![]() |
|
|
|
Машинисты Подфорум машинистов для общения и обмена опытом. Смотрите также: документация, книги, инструкции, видео.
#ВЛ80, #ВЛ80С, #ВЛ80Т, #ВЛ60, #ВЛ85, #ВЛ11, #ЭП1, #ЭП200, #Э5К, #2ЭС5К/3ЭС5К/4ЭС5К, #2ЭС5, #ЧС6, #ЧС7, #ЧС200, #ВЛ15, #ЭП2К, #2ЭС4К, #2ЭС6, #2ЭС10, #ВЛ82, #ЭП20, #ТЭМ9H, #ТЭП70/ТЭП75, #ТЭП80, #ТЭП150, #ТЭМ7/ТЭМ9, #ТЭМ14, #ТЭМ-ТМХ, #ЧМЭ3, #ЧМЭ5, #2ТЭ25А/К/КМ, #2ТЭ116/3ТЭ116, #ТГМ |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#16 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 67
Сообщений: 3,679
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 785 раз(а)
Фотоальбомы:
0
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1227
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 (ссылка) | |
ст. Баджал
Регистрация: 21.07.2009
Сообщений: 7,721
Поблагодарил: 770 раз(а)
Поблагодарили 983 раз(а)
Фотоальбомы:
47
|
![]() Цитата:
tiksi добавил 10.03.2018 в 23:17 Имел беседу со старейшеной из цеха писателей ГОСТа. На мой праведной вопрос о том, что писать надо подробнее и ширше, он ответил, не надо, пиши сухо, как вобла, ибо не вводить в заблуждение читающего. Пусть сам домысливает, ежели мозги есть. Однако. Последний раз редактировалось tiksi; 10.03.2018 в 22:17. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 (ссылка) | |
Участник
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: ДВ
Сообщений: 97
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 19 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
по жёлтому- не более 50км/ч при КЖ-не более 20км/ч. |
|
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
Aleksey_Vladimirovich (11.03.2018)
|
![]() |
#20 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 06.01.2018
Сообщений: 804
Поблагодарил: 138 раз(а)
Поблагодарили 92 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 133
|
![]()
Есть установленная скорость движения, а для последующих хозяйственных поездов - приведенные автором данной темы ограничения. В чём подвох, что не понятно?
Последний раз редактировалось Aleksey_Vladimirovich; 11.03.2018 в 07:34. |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 (ссылка) |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1227
|
![]()
Алексей, скорость установлена для движения по аб.
Он же едет без аб, по белому. Точнее, аб есть, но работает она в противоположном направлении. Вопрос очень интересный: кто будет виноват, например, в последствиях схода на лопнувшем рельсе, если поезд ехал "с установленной", так как слова "установленная" в данном пункте ИДП нет. Ещё вариант - ДТП на переезде. Заградительные светофоры рассчитаны под АБ (на участках без АБ в кривых ставят повторители к заградительным, на аб - не ставят, так как там машинист всё видит по проходным и/или кодированию).
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. Последний раз редактировалось Александр; 11.03.2018 в 08:08. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 (ссылка) |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1470
|
![]()
С чего бы это вдруг?
Установленная скорость - ну никак от системы ИРДП не зависит! Это система ИРДП рассчитывается на определенную скорость. А установленная скорость - определяется по состоянию пути и, при наличии электротяги, по состоянию контактной сети. Правильный ответ - с установленной скоростью до входного с неправильного пути или до знака "граница станции"! Естественно, с учетом выданного предупреждения, в том числе - о проследовании переездов с ограничением скорости. Последний раз редактировалось Николай Николаевич; 11.03.2018 в 09:14. |
![]() |
![]() |
Поблагодарили: |
TrainMania (11.03.2018)
|
![]() |
#23 (ссылка) | |
Корифей СЦБ
Регистрация: 25.02.2009
Возраст: 44
Сообщений: 8,489
Поблагодарил: 1449 раз(а)
Поблагодарили 1874 раз(а)
Фотоальбомы:
1
Репутация: 1227
|
![]() Цитата:
А как же 80 км/ч по телефону?
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 (ссылка) | |
Участник
Автор темы Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 52
|
![]() Цитата:
Думается в такой ситуации скорость должна быть не более 20 км/ч до знака граница станции, так же как при внезапном появлении белого по сигналам АЛС при следовании по не правильному пути. А может такой порядок вообще не предусмотрен и нужно ехать на соседнюю станцию по правильному пути. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 (ссылка) | |
__
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 59
Сообщений: 13,765
Поблагодарил: 399 раз(а)
Поблагодарили 2296 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1470
|
![]() Цитата:
И при чем тут АЛС - этот же порядок распространяется и на перегоны, где АЛС вообще может не быть, например при ПАБ или при ЭЖС. И с какой радости тогда должно быть ограничение не более 20 км/час? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 (ссылка) | |
Участник
Автор темы Регистрация: 02.04.2012
Адрес: ТЧЭ-13
Сообщений: 83
Поблагодарил: 15 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 52
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 (ссылка) | |
Временами и.о. царя
Регистрация: 04.07.2018
Сообщений: 66
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() Цитата:
Кстати, о Из практики. Отработал "окно", получил добро от рук.работ, на л/с - "зелёный". Начинаю разгоняться для проверки тормозов на эффективность. Огонь на л/с - на "к/ж", секунд ч-з 20 - на "к". Останавливаюсь. Ч-з минуту из кривой НАВСТРЕЧУ выруливает ДГКу. Оказывается, после смены рельсо-шпальной решётки (рельсы ржавые, вдобавок грязь, путейцы чистили ноги), дрезина собирала людей и инструмент. Дружеское напутствие: НЕ ГОНИТЕ. Даже если рабочего времени в обрез. Работники службы пути - люди незамысловатые. Они знать не знают об ИДП и ИСИ. А тюрьма - штука неуютная. Последний раз редактировалось JIeHuBbIuIIeC; 03.08.2018 в 14:09. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Новости КТЖ] Внимание, конкурсы!!! | Анонимный | Новости на сети дорог | 0 | 16.03.2014 05:04 |
Внимание, розыск! | collector | Северо-Кавказская железная дорога | 13 | 09.12.2013 04:27 |
[Волжская магистраль] Знание. Внимание. Настрой | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 24.12.2012 05:24 |
Внимание, переезд! | instr | Локомотивные устройства и АЛС | 0 | 13.12.2012 20:03 |
[ОМ] Внимание, конкурс! | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 09.06.2011 17:55 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|