17   #18 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
Косяков - да,многовато. Иногда создается ощущение, что некоторые требования написаны вредителями.
Кончайте с бериявщеной и когановщиной, к ночи. Есть хорошее, доброе и ласковое слово, идиот, м.ч. идиоты.

tiksi добавил 10.03.2018 в 23:17
Имел беседу со старейшеной из цеха писателей ГОСТа. На мой праведной вопрос о том, что писать надо подробнее и ширше, он ответил, не надо, пиши сухо, как вобла, ибо не вводить в заблуждение читающего. Пусть сам домысливает, ежели мозги есть. Однако.

Последний раз редактировалось tiksi; 10.03.2018 в 22:17. Причина: Добавлено сообщение
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 03:35   #19 (ссылка)
Участник


Регистрация: 08.07.2013
Адрес: ДВ
Сообщений: 97
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
Приложение № 8
к Инструкции по движению
поездов и маневровой работе
на железнодорожном транспорте
Российской Федерации
13. Если на двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, хозяйственные поезда после окончания работ отправляются на железнодорожную станцию по правильному пути, то их движение, независимо от наличия у машинистов разрешения на бланке ДУ-64, производится по сигналам автоблокировки с установленной скоростью. Скорость следования хозяйственных поездов вагонами вперед не должна превышать 25 км/ч, а при наличии радиосвязи на локомотиве — не более 40 км/ч.
В остальных случаях скорость следования возвращаемых после работы на перегоне хозяйственных поездов (кроме первого) должна быть на железнодорожных путях общего пользования не более 20 км/ч, при расстоянии между ними не менее 1 км, а на железнодорожных путях необщего пользования — не более 15 км/ч, при расстоянии от впереди идущего поезда не менее длины тормозного пути.


Дано:
После окончания работ хозяйственный поезд отправляется на станцию по не правильному пути оборудованному односторонней АБ (на локомотивном белый).
Вопрос:
С какой скоростью может следовать первый поезд локомотивом вперед?
И почему?
По зелёному-Согласно приказа Н
по жёлтому- не более 50км/ч
при КЖ-не более 20км/ч.
Знахарь вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Aleksey_Vladimirovich (11.03.2018)
Старый 11.03.2018, 07:11   #20 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 804
Поблагодарил: 138 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Есть установленная скорость движения, а для последующих хозяйственных поездов - приведенные автором данной темы ограничения. В чём подвох, что не понятно?

Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 11.03.2018 в 07:34.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 08:02   #21 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleksey_Vladimirovich Посмотреть сообщение
Есть установленная скорость движения
Алексей, скорость установлена для движения по аб.
Он же едет без аб, по белому. Точнее, аб есть, но работает она в противоположном направлении.
Вопрос очень интересный: кто будет виноват, например, в последствиях схода на лопнувшем рельсе, если поезд ехал "с установленной", так как слова "установленная" в данном пункте ИДП нет.
Ещё вариант - ДТП на переезде.
Заградительные светофоры рассчитаны под АБ (на участках без АБ в кривых ставят повторители к заградительным, на аб - не ставят, так как там машинист всё видит по проходным и/или кодированию).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Последний раз редактировалось Александр; 11.03.2018 в 08:08.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.03.2018, 09:04   #22 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Посмотреть сообщение
Алексей, скорость установлена для движения по аб.
С чего бы это вдруг?
Установленная скорость - ну никак от системы ИРДП не зависит!
Это система ИРДП рассчитывается на определенную скорость.
А установленная скорость - определяется по состоянию пути и, при наличии электротяги, по состоянию контактной сети.

Правильный ответ - с установленной скоростью до входного с неправильного пути или до знака "граница станции"!
Естественно, с учетом выданного предупреждения, в том числе - о проследовании переездов с ограничением скорости.

Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.03.2018 в 09:14.
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
TrainMania (11.03.2018)
Старый 11.03.2018, 09:31   #23 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр


Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Репутация: 1227
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Установленная скорость - ну никак от системы ИРДП не зависит!
Точно?
А как же 80 км/ч по телефону?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 11.03.2018, 09:39   #24 (ссылка)
Участник

Автор темы
 
Аватар для вэндер


Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Знахарь Посмотреть сообщение
По зелёному-Согласно приказа Н
по жёлтому- не более 50км/ч
при КЖ-не более 20км/ч.
Читайте внимательно. Односторонняя АБ. В не правильном напрвлении АЛС не оборудована.

Думается в такой ситуации скорость должна быть не более 20 км/ч до знака граница станции, так же как при внезапном появлении белого по сигналам АЛС при следовании по не правильному пути.
А может такой порядок вообще не предусмотрен и нужно ехать на соседнюю станцию по правильному пути.
вэндер вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 09:51   #25 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
Читайте внимательно. Односторонняя АБ. В не правильном напрвлении АЛС не оборудована.

Думается в такой ситуации скорость должна быть не более 20 км/ч до знака граница станции, так же как при внезапном появлении белого по сигналам АЛС при следовании по не правильному пути.
А может такой порядок вообще не предусмотрен и нужно ехать на соседнюю станцию по правильному пути.
С чего бы это? ДУ-64 - это выезд на закрытый перегон, с возможным возвращением на ту станцию, которая указана в этом разрешении.
И при чем тут АЛС - этот же порядок распространяется и на перегоны, где АЛС вообще может не быть, например при ПАБ или при ЭЖС. И с какой радости тогда должно быть ограничение не более 20 км/час?
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 10:52   #26 (ссылка)
Участник

Автор темы
 
Аватар для вэндер


Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 52
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
С чего бы это? ДУ-64 - это выезд на закрытый перегон, с возможным возвращением на ту станцию, которая указана в этом разрешении.
И при чем тут АЛС - этот же порядок распространяется и на перегоны, где АЛС вообще может не быть, например при ПАБ или при ЭЖС. И с какой радости тогда должно быть ограничение не более 20 км/час?
В этом случае перегон должен быть закрыт вплоть до возвращения всех поездов, не важно в какую сторону.
вэндер вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 11:50   #27 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1470
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
В этом случае перегон должен быть закрыт вплоть до возвращения всех поездов, не важно в какую сторону.
Конечно, закрыт - раз выдавалось разрешение ДУ-64...
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 17:15   #28 (ссылка)
ст. Баджал
 
Аватар для tiksi


Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы: 47
По умолчанию

Вопрос закрыт? В протокол так и запишем, 20 км/час.
tiksi вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.03.2018, 17:17   #29 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Aleksey_Vladimirovich


Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 804
Поблагодарил: 138 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 133
По умолчанию

Сворачивайте эту балалайку, а ТС отстраняйте от поездной работы в виду некомпетентности.
Aleksey_Vladimirovich вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 03.08.2018, 14:07   #30 (ссылка)
Временами и.о. царя


Регистрация: 04.07.2018
Сообщений: 66
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
Это понятно. По ДУ-64
С какой скоростью ехать?
Конкретно в этом пункте не указаны скорость и порядок следования для данной ситуации.
Если машинисту ДОСТОВЕРНО (ч-з руководителя работ, ДСП, ДНЦ ) известно, что между поездом, который он ведёт, и входным светофором других поездов нет - следовать согласно приказов Н ( о скоростях по перегонам и скоростях с хозяйственными машинами), а также выданного предупреждения, обеспечивая подъезд к входному светофору с запрещающим показанием с V не более 20. Если у машиниста нет сведений о свободности участка до входного светофора (знака "Граница станции") - V не более 20.
Кстати, о
Цитата:
Сообщение от вэндер Посмотреть сообщение
... "при АБ по правильному пути, то по сигналам"
...
Из практики. Отработал "окно", получил добро от рук.работ, на л/с - "зелёный". Начинаю разгоняться для проверки тормозов на эффективность. Огонь на л/с - на "к/ж", секунд ч-з 20 - на "к". Останавливаюсь. Ч-з минуту из кривой НАВСТРЕЧУ выруливает ДГКу. Оказывается, после смены рельсо-шпальной решётки (рельсы ржавые, вдобавок грязь, путейцы чистили ноги), дрезина собирала людей и инструмент.
Дружеское напутствие: НЕ ГОНИТЕ. Даже если рабочего времени в обрез. Работники службы пути - люди незамысловатые. Они знать не знают об ИДП и ИСИ. А тюрьма - штука неуютная.

Последний раз редактировалось JIeHuBbIuIIeC; 03.08.2018 в 14:09.
JIeHuBbIuIIeC вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Новости КТЖ] Внимание, конкурсы!!! Анонимный Новости на сети дорог 0 16.03.2014 05:04
Внимание, розыск! collector Северо-Кавказская железная дорога 13 09.12.2013 04:27
[Волжская магистраль] Знание. Внимание. Настрой Admin Газеты и журналы железных дорог 0 24.12.2012 05:24
Внимание, переезд! instr Локомотивные устройства и АЛС 0 13.12.2012 20:03
[ОМ] Внимание, конкурс! Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 09.06.2011 17:55

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4